Címke: F1

A BBC alighogy elkezdte az új Top Gear-epizódok forgatását, máris magyarázkodnia kellett: Ken Block és Matt LeBlanc háborús emlékmű mellett túráztatott egy Ford Mustangot.

Egy évvel ezelőtt nem sokat változott az F1 képe 2014-hez képest, a vert mezőnyben azonban volt miről beszélni: sziporkázó ifjoncok, szenvedő McLaren, és Sebastian Vettel első ferraris dobogója.

A kétszeres F1-es bajnok spanyol pilóta úgy véli, a csapatok hamar kiismerik majd az új kvalifikációs rendszert, és inkább attól fél, hogy a rajongók hogyan fogják fogadni azt.

Stoffel Vandoorne-nak egyelőre nincs hely, de Ron Dennis szerint a következő idényben már készen állhat az F1-re – kérdés, hogy hol kaphat ülést, mert McLarennél megtartanák az Alonso-Button duót…

1.0 literes, háromhengeres motorral is kapható lesz a Honda Civic következő generációja.

Az amerikai F1-es istálló első embere szerint a maranellóiak fokozott figyelmet fognak fordítani a Haasra, főleg a tesztek alatt tapasztalt megbízhatósági problémák miatt.

A mexikói pilóta szerint az új VJM09-essel egyelőre még nem lehet nagy eredményeket tervezni, mindazonáltal bízik abban, hogy a szezon második felére felpörgethetik teljesítményüket.

Eric Boullier szerint nem tudtak megfelelően felkészülni az F1-es szezonrajtra a wokingiak és nagyon nehéz hétvégéjük lesz Melbourne-ben – csatlakozott hozzá Jenson Button is.

Ahogy a neve is elárulja, a különleges széria az amerikai izomautó 50 éves pályafutása előtt tiszteleg.

A Force India csapatfőnöke, Vijay Mallya szerint az erőviszonyok többé-kevésbé változatlanok maradtak az F1-ben a 2015-ös idény vége óta. Azt is elmondta, mit vár saját alakulatától a nyitányon.

A Honda Racing Team JAS a telet teljes megújulással töltötte, kezdve a csapat felépítésétől a pilóták kiválasztásáig, mégpedig azért, hogy legyőzhessék a Citroent az új idényben. Alessandro Mariani csapatfőnök egy interjúban beszélt arról, mit vár a szezontól, de megszólal az új érkező, Rob Huff, valamint a távozó Gabriele Tarquini is.

Ezentúl Gabriele Tarquini volt versenymérnöke segíti a magyar pilóta munkáját a gyári Honda-csapatban. Ki akarták mozdítani őket a komfortzójukból, hogy még többre legyünk képesek. Michelisz Norbi szokásához híven saját blogján írt a japánok döntéséről.

Motiváltan készül a hétvégén rajtoló 2016-os szezonra az F1 regnáló világbajnoka, Lewis Hamilton: elmondása szerint szüksége lesz a további fejlődésre, mert erősebb kihívókra számít, mint tavaly.

A Toro Rosso fiatal tehetsége tudja, hogy több versenyzőnek lejár a szerződése év végén, így nagy mozgolódás lehet a pilótapiacon. A spanyol elsősorban a Red Bull figyelmét szeretné magára irányítani.

A Mercedes német versenyzője saját elmondása szerint koncentráltabb, mint valaha: minden erejével arra összpontosít, hogy legyőzze csapattársát, Lewis Hamilton az F1-es vb-címért folyó küzdelemben.

A Repsol Honda motorosa, Dani Pedrosa nem lehet maradéktalanul elégedett a Honda előszezoni teszteken nyújtott teljesítményével. Az új elektronikát még nem sikerült hozzáállítani a motorhoz, és ez a repsolosok köridőin is meglátszott.

Nagy változások vártak a F1-re a 2010-es szezonban, amelynek nyitányát kivételesen nem Melbourne-ben, hanem Bahreinben rendezték. A meghosszabbított pályán a maranellói gárda kettős sikert aratott.

Az IndyCar évadnyitóját megnyerő Juan Pablo Montoya szerint az F1-ben mindig az a versenyző nyer, amelyik a leggyorsabb autóval rendelkezik. A kolumbiait kiábrándították a sportág politikai játszmái.

A GP2-ben is rajthoz álló Nicholas Latifi lesz az immár gyári Renault-ként üzemelő enstone-i csapat tesztpilótája 2016-ban: az istálló vezetői „legalább egy” F1-es szabadedzésen is bevetnék őt.

Erre figyelmeztetnek a címvédő Mercedes vezetői, Niki Lauda és Toto Wolff, akik szerint az F1-ben már a hétvégén bevezetendő újítás miatt épp a kvalifikáció utolsó perceiben lesz üres a pálya.