Az F1-es pilóták a hétvégi USA Nagydíjon is hozták a kötelezőt, és mivel nem éppen unalmas versenyt futottak, akadt pár egészen mókás rádiós üzenet is mint például a címben olvasott, Jenson Buttontól származó.
Felmerült, hogy a jövőben – hasonlóan több múltbéli alkalomhoz – többféle formátumú motorral lehetne az F1-ben versenyezni, akár V8-assal is. A nagycsapatoknak nincs ínyükre a „Vissza a jövőbe” jellegű javaslat.
Nem mástól, mint Porsche LMP1-es csapatától kapott tesztlehetőséget két más versenyző mellett a dán, aki minden valószínűség szerint a 2016-os F1-es rajtrácson sem lehet ott.
Kimi Raikkönen és Maurizio Arrivabene is elítéli a rivális csapatok szombaton Austinban mutatott viselkedését, akik vicces jelenetekkel szórakoztatták a közönséget az elmosott időmérő helyett.
Csapatfőnöke szerint Max Verstappen megszerezhette volna pályafutása első F1-es dobogóját, ha nem lép pályára másodszor is a biztonsági autó az USA Nagydíj során.
A Fehérvári Csaba, Bencsik Dániel páros az idén mutatkozott be a Subaruval a Magyar Historic bajnokságban. Kijelenthetjük, hogy sikeres debütálásnak lehettünk a szemtanúi!
Michael Schumacher állapotát illetően ezúttal Ross Brawn, a hétszeres F1-es bajnok egyik legközelebbi barátja szólalt meg, aki többször is járt már látogatóban, mióta a legendát hazaszállították.
Alain Prost szerint nem lesz könnyű megnyugodnia Nico Rosbergnek az austini F1-es versenyhétvégét követően, ahol egyértelműen meg kellett volna nyernie a futamot – ám ez nem sikerült, és Hamilton világbajnok lett.
Az első virtuális biztonsági autó után Nico Rosberg vitatott módon előzte meg az ausztrált az F1-es USA Nagydíjon, ezért Ricciardo egyértelműsítené szeretné az idén bevezetett regulát.
A Ferrari finn világbajnoka szerint a hétvégi USA Nagydíjon bebizonyosodott, hogy életképes lenne a kétnapos formátum az F1-ben, amellyel nem csak a nézők, hanem a csapatok is jól járnának.
A kolumbiai pilóta szerint Hamilton azt tette, amit tennie kellett, de Rosbergnek is megvan a tempója ahhoz, hogy egyszer világbajnok legyen – Montoya jó tanáccsal is szolgált a németnek.
A német pilóta az utóbbi négy versenyt is egy riválisával történt ütközés miatt volt kénytelen feladni – a csillagok rossz állása, az oka, vagy tényleg nincs ott fejben a német F1-es versenyző?
Maurizio Arrivabene, a Ferrari F1-es csapatfőnöke rendkívül büszke Kimi Raikkönenre, aki az USA Nagydíj versenyén mindent megtett azért, hogy visszaevickéljen a pályára, miután falnak ütközött.
Bár az elmúlt évtizedben is volt pár olyan finálé, amelyen matekozni kellett, semmi nem volt hasonlítható a 29 éve ezen a napon zajló Ausztrál Nagydíjhoz, ahol a nevető harmadiké lett a diadal.
A spanyol F1-es pilóta szerint Hamilton már most a sportág legnagyobbjai közé tartozik, és úgy véli, hogy nem a világbajnoki címek alapján kell megítélni társait.
A Mercedes vezetői, Niki Lauda és Toto Wolff tisztázta, hogy miért nem hajlandóak F1-es motorokat szállítani a Red Bullnak 2016-tól – és nem azért, mert féltik első számú pozíciójukat.
A Spanyol Rali minden bizonnyal beírja magát Turán Friciék szívébe, ugyanis a versenyzőpáros kiemelkedően teljesített a rangos nemzetközi mezőnyben. Frici és Gabi összesítettben 16., kategóriájában 6., privát csapatként pedig az első helyen végzett Spanyolországban.
A spanyol F1-es pilóta zsinórban harmadik alkalommal végzett a 11. helyen, ezúttal motorhiba hátráltatta Austinban – a McLaren tudni szerezné, mi okozta Alonso visszaesését az USA Nagydíj záró szakaszában.
A Sauber F1-es csapatának főnöke, Monisha Kaltenborn dühös az austini futamot követően, amiért két pilótájuk, Felipe Nasr és Marcus Ericsson összeütközött az istálló történetének 400. nagydíján.
Az e.Dams-Renault csapata dominálta a Formula-E első hétvégéjét Kínában, ezért a svájci pilóta azt szeretné, ha jobban elismernék a francia gyártó munkáját – utalva a Red Bull kritikáira az F1-ben.
