Kategória: Autó-motor

Az F1-es versenynaptár egykor legfélelmetesebb kanyarját éveken keresztül könnyen padlógázzal lehetett venni, ám a versenyzők arról beszélnek, a jelenlegi autókkal újra szükség van merészségre.

A sport talán legellentmondásosabb bajnokaként tekintenek a 63 éve ezen a napon született Nelson Piquet-re, aki ugyan nem szerette, ha hírességként kezelik, életvitelével mégis folyamatosan magára terelte a figyelmet.

Villeneuve csúnyán beszólt Schumachernek, Button hagyta jóvá Barrichellót, Newey dühös a szabályokra, Massa már szezon közben visszatérne. Augusztus 17-ei hírek az elmúlt évekből.

Mi sem jelzi jobban az elektromos sorozat új technológiájának fejlődését, hogy az e heti tesztek első napján már meg is dőlt a múlt kedden felállított legjobb idő. Daniel Abt az élen, két csapatnál nagy a baj.

A stagnáló átigazolási szezon az újan érkező Haas csapatot is hátráltatja, ugyanis ők sem tudják pontosan, hogy kik az elérhető jelöltek, noha nyár végére legalább egy pilótát le akarnak szerződtetni.

Sebastian Vettelék már Kanadában megkapták, a nyári szünetet követő első futamon, a Belga Nagydíjon végre a Sauber is követi őket: a svájciak sokat remélnek partnerük továbbfejlesztett erőforrásától.

A Skoda Rally Team Hungaria csapata számára a kassai futam nem várt izgalmakat tartogatott. A szombati nyerő széria után, a vasárnap reggeli 1. gyorsasági szakaszon megtörtént a „katasztrófa”.

„Régen minden jobb volt” – szokás elsütni a közhelyet, amikor a jelenkor F1-ének hibáit igyekszünk szembeállítani a korábbi idők „tökéletességével”. De milyen is volt pontosan? A versenyző az elmúlt egy évtized változásairól mesél!

Szinte minden csapatnak megvan a párosítása a Formula-E következő szezonjára, az Andretti Autosport viszont eddig csak egy versenyzőjét nevezte meg: Simona De Silvestrót.

Amerikai csapat 38 éve nem szerepelt az F1 porondján, és a hazai nagydíjjal megspékelve Mario Andretti úgy gondolja, hogy igencsak meg fog növekedni az érdeklődés hazájában a sportág iránt.

A Lotus már nyíltan beszél a Renault-val folytatott tárgyalásaikról – csapatfőnökük elárulta, tárt karokkal várják a franciák enstone-i visszatérését! Sauberes kollégája ugyanakkor figyelmeztetett: a gyári csapattá válás még vissza is üthet…

Amerikai csapat 38 éve nem szerepelt az F1 porondján, és a hazai nagydíjjal megspékelve Mario Andretti úgy gondolja, hogy igencsak meg fog növekedni az érdeklődés hazájában a sportág iránt.

Szinte minden csapatnak megvan a párosítása a Formula-E következő szezonjára, az Andretti Autosport viszont eddig csak egy versenyzőjét nevezte meg: Simona De Silvestrót.

Aki igazán lenyűgöző versenyeket akar látni, a MotoGP futamait kell néznie – jelentette ki az F1-es Mercedes-istálló tanácsadója, Niki Lauda. Meglepő szavaival nem mindenki ért azonban egyet.

Az euro árfolyam kedvezőtlen alakulása ellenére a Ford Fiesta R5 gyártási darabszáma túl van már a 120-as számon is, az M-Sport pedig arra törekszik, hogy felvegye a versenyt a piacra nemrég megérkezett Skoda Fabiával.

Komoly célokkal vág neki a Honda a szezon második felének, a Belga Nagydíjon ugyanis motorteljesítmény tekintetében utol szeretné érni a Ferrarit, a cég sportigazgatója, Arai Jaszuhisza pedig továbbra is úgy érzi, már az erőforrás megbízhatósága is rendben lesz.

A BMW korábban négy évig irányította Peter Sauber F1-es csapatát, azóta viszont igen nehéz időket kellett megélniük – a csapatfőnök szerint ismét gyári támogatásra lenne szükségük.

A Forma-1 Menedzsment (FOM) első embere, a kategória négyszeres világbajnoka, avagy címvédője után a Mercedes sportigazgatója és a Force India két versenyzője is összeállította saját álomcsapatát a Forma-1 hivatalos honlapja által indított cikksorozatban.

Kiss Norbi, Bessenyei Zoltán, Vida János, Walter Csaba, Bús Edina, Győrfi Alen. Kitűnő autó- és motorversenyzőink, akikben közös, hogy mindannyian idén kezdtek komolyabban foglalkozni a jet skivel.

A McLaren-Honda spanyol pilótája, Fernando Alonso 2016-ban ismét a világbajnoki cím megszerzéséért fog harcolni – véli a tapasztalt versenyző menedzsere, Luis Garcia Abad, aki a nehéz kezdés ellenére biztosra veszi, a brit csapat és a japán gyár győztes párost alkot.