1988-ban a versenyautók fejlesztésénél két különböző irány közül választhattak. Az 1989-től életbe lépő turbótilalom tudatában a többség már szívómotorral nevezett, és tapasztalati előnyre próbált szert tenni. Próbálkozásuk sikertelen volt, a turbó mellett utolsó percig kitartó Honda (a McLarenben) és a Ferrari learatott minden babért.
