Kategória: Autó-motor

Német források szerint Sergio Perez olyasmit tervez, amit F1-es versenyzők ritkán tettek még, egyszerűen azért, mert ennél a csapatnál nem így működnek a dolgok: pénzt kínál a Ferrarinak szolgálataiért.

A 2008-as Francia Nagydíjon két dolog is történt, ami a mai napig azóta sem ismétlődött meg a Formula-1-ben. Utoljára rendeztek futamot az országban, és utoljára állt a pole-ban Kimi Raikkönen.

Egy világ dőlt össze a Toyotában, és egy világ számára lett hirtelen rajongója a japán márkának – Kazuki Nakajima elmeséli, milyen volt elveszíteni a Le Mans-i 24 órást.

WTCC és ETCC Portugáliában, DTM a Norisringen, MotoGP Assenben, IndyCar a híres Road Americán. Íme az előttünk álló hétvége legfontosabb sorozatainak menetrendje.

Hány évtizeddel ezelőtt volt utoljára a Renault az időmérő leglassabbja, kinek hiányozz legjobban a dobogóról Lewis Hamilton és milyen újabb adat szól Nico Rosberg bajnoki címszerzése mellett? Az Európa Nagydíj statisztikai összefoglalójából kiderül!

Alacsonyabb utazási költségekkel jutalmazni az ügyes autóvezetőket – ez az alapötlete a Ford Intelligens Mobilitás új kísérletének, ami hasonló szemlélettel működik, mint a fitness- és egyéb testedző-alkalmazások.

Az elektromos bajnokságból már csak a szezonzáró londoni forduló van hátra, a tabellát mindössze egy ponttal vezető Lucas di Grassi pedig úgy véli, a rajongók manipulálhatják a végeredményt.

Szeretnék Portugáliában dobogós helyekért harcolni, de azt még nem tudom megmondani, hogy ez most milyen mértékben vágy vagy realitás.

A korábbi F1-es pilóta szerint Perezt a szombati balesete is motiválta Bakuban, de számára rejtély, hogy képes az istálló ilyen teljesítményre – úgy véli, hogy a Force India csodát tesz.

Egy ideig úgy tűnt, ez a megoldás jelentheti az F1 jövőjét, aztán a halo visszaelőzte: az alternatív fejvédelembe hatalmas összegeket ölő Red Bull leáll a szélvédőn folytatott minden munkával.

A MINI VISION NEXT 100 koncepció a közösségi autómegosztásban rejlő lehetőségekre helyezi a legfőbb hangsúlyt: a brit kisautó-gyártó rajongóinak mobilitási igényeit a jövőben eszerint teljes körűen személyre szabott MINI modellek szolgálják majd ki, a nap huszonnégy órájában, bárhol legyenek is.

A francia Sébastien Bourdais, az amerikai Joey Hand és a német Dirk Müller vezette a 68. rajtszámú Ford GT-t, amely vasárnap három órakor megszerezte a 2016-os Le Mans 24 órás futam összesített győztesének járó címet.

Szenvedély, sebesség, hang és veszély – Sebastian Vettel szerint ezek a versenyzés legfontosabb összetevői. Úgy véli, ha az F1 maximálisan biztonságos lenne, az embereket nem érdekelné.

A közelmúltban felmerült, hogy ha Monza nem rendezheti meg az Olasz Nagydíjat, a versenynek egy másik legendás pálya, az imolai ad otthont. Egy törvény alapján azonban ez nem lehetséges.

Kimi Raikkönent a csapata arra kérte Bakuban, hogy engedje el Sebastian Vettelt, amikor a második helyen autózott. Többek között erre is kitért a finn pilóta nyilatkozatában.

Daniel Ricciardo szerint a hátsó gumikat képtelenek jól használni és nem várt gondok jelentkeztek ezen a téren – ez az oka annak, hogy az elmúlt két F1-es hétvégén gyengén szerepelt az istálló.

Már gyerekkorában is „felfedezõ típus” volt. Nem azért csatangolt el a Duna-parton, hogy rosszalkodjon, hanem azért, mert vonzotta a felfedezés öröme.

Soha nem volt még olyan erős szezonkezdete a Force Indiának, mint idén, hiszen a legutóbbi három futamról két dobogóval távoztak, ezért szomorú kicsit hallani, hogy mégis áthelyezik a hangsúlyt 2017-re.

Az Európa Nagydíj talán nem hozott különösebb izgalmakat, de a pilótáknak mégis jobban tetszett a bakui pálya, mint az F1-ben utóbb bemutatkozó helyszínek többsége. Danyiil Kvjat elmondja, mi teszi ezt.

Az Európa Nagydíj után többen is kritikával illették a pilóták csapatrádión történő segítésére vonatkozó korlátozásokat. Az FIA elnöke szerint a segédeszközök a közutakra valók, nem az F1-be.