Mercedes: Nem fogjuk meggondolni magunk
A szóbeszéd szerint az F1 első embere, Bernie Ecclestone nyomás alá helyezheti a Mercedest, hogy az szándékával ellentétben mégis kínáljon motorokat a Red Bullnak.
A szóbeszéd szerint az F1 első embere, Bernie Ecclestone nyomás alá helyezheti a Mercedest, hogy az szándékával ellentétben mégis kínáljon motorokat a Red Bullnak.
Bernie Ecclestone szerint az államnak be kell avatkoznia Silverstone-ban annak érdekében, hogy biztosítani tudják a tradicionális helyszín jövőjét az F1-es versenynaptárban.
Fennállása eddigi talán legsikeresebb napját ünnepelte ma a HQ Racing: Hangodi Zoltán megszerezte első ralikrosszos futamgyőzelmét, Hangodi Bendegúz pedig mindkét szombati előfutamát megnyerte.
Az immár kétszeres Európa-bajnok Kiss Norbert a vasárnap délelőtti esőben is megszerezte a pole-t, majd az első versenyt szoros csatában megnyerte, idei 19. győzelmét aratva ezzel. A második futamon több incidensbe is belekeveredett, az egyikért meg is büntették, így a szombattal ellentétben most nem tudott elégedetten nyilatkozni az Oxxo Racing-Axxyss Motorsport versenyzője.
Timmy Hansen idei harmadik győzelmét szerezte a Ralikrossz-világbajnokság törökországi futamán, amit az isztambuli egykori F1-es pálya egy részén rendeztek ezen a hétvégén.
A mezőny legkisebb F1-es istállója elnevezés jövőre már lehet, hogy nem a Manorra fog vonatkozni – új autóval, a Mercedes motorjaival, és a Williams egyes alkatrészeivel a középmezőnyt célozták meg.
Kitűnően versenyzett a spanyol Pol Rosell, sem a biztonsági autó, sem a piros zászlós félbeszakítás nem zavarta meg és megnyerte a második monzai futamot a SEAT León Eurocupban. Jordi Oriola és Stian Paulsen állhattak még fel a dobogóra, Tassi Attila újabb nagyszerű eredményt ért el, a magyar pilóta ezúttal tizenegyedik lett.
Kiszámítható mederben ért véget a szó szerint is viharos körülmények között kezdődő Francia Rali, amelyen a felzárkózó Jari-Matti Latvala nyert a hétvége meglepetésembere, Elfyn Evans előtt.
Az F1-be 1979-ben gyári csapatként visszatért Alfa Romeo számára kevés siker termett a következő években, legnagyobb eredményüket azonban pont 35 éve ezen a napon jegyezték.
Noha kétszer annyi idős mint a jelenlegi címvédő, Nigel Mansell mégis úgy érzi, képes lenne versenyképes időket autózni egy mai F1-es autóval, sőt, a Mercedesszel még a dobogóra is esélyesnek érzi magát.
A McLaren vezérigazgatóját nem csak azért frusztrálja a szabályok szigorítása, mert így kisebb az esélye csapatának a felzárkózásra, hanem azért is, mert a kiadásaik nem hogy csökkentek volna, inkább nőttek.
A Formula-1-ben tudják, az Egyesült Államok autósport-rajongó közösségével óvatosan kell bánni, mert hazájukban másfajta versenyzési értékekhez vannak hozzászokva, mint amit ők kínálnak számukra.
Elég volt csak a suzukai rádióüzeneteket meghallgatni ahhoz, hogy kiderüljön, mennyire frusztrálja Fernando Alonsót csapata idei gyengélkedése. Egy spanyol lap szerint feltételekhez kötötte a folytatást.
A szimulátorok segítségével hoz döntést hamarosan a Pirelli arról, milyen gumikeverékeket bocsát majd a csapatok rendelkezésére az idén újra versenynaptárba kerülő Mexikói Nagydíjon.
Annak ellenére, hogy nem kapott lehetőséget egy F1-es autó tesztelésére élesben, elégedett az idei évben nyújtott munkájával Carmen Jorda, a Lotus fejlesztőversenyzője.
Erre utalnak Kimi Raikkönen szavai, aki úgy fogalmazott, „csak korlátozott dolgokhoz nyúlhatunk az év ezen szakaszában.” Fontos visszajelzés lesz az F1-es csapat számára, ha Szocsiban sikerül jól szerepelni.
Érdekes, hogy ezt egy olyan pilóta mondja, aki mellett annak idején szintén világbajnokságokat nyertek, de képességeiből nem futotta többre néhány F1-es futamgyőzelemnél…
Hunt és Lauda 1976-os világbajnoki harcának fontos állomása volt az F1-es Kanadai Nagydíj. A verseny első két helyezettje nagy ütközetet vívott, aztán mindketten orvosi ápolásra szorultak.
Minden úgy alakult a Kamion-Eb jaramai fordulójának szombati napján, ahogy azt Kiss Norbert eltervezte: az Oxxo Racing-Axxyss Motorsport pilótája megnyerte az időmérőt, majd a délutáni első versenyen végig megtartotta az első helyét, ezzel pedig immár matematikailag is bebiztosította második Európa-bajnoki címét!
A Korzika Rali második napján is töröltek egy gyorsaságit, így ismét csak két szakaszon versenyzett a mezőny. A napot a Volkswagen uralta, Latvala átvette a vezetést.