Kategória: Autó-motor
Most már tényleg küszöbön a motorszabály megváltoztatása
A vezető F1-es csapatfőnökök mind egyetértenek abban, hogy szükséges lenne kiegyenlíteni a motorteljesítményt, persze anélkül, hogy a sport alapelvei sérülnének.
Még kérdéses a Német Nagydíj jövője
Noha Hockenheim neve ott van az előzetes 2016-os F1-es versenynaptárban , a Német Nagydíj főszervezője szerint kérdéses, hogy a verseny hosszú távon is visszatérhet a körforgásba.
Így készült az F1 2015 – a fejlesztő válaszol
Nemrég került a piacra a a Codemasters legújabb F1-es szimulátora, az F1 2015 – az Autosport az olvasók kérdéseit tette fel a játék fő fejlesztőjének, Lee Mathernek – vajon játszhatunk-e egyszer a nyolcvanas évek járgányaival is?
Mire van szüksége a Hondának és mire nincs?
Bár Fernando Alonso Silverstone-ban végre megszerezte idei első világbajnoki pontját, ez messze nem az a szint, amiről ő vagy csapata, a McLaren az év elején álmodott.
Jánosáék túlszárnyalták a kívánságaikat
A 22. Veszprém Ralin sem hagyta magát Jánosa Ákos és Rubóczky Attila a Citroennel. Először mentek együtt, de mivel testvérek, megvolt az alap bizalom, ami nagyban segítette a versenyzésüket. A teszten kicsit összecsiszolódtak, majd minden figyelmüket a jó helyezésre összpontosították. Győzni akartak, és megcsinálták.
Kurtos: Veszprémben sem volt szerencsénk
Nagyon bizakodva állt a rajthoz a 22. Veszprém Ralin a Kurtos Róbert – Kürti Tamás kettős, de az égiek most sem akarták, hogy jól végződjön a versenyük. Ismét meggyűlt a bajuk az EVO-val, és ráadásul sajnos össze is törték, de a fiúknak szerencsére semmi bajuk nem lett.
Gyutai Adrián: Egyre jobban összeszokom az új Hondával
Ezúttal egy újabb, számára ismeretlen pályán, Imolában folytatódik a 2015-ös olasz bajnokság Gyutai Adrián számára. A 24 éves paksi motoros a világ egyik legerősebb sorozatának National Trophy 600 Supersport kategóriájában ezúttal az olasz MIF Factory 2015-ös Hondájával áll rajthoz. A Tomracing Motorsport versenyzője ezúttal részt vehet a csütörtöki teszteken, így van ideje összecsiszolódnia a motorjával, és megismerkedni a pálya vonalvezetésével.
Rekord! – A vak sofőr újságírókkal teli buszt vezetett
Már az autóbuszt is kipipálhatja Karvai Sándor: a „Vak Motoros” néven ismert rekorder sokféle motorizált járművet kipróbált már az évek során, állandó mentora, Borsi Gergely ötszörös magyar bajnok autóversenyző instrukciói mellett. Hétfőn, a Hungaroringen található Groupama Tanpályán pedig egy újabb régi vágyát valóra váltva, vezethette a VOLÁNBUSZ Zrt. egyik autóbuszát is.
Cargo Racing: Slovakiaring után, Salzburgring előtt
Csalódottságba hajló érzelmekkel zárta a Swift Cup Europe idei harmadik, szlovákiai fordulóját, Bernula István, aki nem titkolja: a jövő hét végén esedékes, a Salzburgringen tartandó derbitől lényegesen többet vár. Fekete Balázs számára a korábbiakhoz képest több pozitívumot tartogatott a diósförgepatonyi kiruccanás, s ennek köszönhetően bizakodva készül az újabb menetre is.
Rosberget izgatja, Hamiltonnak nem lényeg
A Belga Nagydíjtól tovább szigorítják a rádiózást, amelytől azt várják, hogy nehezebbé válik a rajtolás. A Mercedes párosa ellentétesen vélekedik arról, mekkora terhet jelent ez a versenyzőknek.
Talmácsi Gábor Besenyei Péter vendégeként a Red Bull főhadiszállásán
Nitro Circus!!!
