Kategória: Autó-motor

Valtteri Bottas árulta el, mi a legfőbb probléma a 2016-os szezonban a Williams csapatánál. Ha egy területen sikerül javítaniuk, év végén a negyedik legjobbak lehetnek a konstruktőrök bajnokságában.

A háromszoros világbajnok argentin könnyed rajt-cél győzelmet aratott két márkatársa, Yvan Muller és a privát bajnokságot megnyerő Mehdi Bennani előtt. Michelisz Norbi ezúttal nem szerzett pontot.

Michelisz rögtön a rajt után az élre állt a Hondával, ám a futam végén hiába védekezett hősiesen, Thed Björk az utolsó körben elment mellette, így a Volvo megszerezte első győzelmét a WTCC-ben.

Annak ellenére, hogy a német túraautó-bajnokság (DTM) magyarországi versenyhétvégéje alatt meglehetősen sok az elfoglaltsága, a szombati napot is edzéssel kezdte Keszthelyi Vivien, az Audi Sport versenyzőakadémiájának egyetlen magyar tagja.

John Surtees év közbeni szakítása a Ferrarival tette lehetővé, hogy a gyártó utcai autókat fejlesztő mérnöke az F1-es versenygépbe üljön – olyan eredményt ért el, amilyet csak 14-en a sportág történetében, és egyszer holtversenyben is nyert futamot.

Bár jelenleg a DTM- és a GT-programjukra koncentrálnak, az idén százéves BMW folyamatosan figyeli azokat a szériákat, melyekben érdemes lenne szerepet vállalni – a sportigazgatóval beszélgettünk.

Hill apja szintén F1-es bajnok volt, de korai halála miatt sosem segíthetett fiának boldogulni a motorsportban. Damon talán sosem lett volna ilyen sikeres, ha nem robban fel egy „érzelmi atombomba”.

Marc Marquez rögtön az első Q2-es körével világossá tette, hogy senki másnak nincs esélye a pole elhódítására: a Repsol Honda motorosa hat tizedet adott a mögötte végző Maverick Vinalesnek. Az első sorba Jorge Lorenzo fért még be, míg a pontverseny második helyezettje, Valentino Rossi a hatodik kockából vághat majd neki a vasárnapi viadalnak.

„Megmutatta, hogy nem a semmiért lett világbajnok” – mondta a Ferrari F1-es csapatfőnöke Raikkönenről, aki Szingapúrban olyat tett, amit idén még senki: másodszor is megelőzött egy Mercedest.

Legalábbis ami az idei győzelmeket illeti. Így vélekedik Daniel Ricciardo, aki szerint normális körülmények között már aligha lesz esélyük legyőzni a Mercedest a 2016-os szezonban.

A világbajnoki éllovas Marc Marquez érte el a legjobb köridőt az Aragóniai Nagydíj szombat délelőtti gyakorlásán, ám ez a háromnegyed óra sokkal inkább a balesetekről marad emlékezetes. Valentino Rossi nyitotta az esések sorát, majd két ízben is egyszerre többen kerültek le a földre.

Günther Steiner csapatfőnök szerint olyanokkal is beszélnek, akik tavaly még nem érdeklődtek az F1-es istálló iránt – Charles Leclerc egyelőre nem érkezik meg a királykategóriába.

Kissé furcsán hangzik az egyik legnagyobb formulaautós tehetség szájából, de McLaren jövő évi F1-ese tartott attól, hogy az ő pályafutása is elkallódhat, miután az elmúlt években nem sikerült bekerülnie.

A széria kínai versenyén bejelentést tett a második erőt képviselő gyártó, amelynek sorsa eddig bizonytalan volt 2017-ben: megkapták a felső engedélyt a folytatásra.

A brazil pilóta maga említette, hogy F1-es visszavonulása után a Formula-E-ben köthet ki. A nyilatkozat Alejandro Agag – az elektromos széria Bernie Ecclestone-ja, ifjabb kiadásban – fülébe jutott.

Egészen szorosan alakult a kínai kvalifikáció vége, Jose Maria Lopez az utolsó szektorban fordított Nick Catsburghoz képest. Michelisz első sorból indulhat a második futamon.

Tizedik versenyhelyszínével, Kínában folytatódik a túraautó-világbajnokság. Magyar idő szerint szombat hajnalban sor került a két szabadedzésre, melyeken született néhány meglepetés.

Jövőre sokkal gyorsabb és agresszívebb kinézetű autók érkeznek az F1-be, ráadásul az új tulajdonos is új ötletekkel változtatná meg a sportágat – van viszont valaki, aki ezt nem feltétlenül támogatja.

Noha 15 éven keresztül részese volt a Formula-1 körforgásának, az év végén visszavonuló Felipe Massa úgy érzi, a sport a főbb irányvonalait nézve vajmi keveset változott ezen időszak alatt.

Ezt most valahogy úgy képzeljük el, hogy Marcus Ericsson fogott egy zsák pénzt, és nekivágott a paddocknak: a svéd állítólag öt csapattal is beszélt egy jövő évi F1-es ülésről – de vajon elhagyhatja a Saubert?