Kategória: Autó-motor

Egy őzt is elütöttek, a futamot pedig kétszer szakították meg piros zászlóval az 1987-es Osztrák Nagydíjon tömegbaleset miatt, ahol a furcsa történések után végül a Williams fölényes 1-2-es győzelmeinek egyikét ünnepelte.

Augusztus 27-28. között immáron második alkalommal rendezi meg hazánk a szenzációs Kamion EB és Fesztivált a Hungaroringen Kiss Norbi kétszeres Európa-bajnok kamionversenyzőnk részvételével.

Ha meg kell nevezni egy versenyt, ahol Kimi Raikkönen igazán jól szokott menni, sokan a Belga Nagydíjat mondanák: négyszer győzött a pályán, ahol egykori F1-es honfitársa szerint ismét jó esélye lesz.

A Haas teljesen új, alapokról építkező csapatként mutatkozott be az F1-ben, de Bernie Ecclestone másat javasolt a tulajdonos Gene Haas számára – az amerikai elismerte, a nehezebb utat választották.

Kipróbálná Michael Schumacher 2004-es bajnokautóját, F1 helyett viszont inkább focizna élete végéig – ezek derülnek ki a Formula1.com „Csak egyet” sorozatának Sebastian Vettellel készített részéből.

Kívülről kisebb mint egy Golf, belülről akkora mint egy Passat – így jellemezte Herbert Diess, a márka főnöke a Párizsi Autószalonon szeptemberben bemutatkozó modellt.

Ingolstadt/Budapest, 2016. augusztus 15. – Ezen a csütörtökön gördült le Ingolstadtban az egymilliomodik Audi Q5 az Audi központi gyárának szerelőszalagjáról. A Sepang-kék jubileumi SQ5 autót egy németországi családnak szállítják le. Az Audi Q5 nemzetközi sikere 2008-ban kezdődött, amikor az Audi ezzel a modellel – az Audi Q7 után a négykarikás márka második Q-modelljével – belépett a középkategóriás SUV-ok piacára is. Azóta az Audi Q5 a vásárlók kedvencévé vált, és több mint 100 ország útjain találkozhatunk velük. Mivel az Audi helyi eladásra Kínában és Indiában is gyártja ezt a népszerű modellt, a leszállított járművek száma világszerte megközelíti az 1,6 milliót.

Annak ellenére, hogy folyamatosan érkeznek a fejlesztések Grove-ból, minden idők harmadik legsikeresebb F1-es csapata tévúton jár – Valtteri Bottas elismerte, hogy a többiek jobb munkát végeztek.

A maranellói F1-es gárda a Német Nagydíj után visszaesett a Red Bull mögé a konstruktőrök versenyében, de Maurizio Arrivabene szerint a helyzet nem annyira drámai, mint az látszik.

Bár lehetősége lett volna rá, hogy a szezon végéig maradjon, az indonéz olajvállalat, a Pertamina úgy döntött, eltávolítja nevét az F1-es kiscsapat autóiról. A sértett büszkeség vezérelhette a támogatót.

Annak ellenére, hogy folyamatosan érkeznek a fejlesztések Grove-ból, minden idők harmadik legsikeresebb F1-es csapata tévúton jár – Valtteri Bottas elismerte, hogy a többiek jobb munkát végeztek.

Nem hibázott, és az autóval sem volt gond. Ez pedig elég ahhoz, hogy valaki megnyerjen egy világkupa-versenyt. Legalábbis akkor, ha az illetőt Mikko Hirvonennek hívják, mert nála az alap, hogy pokolian gyors. A HunGarian Baján is bizonyította ezt, a nehéz, trükkös, néhol szűk, máshol dobálós, ugratókkal tarkított pályán.

Már az is érdekes, hogy egy versenyautóval nem szabad „zajongani”, de itt nem volt vége a furcsaságoknak, amelyek a magyar versenyzővel estek meg hétvégén Hollandiában.

A sportágban már három éve tart a Mercedes dominanciája, anélkül, hogy bárki is meg tudná őket szorongatni a vb-címért – Jenson Button szerint ebben rejlik az F1 rákfenéje.

Az amerikai újonc F1-es gárda négyszer szerzett pontot a szezon első felében, így három csapatot is megelőznek a tabellán – élversenyzőjük, Romain Grosjean elárulta, hogy mi a titkuk.

Sebastien Buemi, a Toro Rossónál három évig versenyző svájci F1-es pilóta 2011 végén volt kénytelen búcsút inteni a száguldó cirkusznak, most pedig elmondta, hogy milyen körülmény esetén térne vissza.

A francia gyártót és a WRC szabályait folyamatosan támadja a címvédő Volkswagen, a Citroen viszont szeretné, hogy 2017-ben már senki ne kérdőjelezze meg, ha futamot nyer valamelyik pilótája.

Christian Horner szerint óriási lenne, ha a szezon végén a Ferrari előtt végeznének, de az sem hétköznapi, hogy az F1-es csapatfőnök ódákat zeng a Renault-motor fejlődéséről…

Végig magabiztosan autózva, bő negyven másodperc előnnyel nyerte meg a nemzetközi Baranya Kupát a Ranga Péter-Csányi Botond páros – a kilenc szakaszból nyolcat a skodás duó nyert meg.

A brazil F1-es pilóta harmadik évét tölti a Williamsnél, de egyáltalán nem biztos, hogy jövőre is kék-fehérben láthatjuk majd – de vajon hová vezet a 2008-as vb-második útja?