Sziasztok! Én biztos ott leszek a Nitro Circus budapesti show-ján! Gyertek és nézzétek meg ti is Travis Pastránát és csapatát. Jegyek már kaphatóak!
További infó itt: http://www.eventim.hu/hu/jegyek/nitro-circus-live-moto-mayhem-budapest-groupama-arena-385271/event.html#event-details
ZOOM kiállítás
Köszönöm a meghívást és a felkérést a Zoom kiállításra, nagyon nagy örömöt okozott nekem, hogy ott lehettem és hogy adhattam ehhez a kampányhoz, legyen akár az egy aláírás. Fantasztikus volt a hangulat.
A Nagy Futam III.
A Talmácsi Racing idén is részt vett a Nagy Futam 3. elnevezésű eseményen, mely még látványosabb és gazdagabb programmal várta az érdeklődőket. A motoros showt Talmácsi Gábor, Alessandro Zaccone, Somosi Alexander, Kis Viktória és Sebestyén Péter biztosította.
Hungaroringi motorozás
A Hungaroring motoros nyíltnapon teszteltem. Jó móka volt újra száguldani. Célja az volt, hogy kipróbáljam a Talmácsi Racing Hondájának újabb fejlesztéseit és beállításait. Alessanro Zaccone pontszerző eredményel zárta az asseni nagydíjat, de a május 9-én megrendezésre kerülő imolai futamra most erősebb és felkészítettebb motorral állhat rajthoz az olasz versenyzőm. A sebességfokozat visszaváltásoknál a lábsérülésem miatt voltak nehézségeim, de alapvetően lendületesen tudtam motorozni.
Talmácsi Gábor is motorra pattant Aragónban
A Talmácsi Racing idei második tesztjét teljesítette a spanyolországi Motorland Aragon pályán, ahol április 10-12-én a FIM Superbike Világbajnokság betétsorozataként futó Superstock 600-as Európa-bajnokság nyitófordulóját is rendezik majd.
Az említett versenysorozatban Alessandro Zaccone második szezonját futja idén a Talmácsi Racing színeiben, és a mostani háromnapos teszt ideális alkalmat és lehetőséget kínált neki a felkészülésre. Az ifjú olasz motoros mellett a 2007-es év gyorsasági-motoros világbajnoka, Talmácsi Gábor is nyeregbe pattant, egy kis közös motorozással is készítve mentoráltját az előtte álló kihívásokra.
A teszt első napján, pénteken erős szél és viszonylag hűvös időjárás fogadta Spanyolországban a magyar csapatot, így a munka dandárja a másik két napra maradt, ekkor már jóval ideálisabb időjárási körülmények között róhatták a pályán a köröket.
Talmácsi Gábor csapatfőnök a következőképpen értékelte a teszt tanulságait: „Alessandro nagyon jó formában van. Motoroztam mögötte és stílusa, valamint a munkához való hozzáállása profi, pedig még csak 16 éves. A motorok alapvetően jól működnek. A futómű-beállításokat és a motor különböző áttételezését próbálgattuk. Az előző években a Superbike sorozat a hosszabb aszfaltcsíkot használta, de ettől az évtől a rövidebb MotoGP nyomvonalon lesznek a versenyek itt Aragonban. Most mi is ezt használjuk. 2010-ben a Moto2-ben harmadik lettem, és sok tapasztalatom van a pályáról, ezeket adom át most Alessandrónak. Én utoljára 2013 júniusában motoroztam minőségileg, azóta csak egy két alkalommal pár körre próbáltam ki a Talmacsi Racing motorokat, de most a három nap alatt volt lehetőség egy picit visszarázódni. A fő hangsúly persze most Alessandro felkészítésén volt, és a teszt lezárásaként elmondhatom, hogy készen állunk az első versenyre. Alessandro jó munkát végzett, és kiválogatta a megfelelő alkatrészeket, amikkel versenyezni szeretne a 2015 szezon kezdetekor.”
