Walesben indulhat először gyári WRC-vel Robert Kubica és ezt az alkalmat látta a legmegfelelőbbnek, hogy navigátort cseréljen. Eddig honfitársa, a lengyel Maciej Baran segítette Kubicát, nem is akárhogyan, hiszen az első közös évükben sikerült megszerezniük a WRC2 világbajnoki címét. Baran egyébként Michal Solowow mellől került Kubica autójába, leginkább azért, mert az egyik legtapasztaltabb és legelismertebb lengyel navigátornak számít. Testvére és édesapja is a jobb oldalon ülve gyűjtik a kilométereket, így a Baranéknál családi hagyomány az itiner diktálása. Annak az okát, hogy miért válik most külön sikeres páros, nem tudjuk, de ami még rosszabb, hogy tippünk sincs. Ami biztos, hogy Maciej Baran neve is szerepel a walesi futam nevezési listáján, újra Solowow mellé ül be, aki erre a versenyre egy Fiesta WRC-t bérel az M-Sport-tól. A hivatalos közlemény nem tér ki arra, hogy Michele Ferrara marad a jövőben is Kubica mellett, vagy csak a walesi futamra ül össze a páros. Ferrara olasz, diktálni is olaszul fog Kubicának, aki jól beszéli a nyelvet és Baran előtt is olasz navigátorokkal ralizott. Ferrara harmincöt esztendős, jobbára az olasz bajnokságban versenyzik, az utóbbi években Andrea Crugnola mellett és mindössze hét WRC futamon indult pályafutása során. 2011-ben a WRC Academy mezőnyében Fiesta R2-ben ülve szerzett tapasztalatokat a világbajnokságról, de nagyautós (WRC-s) tapasztalata szinte nincs. Ferrara első jelentős nemzetközi versenye a 2000-ben Európa-bajnoki futamnak számító Budapest Rallye volt, ahol egy N-csoportos Peugeot 106-ban navigált Umberto Negrinek. Őszintén szólva halvány fogalmunk sincs róla, hogy miért pont ő ül be Kubca mellé ezen a fontos futamon, de nyilván az egykori Forma 1-es pilóta tudja az okát.
fotó: fiaerc.com
Az eredeti cikkhez kattintson ide!
