
Nem mindenki örül a tesztpilóta száguldásának
A 19 éves Alfonso Celis ötödik helyével hívta fel magára a figyelmet az első tesztnapon. Nico Hülkenberg szemlátomást nem örül, hogy a tartalékpilóta vezet az állandó F1-es versenyzők helyett.
A 19 éves Alfonso Celis ötödik helyével hívta fel magára a figyelmet az első tesztnapon. Nico Hülkenberg szemlátomást nem örül, hogy a tartalékpilóta vezet az állandó F1-es versenyzők helyett.
Nem sikerült problémamentesre a Renault gyári szinten való visszatérése az F1-be: az újonc Jolyon Palmer a tabella utolsó helyén végzett, ráadásul műszaki gondok miatt sok időt töltött a bokszban.
Hivatalosan a Renault Scenic-et is a Genfi Autószalonon mutatták be.
A „Vehicular CrowdCell” elnevezésű mobil femtocella-technológia jelentős mértékben növeli az autóban és a jármű környezetében hozzáférhető mobilinternet-hálózatok lefedettségeit és jelerősségüket
A Citroën C4 Cactus „W” különkiadás a fehér különféle árnyalataiban pompázik.
Nem úszta meg gond nélkül fennállásának első F1-es tesztnapját a Haas, amelynek autójáról a délelőtt folyamán leszakadt az első szárny. A pontos okokra még nem derült fény, de a megoldás már megvan.
Az első barcelonai tesztnapot az élen záró német roppant elégedett volt az új Ferrarival, amely szerinte előrelépést jelent a tavalyi F1-es géphez. A Mercedes formája sem riasztotta meg a pilótát.
Még első tesztnapját sem teljesítette az F1 első indonéz pilótája, de máris beskatulyázták a fizetős versenyzők körébe. Reméli, hogy a szezon során pontokat szerezhet.
Bernie Ecclestone kemény kritikával illette a hétfői teszt kezdete előtt az általa irányított sportágat. Gary Hartstein ennek kapcsán brutális választ fogalmazott meg az F1 nagyura számára.
Juan Pablo Montoya, Jacques Villeneuve, Eddie Irvine – csak néhány név azon F1-esek közül, akikre mindig számítani lehetett, ha egy érdekes nyilatkozatra vágytunk. Csakhogy van úgy, hogy a csapat megunja.
Lewis Hamilton tette meg a legtöbb kört az első F1-es teszt délelőttjén, úgy véli, hogy a Mercedes idei autója nagyon hasonlít a tavalyihoz – úgy véli, hogy a kezdet biztató.
Megkezdődött a 2016-os F1-es szezon talán legjobban várt napja: az első. Barcelonában ma reggel először gördültek pályára a csapatok idei modelljei, a többség pedig máris rendesen odalépett a gázra.
Exkluzív interjút adott lapunknak a formulaautózásról a ralikrosszra váltó Kiss Pál Tamás, aki egy világbajnoki futamgyőztes autóval tör magyar bajnoki címre és Eb-dobogóra a 2016-os szezonban.
A tavalyi, meglehetősen balszerencsés szezont követően már-már úgy nézett ki, hogy visszavonul a drift háromszoros Európa-bajnoka, Kerényi Ádám. Nos, azóta jelentősen megváltozott a helyzet, és a Tomracing Motorsport versenyzőjének nemcsak az anyagi háttere állt össze, de már készül a 2016-os új autója is, amivel ismételten az összetett győzelmet célozza meg.
A 2014-es Japán Nagydíjon elszenvedett balesete következtében tavaly nyáron elhunyt F1-es pilóta édesapja fiatal versenyzőket akar támogatni fia emlékére – de a Bianchi név máshol is feltűnik majd.
A február 3-i, párizsi sajtóeseményen még a Lotus tavalyi modelljén mutatta be ideiglenes festését a Renault, de Barcelonában a teszt kezdete előtt kigördült a garázsból az igazi RS16 is.
Az elmúlt két év világbajnoka nem ért egyet Sebastian Vettel kijelentéseivel, hiszen a németnek négy domináns szezonja is volt már – Rosberg szerint jobban kellene tisztelni az eredményeiket.
A BMW X4 M40i a menetdinamika és az exkluzivitás terén is új mércét állít fel a Sports Activity Coupe (SAC) modellek szegmensében.
Az elmúlt két évben az összetett második helyén végző német pilóta biztos benne, hogy meghosszabbítják 2016 végén lejáró F1-es szerződését. A belső feszültségek ellenére is jól érzi magát a csapatnál.
A Bridgestone helyét a királykategória gumibeszállítói szerepkörében idén átvevő Michelin korábban is számos kritikát kapott a rengeteg bukás miatt. A versenyzők a Phillip Island-i teszt utolsó napján történt 13 baleset kapcsán ismét felemelték a hangjukat.