Kategória: Autó-motor

A McLaren-Honda kétszeres F1-es világbajnoka nehéz versenyre készül, de csapattársa, Jenson Button is hasonló véleményt fogalmazott meg – szóba került egy párhuzamos univerzum is.

Komolyabb felháborodást és értetlenséget keltett Indonézia lakosságának körében, hogy a nyári szünet után már nem Rio Haryanto ül a Manor egyik autójában – pedig menedzsere szerint a pénz már meg is van a folytatáshoz.

Arra a pályára érkezik az előttünk álló hétvégén az F1 mezőnye, amelyen tavaly egyedüliként fogatlannak tűnt a Mercedes, hiszen rejtélyes módon a csapat a harmadik helyre csúszott az erősorrendben. Idén nem tudják, mire számítsanak.

Felháborodását fejezte ki az F1-es döntéshozás jelenlegi iránya miatt Flavio Briatore, aki szerint a versenyzésnek pofonegyszerű szabályai vannak, és csupán azokat kellene követni.

Eric Boullier, a McLaren-Honda technikai igazgatója szerint Szingapúrban mutathatják meg igazán, hogy mire is képes a jelenlegi F1-es autójuk – az ultralágy abroncsok működése érdekes lehet.

A háromszoros F1-es világbajnok nem mindig csak a közösségi médiában volt rosszfiú: második évében rá is záporozott a kritika, ráadásul húzásaira visszaemlékezve elmondhatjuk, egyáltalán nem oktalanul.

Jani vasárnap korán reggel a hétvége második időmérőjével folytatta a brnói hétvégét.

Nehéz eldönteni, 32 nagydíjsikere közül melyik volt a legnagyobb vagy leginkább megérdemelt Fernando Alonso pályafutásában. A legjobban azonban alighanem akkor örültek neki, mikor a Ferrarival győzött Monzában.

A sportág legendás alakja is csatlakozott azok közé, akik örülnek Bernie Ecclestone maradásának: úgy véli, a „nagyon nagy ember”-nek köszönhető, amilyen szinten jelenleg a Formula-1 tart.

A Renault újonc F1-es pilótájának bizonyítania kell, erre pedig nincs már túl sok esélye – hol máshol villanna, mint Szingapúrban, ahol egyik legnagyobb GP2-es győzelmét aratta?

Jenson Button nemrégiben hivatalosan is megerősítette, hogy egy évet kihagy a Formula-1-ben, ám biztos benne, hogy 2018-ban visszatér. Esete nem egyedi a sportban: nézzük, kinek, hogyan sikerült a újrakezdés!

Ifj. Tóth János és Szőke Tamás idén először tudott nyerni, Kazár Miklós az utolsó gyorsaságin vesztette el az esélyét erre – abszolútban a szlovák Melichárek bizonyult a leggyorsabbnak.

Max Verstappen elemezte a szingapúri pályát, ahol elmondása szerint jó élményekkel gazdagodott a 2015-ben. A fiatal holland arra is kitért, miért különleges és más ez a helyszín a többihez képest.

Bár F1-mentes hétvégén vagyunk túl, több neves sorozat is pályára lépett: szóváltás a NASCAR-ban, izgalmas futamok a DTM-ben, történelmi győzelem a MotoGP-ben.

A Yamaha két világbajnoka nem értett egyet az olasz verseny elején bemutatott manővere kapcsán: a spanyol szerint csapattársa túlságosan agresszív volt, később pedig a viselkedését is kritizálta.

Kevin Magnussen hatalmas balesetet szenvedett Belgiumban az Eau Rouge-ban, az autója ripityára tört, és nem is volt kérdés, hogy a Renault erőforrása használhatatlanná vált, egészen mostanáig.

A közmondást kitekerve lehet legjobban megfogalmazni az enstone-i F1-es alakulat helyzetét, hiszen a csapatfőnök szerint a fejlődésük idén nem, hanem csak 2017-ben fog látszani.

Noha a verseny nagy részében a pole-t megszerző Lucas Auer vezetett, végül a jól taktikázó Edoardo Mortara húzta be a idei harmadik diadalát a német és Marco Wittmann előtt.

Max Verstappen elemezte a szingapúri pályát, ahol elmondása szerint jó élményekkel gazdagodott a 2015-ben. A fiatal holland arra is kitért, miért különleges és más ez a helyszín a többihez képest.