Címke: Bahreini Nagydíj

Az egykori San Marinó-i Nagydíj helyszíne hamarosan ismét bekerülhet a száguldó cirkusz vérkeringésébe, miután a pálya vezetője Bahreinben találkozott Bernie Ecclestone-nal.

Nincs olyan heti törött sportautós válogatás, melyben ne kapna helyet legalább néhány Ferrari – nincs ez másként most sem, a maranellói gyár büszkeségeivel az elmúlt éten is mostoha volt a sors.

Sebestyén vagy Bochkor? Vajon ki marad felül, ha nem szócsatáról, hanem gokartról van szó? A legnagyobb sztárok mérik össze erejüket a Sztár Gokart verseny-sorozatban a HELL Kart-pályán április 12-én.

Idén májusban ötvenkét sűrített levegővel hajtott jármű áll rajthoz Egerben, melynek több mint a felét (29 pneumobil) külföldi mérnökhallgatók készítették.

A Tanaka-légzsákok tizenegyedik áldozata egy fiatal lány volt, aki kezdő sofőrként alacsony sebességgel ütközött, ám a felrobbanó piropatron egy darabja végzetes sérüléseket okozott neki.

Ecclestone és az FIA nem mondtak le arról, hogy jövőre tovább csavarják az időmérőt: a sportág 85 éves vezetője szerint például egy futamot tarthatnának helyette. Arról is beszélt, mi teszi tönkre az F1-et.

Legnagyobb mértékű növekedését érte el az Infiniti történelme során Európában. A vállalat pénzügyi éve befejeződött március 31-én, majd a prémium
autógyártó bejelentette üzleti eredményét, mellyel az európai piacon rekordot döntött.

Talán sokak számára egyértelműnek tűnik a válasz, de a csapat korábbi F1-es pilótája, David Coulthard szerint az istálló komoly dilemmában van. Mindkét fiatalt bajnoki alapanyagnak tartja.

A Mercedes technikai igazgatója, Paddy Lowe szerint az elektromos hajtású járművek sem annyira környezetkímélők, mint azt sokat hiszik, és a Formula-1 valójában sokkal messzebbre jutott a hatékonyság terén.

Végre a csapatvezető is megszólalt a Sauber sorsa körüli bizonytalanságról szóló hírek forgatagában. Lehet, hogy az istálló eljut Kínába, de ez még koránt sem jelenti azt, hogy megoldódtak a gondjaik.

Bernie Ecclestone nem elégedett maradéktalanul az F1-es időmérővel kapcsolatos döntés miatt és úgy látja, hogy az emberek elfelejtették, hogy mi is volt a cél az újítással.

Az austini hétvége közeledtével továbbra is a Ducatik utolsó előtti kanyaros ütközése a fő beszédtéma a MotoGP paddockjában. A bolognai gyártó sportigazgatója, Paolo Ciabatti elismeri Andrea Iannone gyorsaságát és tehetségét, ám elmondása szerint uralkodnia kell az érzelmein, ha igazán eredményes akar lenni a futamokon.

Az újonc F1-es istálló pilótája folyamatos sikerekre számít és úgy látja, hogy nagyon jó a hangulat a csapaton belül, de több olyan dolog is van, amiben fejlődniük kell a következő futamokon.

Eddig nem lehetett tudni, hogy a hétszeres bajnok fia a német vagy olasz Formula-4-ben versenyez idén. Most kiderült, a szezont mindkét szériában megkezdi, és később dönt, melyikre koncentrál.

A Ferrari F1-es pilótája, Kimi Raikkönen úgy gondolja, hogy sokkal jobb eredményeket érhetne el a csapat, ha sikerülne kiküszöbölniük az elmúlt két hétvégén előforduló problémákat.

A csütörtökön találkozó F1-es csapatok, valamint Bernie Ecclestone és az FIA végre megegyeztek abban, hogy eltörlik az új időmérőt: még jobb hír, hogy újabb módosítás helyett a korábbi formátum tér vissza a Kínai Nagydíjon.

A Toro Rosso fiatal versenyzője, Carlos Sainz reméli, hogy adódik még számára alkalom a 2016-os szezonban a csapattársával, Max Verstappennel vívott nyílt küzdelemre.

A pilóta apja nyilatkozott úgy, hogy a versenyző három F1-es csapat valamelyikénél fog versenyezni jövőre – a Toro Rosso nincs az opciók között, a Red Bull Kvjatot áldozhatja be érte.

Romain Grosjeanról el lehet mondani, hogy szárnyal a Haasszal, mivel az első két futamon egy 6. és egy 5. pozíciót szállított az idén debütáló alakulat számára. Elmondása szerint nagyon boldog az új csapata légkörében.

Kimi Raikkönen 2002-ben került az F1 élmezőnyébe, amikor leigazolta őt a McLaren. Alexander Wurz azonban elárulta: a csapat először őt akarta a bajnok Mika Hakkinen helyére.