Címke: Bahreini Nagydíj

Egészségi problémákkal küzdve szerezte meg karrierje harmadik olimpiai aranyérmét Kozák Danuta, aki ma már a negyedikért száll versenybe – de sok másról is beszámolhatunk a játékok 11. napja kapcsán.

Számtalan sajtóorgánum friss tényként közölte Luca di Montezemolo egyik tavaszi nyilatkozatát, melyet Michael Schumacher állapotával kapcsolatban tett – az olasz képviselője most valóban megszólalt.

Az 1930-as években Magyarország egy európai szinten ismert és elismert versenyzővel büszkélkedhetett, akit épp akkor ért utol a végzete, amikor sikerült betörnie az igazán nagyok közé.

Daniel Ricciardo, az energiaitalosok ausztrál F1-es pilótája reméli, hogy Hockenheim után tovább tudják csökkenteni hátrányukat a Mercedeshez képest – szerinte fekszik nekik a belga pálya.

Claire Williams reméli, hogy tudnak olyan autót adni a finn F1-es pilótának, amellyel bebizonyíthatja, hogy képes világbajnoki címet nyerni – szerinte Bottas egyre csak jobb és jobb lesz.

A finn pilóta még nem volt 21 éves, amikor Peter Sauber lehetőséget biztosított számára egy teszt erejéig csapatában – Raikkönen jött, látott, és győzött, meghódítva az F1 világát.

Nem is olyan rég még a túlélésért küzdöttek minden szalmaszálat megragadva, miután azonban stabilizálódott a csapat sorsa, már olyan nyilatkozatot hallani tőlük, hogy nem is muszáj a Manort legyőzni.

Turán Frigyes és Zsiros Gábor a legendás Német Ralin folytatja a világbajnoki szezont augusztus 18-21. között a Ford Fiestával. A népes mezőnynek 4 nap alatt 18 szakaszt és majdnem 307 versenykilométert kell teljesítenie a szőlőtőkékkel tűzdelt pályákon.

A Toro Rossónál versenyző Carlos Sainz azzal magyarázza jó szereplését, hogy az STR11 motorja rosszabb az ellenfelekénél. Ez rákényszeríti a pilótát, hogy ne hibázzon, és minden lehetőségre lecsapjon.

Újonc csapat nagyon ritkán csinál olyat, mint idén a Haas alakulata – 12 versenyből négy pontszerzés, régi F1-es gárdák alázása. A tulajdonos szerint pusztán szerencséjük volt.

Tudod, hányszor állt együtt dobogón a három legjobbnak tartott jelenlegi versenyző, Alonso, Hamilton és Vettel? Melyik a legrosszabb rajthely, ahonnan a német versenyt nyert? Mi a közös pont Buttonben és Schumacherben? A formula1.com meglepő érdekességeket gyűjtött csokorba.

A Ford bejelentette, hogy 2021-re kitűzött célja a nagy sorozatban gyártott, teljesen önjáró autó megalkotása, amelynek működése megfelel a nemzetközi SAE szervezet nemzetközi listáján meghatározott 4. szintnek, és amely alkalmas személyszállítási szolgáltatásokra, például telekocsis vagy taxis alkalmazásra.

Bejött Strider Zoltán terve, a lehető legjobbat tesztelték a Mecsek Rallyera. Az elmúlt hétvégén, a Baranya Kupa keretein belül alkalma nyílt arra, hogy szinte ugyanazokon a pályákon gyakorolhassa a megfelelő íveket, taktikát, mint ami majd az októberi ORB futamon vár rá. Igaz, most még „csak” a Trabanttal, és az alkalmi navigátorával, Vig Sándorral, ősszel pedig majd a Mitsubishivel, és állandő segítőjével, Koch Péterrel. De így is nagyon tanulságos volt ez a verseny.

Michelisz Norbi, Kiss Norbi és Herczig Norbi versenyzett egymással, de hogy az esélyek kiegyenlítődjenek, mindenki azonos járművet, egy gokartot választott versenygépnek.

A Tomracing Motorsport Team driftere jó formát mutatott, és a döntőben mindössze 1 ponttal maradt le a győzelemről.

Akárcsak a minap felmerült álhír esetében, lassan két éve és nyolc hónapja kénytelenek vagyunk pletykákra hagyatkozni a hétszeres F1-es bajnok állapotával kapcsolatban – miért?

Egy ideje megszokhattuk, hogy szakadó esőben, vagy pályán álló víz esetén nem láthatunk száguldani F1-es autókat – bár a biztonsági autós rajtot eltörölték, kérdés, miért gyártanak esőgumikat?

Véget ért a nyári szünet Keszthelyi Vivien, az Audi Sport versenyzőakadémiája egyetlen magyar tagja számára: szerdától sűrű program kezdődik, amely kilenc héten át tart.

Daniel Ricciardo elismerősen beszélt Max Verstappenről, ugyanakkor őszintén bevallotta, bosszantó egy F1-es pilóta számára, ha egy ilyen szemtelenül fiatal pilótától kap ki.

Megvan a szükséges anyagi háttér a magyar F1-es helyszín teljes felújításának megkezdéséhez – alighanem ennek is köszönhető, hogy Gyulay Zsolt elnök-vezérigazgató a jövőben csak a pályára fókuszál.