Nem mindenkit lepett meg a Haas hatodik helye
Az egészen más körülmények között bemutatkozó Manor egykori F1-es csapatvezetője inkább azon csodálkozott, hogy a nagy tőkével és Ferrari-támogatással érkező Haas milyen hátul végzett az időmérőn.
Az egészen más körülmények között bemutatkozó Manor egykori F1-es csapatvezetője inkább azon csodálkozott, hogy a nagy tőkével és Ferrari-támogatással érkező Haas milyen hátul végzett az időmérőn.
A korábbi F1-es pilóta, Takuma Sato szerint a konfliktusok valóban létezhetnek a McLaren és a Honda között, de ez a páros egy ikon és biztos benne, hogy hamarosan újra visszatérnek az élre.
Az F1 nagyura nemrég egy interjúban beszélt arról, hogy nem szeretné visszavásárolni a száguldó cirkusz eladott részvényeit, Flavio Briatorét pedig alkalmasnak tartja arra, hogy az örökébe lépjen.
Ezt a világbajnok Mercedestől átigazolt Jock Clear fogalmazta meg: az F1-es szakember szerint azonban a korábbi tudása ma már nem elégséges ahhoz, hogy a csúcsra juttassa a maranellói alakulatot.
Ha úgy gondolod, hogy nem elég erős a gyárilag 640 lovas Cadillac CTS-V-d, akkor fordulj a Hennessey-hez. Ő a Te embered!
Michael Keltz, a Mercedes-Benz főmérnöke, Range Rover Evoque Convertible rajongó. Szerinte életképes lehetne egy hasonló projekt a csillagos márkánál is.
Jeff Guyton azt nyilatkozta a brit Auto Express magazinnak, hogy a vezetőség már vizsgálja a CX-9 európai lehetőségeit. Dízelmotorral érkezhetne az itteni kereskedésekbe
A Manor fiatal F1-es pilótája, Pascal Wehrlein szerint az autó sokkal versenyképesebb lehet, és ha megtalálják az ellenszert a túlzott gumikopásra, közelebb kerülhetnek a középmezőnyhöz.
A McLaren-Honda színeiben versenyző spanyol szerint így is rendkívül elégedett lehet F1-es pályafutásával. A kétszeres vb-győztes továbbra is hiszi, hogy a wokingi istálló győzheti le a Mercedest.
A franciák F1-es alakulatának ügyvezető igazgatója szerint értékes tapasztalatokkal gazdagodhattak az energiaitalosokkal való együttműködés során: elsősorban szervezettség terén vehetnek példát róluk.
A holland szerint teljesen természetes, ha a csapattársak le akarják győzni egymást az F1-ben: elmondása szerint a Sainz elleni párharca nem hasonlítható össze a két korábbi klasszis rivalizálásával.
A Honda és a Hitachi készüléke felettébb egyszerű és hordozható, így a mindennapok során is tökéletesen használható. Akár életet menthet!
A Yamahával a múlt hétvégén szerződést hosszabbító Valentino Rossi eredetileg ugyan szeretett volna öt-hat versenyt várni a döntésével, a hangvillások ajánlata azonban meggyőzte őt, így hamarabb aláírt. Az olasz pilóta és csapatfőnöke szerint is valószínűleg ez lesz a „Doktor” utolsó szerződése a MotoGP-ben.
Nem csak Fernando Alonso autója sérült meg kettejük óriási melbourne-i balesetében, így a mexikói pilóta új karosszériával áll rajthoz az F1-es Bahreini Nagydíjon. A régit ennek ellenére megjavítják.
Az F1 szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat a harmadik helyen záró német szerint egész hétvégén azonos tempóra voltak képesek csapattársával, ezért sajnálja, hogy idő előtt fel kellett adnia a versenyt.
A Murcielagóból 9 év alatt mindössze 4099 darab készült. Az Aventador mindössze 55 hónapja van a piacon…
A 2+2 személyes Camaro ZL1 Convertible 640 lóerős, s körülbelül 4 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. Úgyhogy most a Dodge-on a sor!
Az újítást már az F1-es Ausztrál Nagydíjon is kipróbálták Kevin Magnussen autóján, s úgy tűnik, megfelel a várakozásoknak. Bob Bell azt is elárulta, milyen fejlesztésekre koncentrálnak a szezon során.
Az F1-ben idén debütáló amerikai istálló tulajdonosa szerint nem szabad messzemenő következtetést levonniuk ausztráliai eredményükből. Gene Haas a csapatszellem fontosságáról is beszélt.
Ezen a véleményen van Fernando Alonso, aki szerint a következő évtől bevezetésre kerülő szabályok elsőszámú céljának ezt és a gyorsabb F1-es autók visszahozását kell kitűzniük a döntéshozóknak.