Talma: Soha nem lesz MotoGP a Hungaroringen
Idén két új taggal bővül a magyar F1-es közvetítések stábja, az egyik új szakértő Talmácsi…
Idénynyitó a pályaudvaron
A Speed Rally Team versenyzője Belán Attila az 2015-ös évet a már több éve megrendezésre kerülő Idénynyitó szlalommal kezdte, melynek a Salgótarjáni Külső pályaudvar ad otthont. Egy Lada 2101-el kerülgette a gumikat és nem is eredménytelenül. Hogy jött az ötlet erre az Idénynyitó szlalomra? Mivel tavaly szétment a motor és egy héttel az idénynyitó előtt elkészült, úgy döntöttünk lemegyünk. A szokásos csapat, mint minden évben levonult erre a kis szlalom versenyre. Farkas Roland és Kovács Tibor kísértek el, akikkel szinte minden versenyre együtt érkezünk, csak különböző felállásban, mert van, hogy én szervízelem Rolandék piros körlámpását, vagy együtt állunk rajthoz. A mostani versenyen én ültem a kormány mögött. A csapattagok csak szurkoltak, vagy meg is autóztattad őket? Is-is. Próbáltam mindenkit megautóztatni, úgy gondolom ez sikerült is. Bár nehézkesen jött össze ez a hétvége, nem hittem volna, hogy eljutunk és ilyen jól alakul. Mi volt a cél a versenyen? Az idénynyitó előtti héten elkészült motor tesztelése, de sajnos nem tudtuk megvalósítani, mert még a bejáratáson szétment az új dugattyú, és az érdekessége, hogy tavaly is dugattyú probléma miatt állt meg. Milyen motorral teljesítetted a versenyt? A régi gyári, 1.3-as, szíjas motort tettük vissza az Ladába. Ideiglenes megoldásként jó volt, igaz sosem az időt nézem, de az 1.6-os, nagy szelepes motor sokkal erősebb és jobban lehet vele hajtani a vasat. Milyen eredményt sikerült elérni? Annak ellenére, hogy nem terveztem semmit és csak azért ültem autóba, hogy jól érezzem magam. Abszolút kategóriában 14. helyet értem el, AM2 kategóriában a 6. helyet és a Lada kupában a 3. helyet. Mi a terv az idei évet tekintve? Ahogy tavaly is volt alkalmam sprinteken menni, idén is tervezem, hogy a közeli pályákon rajthoz állunk. Még sajnos nem állt össze a kép, hogy mikor és hol lesz lehetőségünk elindulni, de mindent megteszünk azért, hogy ne csak otthon üljünk, vagy a pálya szélén álljunk. Tótkomlósi versenyre 2015-ben is mentek? Arra mindenképpen megyünk, és nagyon remélem, hogy addigra sikerült az 1.6-os motor problémáját megoldani, mert azt a városi versenyt mindenképpen azzal szeretném teljesíteni! Köszönöm a riportot és gratulálok az eredményhez! Köszönet a támogatásért: This Point Informatika, Belir Bt., illetve Szalai Tamás szakácsunknak a szervízparki finom ebédet. Köszönet a képekért Zolának. Speed Rally Team sajtófőnök: Lakati Anett Tel.: +36 30 610-6832 E-mail: lnettike@hotmail.com
Harsányi Zoltán: ,,Egyre többen akarják a skalpomat!”
Rohamléptekkel közeleg a 2015-ös szezon kezdete a hazai ralikrossz mezőny számára, hiszen három hét múlva, a Slovakiaringen rendezik az év első ob-futamát. Az RXC Technics Motorsport pilótáit a SuperCars mezőnyének átalakulásáról és céljaikról kérdeztük. Harsányi Zoltán immár kilencszeres magyar bajnokként várja az új szezon rajtját, és bár célja nem is lehet más, mint a tizedik összetett elsőség megszerzése, de tudja, minden eddiginél nehezebb dolga lesz, ha meg akarja védeni címét. Hogy miért?
Új névadója született a Kékszalag-nak!
A magyar vitorlás sport legkiemelkedőbb eseménye, az évente megrendezésre kerülő balatoni Kékszalag névadó támogatója 2015-ben a budapesti ÁRKÁD Bevásárlóközpont. Az erről szóló megállapodást a fővárosi Boat Show kiállításon írták alá. A 47. Kékszalag ÁRKÁD Nagydíj rajtja július 2-án lesz, a hagyományoknak megfelelően Balatonfüreden.
