Kategória: Autó-motor

Privát versenyzőként, régi, nem is F1-re tervezett technikával rajthoz állni egy januári nagydíjon, majd a győzelemért harcolni – ennek minden részlete elképzelhetetlen ma, 1967-ben azonban John Love-ot csupán 7 kör választotta el a sikertől.

A 2016-os F1-es szezon dönt arról, hogy Fernando Alonso másfél évtizedes pályája dicsőséggel vagy kudarccal ér véget – a McLaren számára ugyancsak kritikus lesz az évad. A brit sajtó nagyobb esélyt ad utóbbira.

A Yamaha regnáló világbajnoka tisztában van vele, hogy csapattársa a MotoGP legnépszerűbb versenyzője, de állítása szerint ez nem befolyásolja őt a pályán. A spanyol motoros azt is elmondta, hogy a Yamahánál sosem érezte, hogy olasz kollégáját előnyben részesítenék.

A hatodik F1-es szezonjára készülő mexikói versenyző szeretné, ha jelenlegi csapatával együtt tudnának még tovább fejlődni, de egy esetlegesen adódó jobb lehetőséget sem utasítana vissza a jövőben.

Ebben reménykedik Kris Meeke, aki 2018-ben lesz a franciák versenyzője a világbajnokságon. Elmagyarázta, hogyan veszik fel a kesztyűt a Volkswagennel.

Az F1-es pilóta Magny-Cours visszatérését szorgalmazza a versenynaptárba, és az új helyszíneket sem kifogásolja. Elárulta azt is, egyszer szívesen versenyezne a Renault-nál.

Ezúttal semmilyen technikai gond nem jött közbe, így Kazár Miklós végig vezetve megnyerte az év végi záró versenyt, a 17. alkalommal megrendezett Szilveszter Rallye-t. A december 28-29-i óévbúcsúztatón Maximmun Racing Team versenyzője úgy véli, a Mitsubishi volánja mögött sikerült maradandót alkotnia, és navigátorával, Ferencz Ramónnal együtt igencsak feldobódva készül a 2016-os bajnoki szezonra.

Sportváltozatot kap a Pagani Huayra, bár az „Isteni szél” alapra is nagyon tud „fújni”.

Bár alapvető szabálymódosításokról nem beszélhetünk, idén is több dolog változik az F1-ben: új csapat csatlakozik a mezőnyhöz, új helyszín került be a naptárba és többféle gumit kínál a Pirelli.

A Mugen öt különböző Honda-koncepcióval készül a január 16-án kezdődő Tokiói Autószalonra.

Szikla, kõ, homok, majd megint szikla, és még egy kis kõ. Valahogy így kell elképzelni az Africa Race negyedik szakaszát, amelyet az új év elsõ napjára jelöltek ki a szervezõk a mezõny számára.

Adrian Newey úgy véli, az akkori FIA-elnök, Max Mosley elsősorban a Ferrarit és a McLarent akarta megleckéztetni azzal, hogy 2009-ben legálisnak minősítették az F1-ben a dupla diffúzor használatát.

A háromszoros világbajnok az F1 döntéshozóival kapcsolatban fogalmazta meg ezt a véleményt: a brit szerint a 2017-re általuk tervezett szabályváltozások nem oldanák meg a sport jelenlegi problémáit.

A wokingiak korábbi svéd versenyzője szerint a McLaren-Honda jelentős fejlődést fog mutatni 2016-ban – igaz, azt is hozzátette, hogy ezt a tavalyi eredmények függvényében nem lesz nehéz elérni.

A skót ex-F1-es szerint a versenyzéstől nemrég visszavonult, majd a Daytona 24-en mégis induló, emellett a GPDA elnökeként tevékenykedő Alexander Wurz fontos szerepet fog betölteni a motorsportban.

1945-ben újév napján született az a belga pilóta, aki a Formula-1-ben nyolc futamgyőzelemig jutott, de igazán híressé hat Le Mans-i elsősége tette, emellett egy ízben a Dakar Ralit is megnyerte.

A Mercedes-Benz az új E-osztály skiccével köszönti az új évet!

A Williams finn versenyzője szerint a grove-i istálló sokkal erősebb teljesítményt nyújthat idén az F1-ben, mint tette azt tavaly. Ehhez azonban egy gyors autó és a hibák kiküszöbölése szükséges.

Ezen a véleményen van a korábbi F1-es pilóta, Pedrosa de la Rosa, aki arról is beszélt, minek köszönhető a McLaren-Honda gyengélkedése és mi kell a wokingi alakulat felemelkedéséhez.

Aki azt gondolja, hogy a terepraliban nincsenek kerék a kerék melletti meredek helyzetek, az nagyot téved. Erre épp a Qualisport kamionos triója szolgáltatott példát az Africa Eco Race harmadik szelektív szakaszán, Tagounite és Assa között.