Kategória: Forma-1
Nehéz éveken van túl, most klasszisoktól tanulhat
A Ferrari tesztversenyzője, Esteban Gutiérrez pályafutása legnehezebb korszakaként jellemezte a Saubernél töltött éveket, melyek során érzése szerint rosszkor volt rossz helyen. A fiatal mexikói nyilatkozata során a Ferrari világbajnokairól is beszélt.
A Pirelli panasza: kevés a teszt, sok a változtatás!
Mivel a tervek szerint 2017-ben ismét alaposan megváltoznak a technikai szabályok, a Forma-1-nek át kellene alakítania tesztprogramját – figyelmezette a sport vezetőit, Paul Hembery, a Pirelli sportigazgatója. A szakember a 2016-os évaddal kapcsolatos elképzelésekről is beszélt.
Túl nagy gyorsulás és túl sok probléma: 2018-ra halasztják az autók átlakítását?
Az idő egyre csak szorít, a problémák egyre inkább sokasodnak, a résztvevők közül pedig egyre többen kételkednek abban, hogy megvalósítható a Forma–1-es autók 2017-es teljes megújulása. Lehet, hogy 2018-ig várni kell a változásra?
Félévi értékelés szakszemmel: A Mercedes sem hibátlan, a McLaren a legkevésbé hatékony
Ha nyári szünet, akkor félévi értékelés! Az Autosport szakértője, az egykori F1-es főtervező, Gary Anderson szakszemmel végigmérte az egyes csapatok idei versenygépeit, megvizsgálta az istállók működését, de még költséghatékonyságukat is górcső alá vette!
A Ferrari sem kerülheti el a büntetést?
Aligha fogja büntetés nélkül megúszni a 2015-ös idényt a Ferrari. Olasz értesülések szerint a vörösök már eleve úgy kalkulálnak, hogy a szezon végén bevetik idei ötödik erőforrásukat.
Nagy ugrásra készül a szezonhajrában a Renault
Apróbb módosítások helyett átfogó megújulás – a Renault a szezon hajrájában egyszerre szeretné bevetni rendelkezésére álló módosító pontjait. Már a 2016-os felzárkózási folyamat részeként.
Hamilton másik szenvedélye
Telente olykor órákig űzi ezt a hobbit barátaival, melyhez még külön szobát is berendezett – Lewis Hamilton bevallotta, szenvedélyes videojátékos.
A Ferrarinak nincs takargatnivalója
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) nemrégiben alapos vizsgálatot végzett a Ferrarinál, ám a kenőanyagait beszállító cég szerint nincs mit rejtegetniük.
Büntetések és egy nullás az „ellenőrzőbe” – meddig folytathatja így Maldonado?
Büntetések egész sora, egyre kínosabb kritikák – vajon meddig tart a Lotus türelme Pastor Maldonadóval szemben? Miközben a szakértők már pálcát törtek felette, csapata mérnöke védelmébe vette a venezuelait, akitől nagy dolgokat vár az év második felében.
Jön az új gumi – de ki és mikor fogja kipróbálni?
A tervek szerint 2016-tól egy új, a szuperlágynál is puhább keverékű gumit mutat majd be a Pirelli. Az éles bevetéshez tesztelni szeretnének – azonban egyelőre nagy vita folyik arról, hogyan és mikor…
Túl könnyű F1? – „Egy átlagember öt kör után kikészülne!”
Hiába állítják, hogy túlságosan könnyűvé vált a Forma–1-es autók vezetése, egy átlagember öt kör után kikészülne tőle – állítja Will Stevens. Az újonc szerint a „problémát” egyedül a kormányszervó okozza.
Honda: Nem hittük, hogy ez ilyen nehéz lesz!
A Honda sportigazgatója, Arai Jaszuhisza úgy érzi, cégének sikerült megoldania a megbízhatósággal kapcsolatos problémákat, a folytatásban tehát a teljesítménynövelésre kell koncentrálnia. A szakember később elismerte, a visszatérés előtt alábecsülték az F1-es kihívást.
Ecclestone védelmébe vette a Lotus versenyzőnőjét
A Forma-1 Menedzsment (FOM) első embere, Bernie Ecclestone védelmébe vette a Lotus fejlesztőversenyzőjeként dolgozó Carmen Jordát, aki kinevezése óta rengeteg kritikát kapott, mondván eredményei révén nem kerülhetett volna ilyen pozícióba egy F1-es alakulatnál.
Bottas pályafutása végéig érezni fogja sérülése hatását
A Williams finn pilótája, Valtteri Bottas elárulta, év eleji sérülése miatt pályafutása hátralévő részében speciális hátgyakorlatokat kell végeznie, ha el akarja kerülni, hogy a probléma a folytatásban is hátráltassa a versenyzésben.
Néhány kiugró eredmény jobb, mint a kiegyensúlyozottság?
Kiegyensúlyozottság, avagy kiugró eredmények? Melyik út vezet egy élcsapathoz? A Force India mexikói pilótája, Sergio Pérez a másodikra esküszik, ami nem túl meglepő, hiszen ő is inkább egyszeri, látványos eredményeivel keltette fel a csapatvezetők figyelmét.
A Red Bull és a Renault: egy elszalasztott lehetőség marad?
A francia gyár sportigazgatója szerint a Red Bull és a Renault szövetsége tökéletes is lehetett volna, de könnyen előfordulhat, hogy a jövőben elszalasztott lehetőségként gondolnak majd rá, 2016-ban ugyanis véget érhet a partnerség, ha a felek már nem akarnak együttműködni.
Renault: A motorsportban pénz nélkül nincs siker, de…
A Renault nem a sport kereskedelmi bevételeiből kapott pénzösszeg nagyságától teszi függővé a gyári szinten való visszatérését – jelentette ki a francia cég sportigazgatója, Cirill Abiteboul. A francia szakember nyilatkozata során ismét megerősítette, a vezetőség még nem döntött a jövőről.
A Toro Rossóé a második leggyorsabb autó – hogy is van ez?
A Toro Rosso holland pilótája, Max Verstappen igyekezett egyértelművé tenni, a sajtó munkatársai kiforgatták a szavait, amikor a Brit Nagydíj ideje alatt arról írtak, hogy véleménye szerint a szezont uraló Mercedesét leszámítva, csapata rendelkezik a leggyorsabb versenyautóval.
Versenyautóját méltatta Alonso
A csapat spanyol pilótája, Fernando Alonso ismét elhintette, a McLaren autója önmagában egy jó konstrukció lenne, hiszen annak egyensúlya nagyszerű volt a legutóbbi versenyhétvégén. A kétszeres világbajnok természetesen hozzátette: azért még van tér a javulásra.
A francia gyár sportigazgatója ismét a cég jövőjéről beszélt.
A Renault nem a sport kereskedelmi bevételeiből kapott pénzösszeg nagyságától teszi függővé a gyári szinten való visszatérését – jelentette ki a francia cég sportigazgatója, Cirill Abiteboul. A francia szakember nyilatkozata során ismét megerősítette, a vezetőség még nem döntött a jövőről.
