Kategória: Autó-motor

Eladó a világ alighanem legnagyobb, a Forma–1 leghíresebb kanyarjaiból összeállított elektromos autópályája. A nem akármilyen „ringet” az F1-es kommentátor, Martin Brundle tervezte.

Hiába élcelődik a világ Pastor Maldonadón, a sok negatív vélemény mind lepereg róla – legalábbis ezt állítja maga a venezuelai, akinek egyedül az fontos, hogy a csapatában szeretik.

Jenson Button szerint van egy egyszerű módja annak, hogy a nézők érdeklődése ismét nőjön az F1 iránt – csupán a versenyzőknek is azt kell mutatniuk, hogy szeretik, amit csinálnak.

A manapság a Ferrari kötelékébe tartozó Jean-Éric Vergne annak ellenére sem mondott még le az F1-be való visszatérésről, hogy időközben elkötelezte magát a Forma–E-be. A francia jó esélyt lát bekerülni a Haas-istállóhoz.

Miközben az F1-ben a Renault-val kapcsolatban a V6-os korszak kezdete óta már csak negatív híreket hallani, van egy másik sorozat, ahol viszont úgy érzik, nagyon betaláltak az új motorral.

A mezőny krémje Hamilton, Vettel pedig a Nagy Fehér Cápa – a korábbi F1-es világbajnok, Damon Hill egyesével értékelte a mezőny tagjait. Sok dicséretet kiosztott, de a kedvezőtlen véleményt sem titkolja.

A Formula1.com szavaztatott, íme a végeredmény!

A soron következő Belga Nagydíjtól fogva módosítanak a rajtra érvényes szabályokon: a bajnoki második azért is örül a változtatásnak, mert ezzel újabb esélyt kap, hogy fogást találjon F1-es csapattársán.

Ahhoz, hogy a rajongók szeressék a Forma–1-et, elsősorban az kell, hogy a versenyzők szeressék azt, véli Jenson Button. A brit a célnak megfelelőnek tartja a 2017-re tervezett változásokat – más kérdés, lesz-e belőlük bármi is…

Maldonado bemutatón törte össze autóját, Montoya szerint Button bolond lenne a Williamshez menni, Schumacher csapatot vált, a McLaren tagadja, hogy Hakkinent támogatják. Ezek voltak hírek augusztus 12-én 1997 óta.

A pilótapiac legfontosabb kérdése Kimi Raikkönen ülésének 2016-os sorsát övezi – az utolsó amerikai F1-bajnok megtartaná a finn versenyzőt, de elsősorban Vettel kedvéért.

Az eddig domináló F1-es csapat továbbra is rendelkezik motorfejlesztésre használható zsetonjaival, Toto Wolff azonban kiemelte, könnyen tévútra lehet lépni bevetésük során.

Ettől tart a Force India vezetősége, akik nem csak amiatt félnek a késői döntéshozás következményeitől, mert az érzékenyen érinti majd a csapat költségvetését.

Nemcsak a Forma–1-rajongók, a sportágban dolgozók számára sem könnyű átvészelni a futammentes négyhetes nyári szünetet. A Williams videós bizonyítékkal is alátámasztotta ezt!

Augusztus második hétvégéjén került megrendezésre az Alpok-Adria versenysorozat hungaroringi futama, amely a vasárnapi versenynapon a H-Moto nyílt napja is volt.

A csapat brazil versenyzője, Felipe Nasr úgy érzi, a rajttal kapcsolatos új szabályok érvénybe lépését megelőzően hátrányt jelent a Saubernek az, hogy nincs egy saját szimulátora, ahol felkészülhet a már említett módosításokra.

A miskolctapolcai Avalon Park elektromos gépeivel kedden rendezték meg az innentől minden évben megismétlődő Hell Kart Média Gokart Bajnokság első versenyét.

Jánosa Ákos Brunekker Árpáddal az oldalán a Baranya Kupán a biztos pontszerzésnek köszönhetően bebiztosította a Rali2 A6 kategóriájának 2015. évi bajnoki címét.

A Forma-1 már nem a férfiak világa, hiszen egyre több hölgy vállal munkát a királykategóriában – jelentette ki a Williams helyettes csapatvezetője, Claire Williams, majd az istálló tesztversenyzőként dolgozó Susie Wolffot is védelmébe vette.

Létszámban és költségvetésben nem érhetnek a címvédők nyomába, de Pat Symonds szerint ez koránt sem jelenti azt, hogy a Williams képtelen lenne befogni az éllovasokat.