Autó

Ősz. Változnak a színek, változnak a fények – ezzel együtt változnak az időjárási, látási és útviszonyok – amikhez, persze muszáj alkalmazkodni az autóvezetésben is.

Egy új filmjében Ben Collins, a korábbi ‘Stig’ a Ford Mustangot nevezte a legjobb kaszkadőrautónak.

A Fullback, a Fiat Professional új platós haszonjárműve a 2015. évi Dubai Autószalonon, a Közel-Kelet és Észak-Afrika legfontosabb autóipari eseményén tartja világpremierjét. A modell 2016 májusától a teljes európai, közel-keleti és afrikai (EMEA) piacokon lesz kapható.

Amennyiben az elektromos autók jobban elterjednek Magyarországon, annak komoly hatásai lehetnek a levegő tisztaságának megőrzésében is. Ez az egyik üzenete annak az akciónak, amelyet Sárváron indítottak el.

A magyar autópiac októberben a reménykeltően magas értékesítési számoknak köszönhetően rekord darabszámmal zárt, és az összesített személy és haszongépjármű értékesítés ismét átlépte a régen látott 10.000 darabszámot. A Ford ebben a fokozott versenyben is meg tudta őrizni idei elsőségét.

Még nagyobb teljesítmény kiemelkedő gazdaságossággal – ezt fémjelzi mostantól az Audi új modellmegjelölése, a performance. Az új Audi RS 6 Avant performance és az RS 7 Sportback performance modellek tovább erősítik a márka sportos profilját.

A Hankook Tire Magyarország Kft. 2015. november 3-án tartotta idei adomány-átadó ünnepségét a zsámbéki Driving Camp Közlekedésbiztonsági és Vezetéstechnikai Központban.

Az üzemanyagcellás Toyota Mirai Japánban és Amerikában már szépen szerepel, így már jövőre várhatók az első példányok az öreg kontinensre is. Túlzásba viszont nem viszik a Japánok a behozatalt, mert várhatóan mindösszesen 50-100 darabról van szó.

A műszaki hibák és az autó visszahívások nagy időszakát éljük, mert egyre több márka kénytelen több millió járművén kellemetlen műszaki hibákat kijavítani amiatt, mert valamelyik alkatrészük hibája komoly problémát okoz.

A Volkswagen botránya úgy tűnik, megállíthatatlanul gyűrűzik tovább, és a Németországi irodák után a rendőrség a gyártó Francia intézményeinél is el kíván tölteni egy kis időt, hogy adatokat, és főleg bizonyítékokat keressenek a huncutságra.

A gépjármű aerodinamikai részleteinél fontos feladat a gumiabroncsok és a kerékjáratok kialakításának fejlesztése. Az abroncsok körül kialakuló légörvények ugyanis jelentősen rontják az autó légellenállását, ami a menetdinamika mellett a fogyasztásra is jelentősen kihat.

A Tokiói autószalon a Japán autógyártók szent helye, hiszen különlegességeiket így hazai környezetben tárhatják a nagyvilág elé. A jövő heti szalon a Subarunak is fontos lesz, hiszen az Impreza utóda a nagyvilág szeme elé tárulhat.

Az egykoron sikeres svéd autómárka hatalmas zuhanást élt meg. Miután a gyárat a kudarcos időszaka után megvásárolta a General Motors, de sajnos rövid időszak után megvált tőle, és a holland Spyker vette meg, ahol a rossz döntések egész sorát követően végül kínai tulajdonba került.

Az előző generációs S80-as Volvo kifejezetten elegáns vonalaival a konkurenciát is zavarba hozta, és stílusa a mai napig nem talált követőre. Sikere arra ösztönözte a svéd cég új tulajdonosait, hogy megfelelő utódról gondoskodjanak.

Az RX-8 kifutása után a Mazda ismét a Wankel motoros sportkocsik felé fordul. A bemutatást a Cosmo Sport ötvenedik évfordulójára tervezik, ami várhatóan két év múlva lesz esedékes.

A kínai autógyártás fejlődése az utóbbi években látványosan felgyorsult. Autóik kivitelezési minősége, az alkalmazott technológiák már megütik az európai mércét.

A környezetbarát technológiák terjedése igen sok fejlesztést, és anyagi forrást kíván, így nem meglepő, hogy egyre több gyártó hagyja abba azoknak az autóknak a fejlesztését, melyek a verseny változatok alapjait jelentik.

A Fiat csoport a haszonjárművek területén nem új versenyző, de az 1 tonnás teherbírású, terepen is használható platósokkal eddig csak a dél-amerikai piacon próbálkozott a Palio sorozatra épülő kis Strada-val.

Az európai turbókorszak Japánt mintha elkerülné – legalább is így 2010 után. Míg az európai gyártók a motorok méretének csökkentésével, és a turbófeltöltők egyre nagyobb számú alkalmazásában látják a közeljövő technikáját, Japánban egyre több autógyártó fordul a hibrid és a teljesen elektromos hajtás felé.

A nagyobb utasszállítóknál már sikeresen működő robotpilóta földi hasonmásával már többen próbálkoztak, de a sikerek eddig szerencsére elmaradtak. Ráadásul a jogszabályok sem támogatják jelenleg az önvezérelt autók bevezetését, hiszen ha ezeknél műszaki probléma támad, bizony a jogi felelősség megítélése bizony csúnya pereket indítana el.