F1
2015. október 27. kedd, 13:50
Szerző: Bognár Viktor; Fotó: DPPI
Csapatfőnöke szerint Max Verstappen megszerezhette volna pályafutása első F1-es dobogóját, ha nem lép pályára másodszor is a biztonsági autó az USA Nagydíj során.
A Toro Rosso 18 éves hollandja már nem először csillogtatta meg tehetségét és a zűrzavaros versenyekre való kiváló rálátását, amikor Austinban a 4. helyen futott be, megismételve hungaroringi produkcióját. Franz Tost, az istálló irányítója azonban úgy véli, Verstappen a remek taktikájának köszönhetően még ennél is előrébb végezhetett volna, hiszen a Mercedes csak a szerencsének köszönhette, hogy be tudta húzni a kettős győzelmet.
„Meg voltam róla győződve, hogy ha nem jön be a második biztonsági autó, Vettel nyert volna. Nem hittem a szememnek, amikor a Mercedesek nem hajtottak a bokszba az első safety carnál, hiszen mindenképp hátra volt még egy kiállásuk. És ha nincs több megszakítás, nem hiszem, hogy elkaphatták volna Vettelt” – mutatott rá Tost.
„És ugyanekkor megtörténhetett volna, hogy Max is a dobogón végez, az én számításaim legalábbis ezt mutatták. Sajnos azonban még egyszer a pályára lépett a biztonsági autó, ami a Mercedest segítette. Mindazonáltal remek teljesítmény után remek eredményt értünk el, így elégedett vagyok a csapattal és a versenyzőkkel.”
Az a bizonyos második safety car Danyiil Kvat balesete után lépett pályára, így ironikus módon a testvércsapat vette el a Toro Rossótól fennállása második dobogójának lehetőségét. Lewis Hamilton ugyanis ekkor komolyabb időveszteség nélkül megejthette utolsó kerékcseréjét, és visszatérhetett a második helyre, ahelyett, hogy hátrébb csúszott volna a mezőnyben.
Verstappen 4. és Carlos Sainz 7. helyével a Toro Rosso így is története harmadik legjobb eredményének örülhetett, és Tost különösen a holland produkciójával volt elragadtatva.
„A versenyen szintén a kezdettől fogva erős tempót mutatott, hiszen mindig a mezőny első felében tartózkodott” – mondta Verstappenről. „A leintéshez közeledve is kézben tudta tartani a futamát, és pontosan tudta, hogy mennyire kell gyorsnak lennie, mennyire legyen óvatos a gumikkal és hogyan működtesse az autót.”
