Bár a GP3 második futama végig száraz pályán zajlott Hockenheimben, mégis csupán két körük volt rá a pilótáknak, hogy versenykörülmények között döntsenek a befutó sorrendjérõl, miután két hatalmas bukás miatt szinte végig a biztonsági autó mögött zajlott a verseny. Kiss Pál Tamás a 4. lett, amivel újabb értékes pontokat szerzett a bajnokságban, és jól hangolt hazai versenyére.
Különös egy hétvége volt a mostani a GP3 mezõnye számára. Hockenheimben már a pénteki szabadedzésen is mindössze 15 percet tudtak érdemi munkával tölteni a pilóták, így a szombati kvalifikáció egy ugrás volt az ismeretlenbe. Majd az elsõ futamon ismét a feje tetejére állt minden – leszakadó esõ, piros zászló, biztonsági autó, majd végül alig 4-5 kör tiszta verseny a vizes pályán. A vasárnap re ggeli második futamon már ennyi sem jutott a tényleges versenyzésbõl a fiataloknak, hiszen két bukás miatt összesen két kört tehettek meg versenyben, a maradék idõben végig a biztonsági autó mögött gurultak.
Az Atech CRS GP magyar versenyzõjét, Kiss Pál Tamást a szombati elsõ futamon a 7. helyen intették le, de késõbb egy riválisa büntetése miatt még egy helyet javított, így 6. helyének köszönhetõen nyolc bajnoki ponttal gazdagodott, és a fordított rajtrácsos második futamot végül a 3. helyrõl kezdhette meg.
Tamás kiválóan kapta el a rajtot, és a bajnoki éllovas, a versenyt végül megnyerõ Mitch Evans csak úgy tudta maga mögött tartani õt, hogy kis híján felpréselte a falra. A magyar pilótát ezt követõen az egyik egyenesben Conor Daly egyértelmû sebességfölényének köszönhetõen meg tudta elõzni. Ezután köv etkezett az elsõ biztonsági autós periódus, majd újabb másfél kör verseny után a második, ami már egészen a leintésig tartott, így Tamás a 4. helyen fejezte be a különös futamot. Ezzel újabb nyolc bajnoki pontot szerzett, vagyis összességében 16 egységgel távozik a helyszínrõl, kettõ híján annyival, mint Monacóból. Nem rossz egy ilyen kaotikus hétvégén!
„A rajtnál nagyon jó volt a reakcióidõm, így Evans mellé tudtam kerülni belülrõl, elmenni viszont nem tudtam mellette, mert nem hagyott elég helyet. Valószínûleg én is hasonlóan védekeztem volna a helyében, de talán picit túl agresszív volt, mert már szinte teljesen mellette voltam. Ha nem veszem el a gázt, akkor felpréselt volna a falra, és mindketten kiesünk, ezért inkább úgy döntöttem, folytatom a 3. helyen” – elevenítette fel a rajt utáni történéseket a 21 éves pilóta.
„Aztán Daly az egyenesben úgy ment el mellettem, mi nt aki szembõl jött, így visszacsúsztam a 4. helyre. Innentõl kezdve összesen másfél kör telt tényleges versenyben, és ez sajnos kevés volt ahhoz, hogy visszatámadjak. Volt ugyan szélárnyék, de csak tartani tudtam a távolságot az elõttem haladókhoz képest, közeledni nem tudtam hozzájuk. Az autó még mindig nem tökéletes, elõször az alulkormányzottságra, majd a kellõ végsebesség hiányára kell megoldást találnunk a hungaroringi futamok elõtt. Ez a hétvége sem végzõdött rosszul a reménytelennek tûnõ idõmérõ után, de a hazai versenyemen ennél sokkal jobban kell szerepelnünk. Remélem, minél többen szurkolnak majd nekünk a lelátókon” – tekintett elõre az elõttünk álló hétvégére Kiss Pál Tamás.
A 2012-es GP3 szezon következõ fordulóját jövõ hétvégén rendezik a Hungaroringen. Kiss Pál Tamás szeretettel vár mindenkit hazai versenyén.
Borbás Bálint – P1race.com
Fotó: Paolo Pellegrini
