2011. szeptember 24. Nyirád a következő helyszín, hétvégén itt áll ismét rajthoz a rallycross élmezőny az Országos Rallycross Bajnokság utolsó előtti futamán.
A nyirádi pályáról Papp Viktor és Suzuki Ignise sem hiányozhat, hiszen a finálé előtt már csak egy versenyen van lehetősége, hogy megváltoztassa a ponttáblázatot, ahol a dobogósok között nagyon szoros a verseny. A Hell Racing Team pilótája hétvégén mindenképpen szeretne jelenlegi abszolút harmadik helyén javítani, mivel az utolsó futamon, Ausztriában a dobogó legmagasabb fokára akar állni.
„Nyirád szerintem az ország legjobb pályája, örök kedvencként most is nagyon várom, hogy itt mérettessem meg magam.
A bajnokság elején a nyirádi futamon a Suzukim még több sebből vérzett, azóta maga mögött hagyta ezeket a gyermekbetegségeket. Jól összeszokott párosként, most megmutatjuk Nyirádnak, mire vagyunk képesek!” – mondta nevetve Viktor.
A Hell Racing Team pilótáját, annak ellenére, hogy kocsija legtöbb riválisánál gyengébb, nemigen tudták háttérbe szorítani a 2011-es bajnokság során: abszolútban és kategóriájában is végig a legjobbak között versenyzett. Ezt az elismerésre méltó pozíciót az egész év során tartani tudta, pedig sokszor előre nem várható műszaki hibák, technikai problémák jelentkeztek az Ignisnél. „Nem gondoltuk volna a csapatommal, hogy a gumik annyira elkopnak a futamok során, hogy Kakucsringen ez rányomja bélyegét a verseny végére.
Az autót alkatrészről alkatrészre mi raktuk össze. Minden szegletét ismerem és pontosan tudom mire képes, de ez hátrányokkal is jár: sok olyan veszélyfaktorral kell számolnunk, ami egy gyári, vadonatúj kocsinál nem fordulhat elő.
Ennek ellenére nem ülnék át más autóba, összeszokott párost alkotunk. A gumikat természetesen lecseréltük, reméljük nincs, ami most akadályt gördíthetne elém a pályán. Izgatottan várom, hogy újra a volán mögé üljek.
” Az utolsó futamra Ausztriában kerül majd sor, és annak ellenére, hogy Viktor nem ismeri Fuglaut, ugyanolyan lelkesedéssel várja a döntőt, mint az összes többi eddigi fordulót. „Az elmúlt évek azt mutatják, gyorsan kiismerem magam a számomra ismeretlen pályákon is. Továbbra is ebben a jó szokásomban bízom…” mondta a pilóta egy mosoly kíséretében, „és mindent beleadok majd a finálén, ahogy azt tettem eddig is.”
Arra a kérdésre, hogy a bajnokság után mit tervez, a rallycrossos pilótának még nincsenek pontos válaszai, egyeztetnie kell a Hell Energy Magyarországgal, hogy melyik kategória lesz a következő célpont – a lelkesedés azonban óriási: „Egyik álmom, hogy a DIV1A kategóriában versenyezhessek.
A Suzukiban van annyi erő, hogy a 220-230 lóerős autókkal felvegye a versenyt. Maximálisan ki akarjuk használni a még benne rejlő potenciált!”
Forrás: Tóth Eszter
