Legalább is 2014 év végéig biztosan nincs. A Volkswagen Motorsport igazgatója, Jost Capito indítványozta az FIA-nál, hogy a jelenleg homológ WRC-ket ne lehessen tovább fejleszteni a közeljövőben. A VW egyébként már javában dolgozik a Polo R WRC következő evolúcióján, de a világbajnoki élmezőnyben jelenleg fennálló erőviszonyok megőrzését fontosnak tartják a németek. Malcolm Wilson (M-Sport) és Yves Matton (Citroen Racing) egyhangúlag támogatták Capito indítványát, amelyet az FIA is elfogadott.
A világbajnokságon szereplő három gyártó közül egyértelműen a VW a legtehetősebb csapat, így elsőre talán furcsa lehet, hogy miért éppen ők indítványozták a jelenlegi szabályok befagyasztását. Sportszerű lépésüket az indokolta, hogy a két ellenlábas csapat aligha lenne képes ütőképes technikával nekivágni a következő szezonnak. Egy új autó fejlesztése megközelítőleg egymilliárd forintnyi összeget emésztene fel, ennyit pedig az M-Sport biztosan nem tudna előteremteni és valószínűleg a Citroen sem. A Volkswagen képes lenne ekkora összeget feláldozni, de nyilván ők is tudják, hogy egy a jelenleginél nagyobb dominancia ártana a világbajnokságnak, ezzel még egyhangúbbá válnának a világbajnoki futamok, hiszen a továbbfejlesztett Polo annyival jobb lenne az ellenfelek autóinál, hogy érdektelenné válnának a küzdelmek és a nézők, valamint a támogatók még inkább elfordulnának a világbajnokságtól. Az M-Sport szinte biztosan nem is folytatná 2014-ben, de a Citroen részvétele is kérdésessé válna. A VW Motorsport számára nyilvánvalóan fontos, hogy minél több márka versenyezzen a csúcskategóriában, hiszen így a világbajnoki címnek vagy címeknek is nagyobb a PR-értéke.
A döntés egyébként a Hyundainak is kedvez, hiszen a dél-koreai gyártó olyan mezőnybe érkezhet a Monte Carlo Rally-n, amely valamilyen szinten már ismert számára.
