Kategória: Autó-motor

A korábbi F1-es versenyző szerint mihamarabb modernizálni kellene a sportágat. Félmegoldások helyett átalakítaná az autók kinézetét, kezdve a zárt pilótafülkékkel.

Az F1 ura szerint nem lesz jövőre Olasz Nagydíj, amit nem tart tragédiának, mert a sorozat a francia verseny nélkül is kibírta. Ellenben Las Vegasban kapcsolatban áll egy lehetséges futam szervezőivel.

A német Mercedes-pilóta nyerte a szezon első versenyét, de pontosan tisztában van vele, mennyire hosszú még az F1-es évad, és esze ágában sincs egyelőre bajnoki címen gondolkodni.

A csapat fiatal F1-es versenyzője, Max Verstappen szerint igen: Ausztráliában tudatosult a bennük, hogy a legjobbakként végezhetnek a Mercedes és Ferrari mögött.

Ezen a napon rendezték 1976-ban, Hunt és Lauda évében a Long Beach-i nagydíjat. A későbbi bajnok Mario Andrettivel a rajtrácson egy újságíró közölte, hogy csapata kiszáll az F1-ből.

A francia F1-es pilótának a Haas révén lehetősége nyílhat arra, hogy próbára tegye magát az amerikai zárt karosszériás szériában. Mielőtt döntene, mindenképpen tesztelné az autót.

A franciák még messze állnak a győzelemtől, ugyanakkor elképzelésük van arról, hogyan szeretnének nyerni: az F1 érdekében nem akarnak legyőzhetetlennek tűnni, mint jelenleg a Mercedes.

Az egészen más körülmények között bemutatkozó Manor egykori F1-es csapatvezetője inkább azon csodálkozott, hogy a nagy tőkével és Ferrari-támogatással érkező Haas milyen hátul végzett az időmérőn.

A korábbi F1-es pilóta, Takuma Sato szerint a konfliktusok valóban létezhetnek a McLaren és a Honda között, de ez a páros egy ikon és biztos benne, hogy hamarosan újra visszatérnek az élre.

Az F1 nagyura nemrég egy interjúban beszélt arról, hogy nem szeretné visszavásárolni a száguldó cirkusz eladott részvényeit, Flavio Briatorét pedig alkalmasnak tartja arra, hogy az örökébe lépjen.

Ezt a világbajnok Mercedestől átigazolt Jock Clear fogalmazta meg: az F1-es szakember szerint azonban a korábbi tudása ma már nem elégséges ahhoz, hogy a csúcsra juttassa a maranellói alakulatot.

Ha úgy gondolod, hogy nem elég erős a gyárilag 640 lovas Cadillac CTS-V-d, akkor fordulj a Hennessey-hez. Ő a Te embered!

Michael Keltz, a Mercedes-Benz főmérnöke, Range Rover Evoque Convertible rajongó. Szerinte életképes lehetne egy hasonló projekt a csillagos márkánál is.

Jeff Guyton azt nyilatkozta a brit Auto Express magazinnak, hogy a vezetőség már vizsgálja a CX-9 európai lehetőségeit. Dízelmotorral érkezhetne az itteni kereskedésekbe

A Manor fiatal F1-es pilótája, Pascal Wehrlein szerint az autó sokkal versenyképesebb lehet, és ha megtalálják az ellenszert a túlzott gumikopásra, közelebb kerülhetnek a középmezőnyhöz.

A McLaren-Honda színeiben versenyző spanyol szerint így is rendkívül elégedett lehet F1-es pályafutásával. A kétszeres vb-győztes továbbra is hiszi, hogy a wokingi istálló győzheti le a Mercedest.

A franciák F1-es alakulatának ügyvezető igazgatója szerint értékes tapasztalatokkal gazdagodhattak az energiaitalosokkal való együttműködés során: elsősorban szervezettség terén vehetnek példát róluk.

A holland szerint teljesen természetes, ha a csapattársak le akarják győzni egymást az F1-ben: elmondása szerint a Sainz elleni párharca nem hasonlítható össze a két korábbi klasszis rivalizálásával.

A Honda és a Hitachi készüléke felettébb egyszerű és hordozható, így a mindennapok során is tökéletesen használható. Akár életet menthet!

A Yamahával a múlt hétvégén szerződést hosszabbító Valentino Rossi eredetileg ugyan szeretett volna öt-hat versenyt várni a döntésével, a hangvillások ajánlata azonban meggyőzte őt, így hamarabb aláírt. Az olasz pilóta és csapatfőnöke szerint is valószínűleg ez lesz a „Doktor” utolsó szerződése a MotoGP-ben.