Kategória: Autó-motor

Az elmondása szerint eddigi szereplésével 20 %-osan elégedett F1-es világbajnokot természetesen mindenki arról faggatta, milyen most kapcsolata Nico Rosberggel. Sokan talán nem erre a válaszra számítottak.

Sebastian Vettel, a Ferrari F1-es pilótája továbbra is úgy gondolja, hogy csapatának a Mercedes az első számú riválisa, nem pedig a feltörekvő Red Bull, Williams vagy McLaren.

A Formula.hu és az USAracing blog közti partneri viszonynak köszönhetően mostantól nálunk is megtalálhatod az IndyCarral kapcsolatos legfontosabb sztorikat és érdekességeket.

Erős szélvihar szakította félbe a Merzouga Rali harmadik napját, így csak 11 versenyző ért be az Atlaszba kihelyezett maraton bivakba. A napi eredményekről még nem hoztak döntést.

Újabb fejezetéhez érkezett az új Audi A5 Coupe története, ezúttal az első fényszóróit villantotta meg a június másodikán debütáló német prémiumkupé.

Kemény ellenfelet kaphat a Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe, méghozzá a konkurens brit márkától, a Bentley-től.

Tavaly első ízben megtapasztalt murvás verseny, a szombathelyi ISEUM Rally lett a kedvence a North Racing versenyzőjének, Erdélyi Györgynek. Idén milyen érzésekkel távozott erről a futamról és mi történt vele pontosan arról kérdeztem.

Monaco azért még mindig Monaco: a Forma-1-es menetrendben már réges rég vannak fényűzőbb és drágább helyek, de egyetlen pálya sincs, amely vetekedhetne a hercegség városi ringjének tradíciójával és hangulatával.

Sennánál senki nem volt sikeresebb Monacóban, a Ferrari nem nyert Verstappen hároméves kora óta, a safety carra nagyobb az esély, mint bárhol máshol – derül ki az F1 honlapjának statisztikáiból.

A vízi sportok Hungaroringjén, a dunaharaszti jetski-tavon mutatkozik be Magyarországon elsőként a legendás Can-Am márka első igazi munkagépe, a Defender.

Az F1 legújabb futamgyőztese, Max Verstappen nem szalasztotta el az alkalmat, hogy odaszúrjon Nico Rosbergnek, amikor a német hezitált a válaszadással a Monacói Nagydíj szerdai sajtótájékoztatóján.

Két csapatnál is előnyösebb helyzetből vághat neki a hétvégi Monacói Nagydíjnak az egyik pilóta, miután motorszállító partnerük egyelőre nem tudott annyi egységet gyártani, hogy minden versenyzőnek jusson.

Kimi Raikkönen, a Ferrari versenyzője számára a Monacói Nagydíj az F1-es versenynaptár különlegességét jelenti, ám nem az átbulizott éjszakák miatt – abban neki nem lesz része.

Fernando Alonso, a McLaren F1-es versenyzője új motort kap a Monacói Nagydíjra, azonban ez még nem a Honda továbbfejlesztett erőforrása lesz – arra még várni kell.

A hírek szerint drasztikusan visszaszoríthatják az egy szezon során használható erőforrások számát három éven belül, mindösszesen kettőre. Idén öt motor engedélyezett az F1-ben.

A Citroen C2R2-vel versenyző Jánosa Ákos és Brunekker Árpád kettős a Szombathely Rali akadályait rugalmasan vették. Ennek következtében a várt eredmény sem maradt el, ugyanis a Rali2 A6-os kategóriában a dobogó legfelső fokára állhattak a fiúk.

Az Atero már a harmadik autó a sorban, melyet a Škoda Academy hallgatói készítettek. A fiatalok így nemcsak aktívan részt vehettek a műszaki fejlesztésben, tervezésben és gyártásba, és ezzel kipróbálhatták az elméleti tudásukat a gyakorlatban, hanem a projektnek köszönhetően több új ismeretség, barátság született.

A Mazda RX-VISION koncepciót sztárként üdvözölték a como-i tó partján rendezett 2016-os Concorso d’Eleganza Villa d’Este-n, melyen a japán autógyár díjnyertes, bolygódugattyús sportautója megjelenhetett.

Jelenleg Hamilton, Rosberg és Vettel a dobogó visszatérő vendégei és a bajnoki harcok főszereplői – de vajon kiket látunk a helyükben néhány év múlva, mikor megtörtént a generációváltás?

A Williams tavaly emlékezetesen gyengén szerepelt Monte-Carlóban, Valtteri Bottas pedig még sosem volt az első tízben a pályán. Ő és csapattársa is hazai nagydíjként tekint az F1-es futamra.