Címke: F1

Egyedüli csapatként a címvédő F1-es istálló nem használt ultralágy vagy szuperlágy abroncsokat a kéthetes tesztelés során. A háttérben a gumitaktika áll, amellyel egy másik célt szándékoztak elérni.

A 2016-os Genfi Autószalon alkalmából a PSA Peugeot Citroën csoport – tartva magát azon kötelezettségvállalásához, hogy ügyfelei felé teljes átláthatóságot biztosít – közzétette három modelljének valós használati körülmények között vizsgált fogyasztási adatait. Ez a lépés példa nélküli az autóiparban. A vizsgálati protokollt két, a Bureau Veritas által hitelesített független szervezet, a Transport & Environment (T&E) és a France Nature Environnement (FNE) dolgozta ki. A vizsgálat megerősíti a PSA ügyfeleinek valós körülmények között szerzett tapasztalatait és a független közvélemény-kutató cégek adatbázisaiban szereplő eredményeket.

A közvéleményt továbbra is foglalkoztatja a spanyol Mercedesszel kapcsolatos kijelentése: a versenyző azonban már nem akar a német F1-es csapathoz csatlakozni, helyette a McLarennel győzné le őket.

Pastor Maldonado távozása nem rengette meg az F1-et, ám az Autosport Magazine korábbi főszerkesztője, Andrew van de Burgt szerint a venezuelai hiányában nagyon is sokat veszít a sport és a rajongók.

Az ausztrál pilóta is állást foglalt a halo kérdésében – a WEC-bajnokban fájdalmas nyomot hagyott Justin Wilson temetése. A megoldás kiforratlanságával is tisztában van: az Eau Rouge-t említi.

Nem veti meg a szórakozást, nem felvágós típus, a versenypályán kívül egy Autobianchit vezet, és hisz a lovagiasságban: nem mindennapi interjú készült a svájci Simona de Silvestróval.

Az idei évben is csodálhatja a nagyérdemű a Csendes Zsolt féle Ascona 400 Turbót. A 2015-ös versenyszezon Zsolt számára elég csonkára sikeredett egy motorprobléma miatt, amit sajnálatos módon három hónap alatt sikerült teljesen kijavítani és ez idő alatt lement 4-5 verseny.

A 2000-es évek első felében számtalan kisebb-nagyobb változáson esett át az F1-es kvalifikáció: a 2004-es szisztémával kapcsolatban még Bernie Ecclestone is azt mondta: ezt senki sem akarja nézni.

Az F1-es versenyző elismerte, lehetséges, hogy harmadik évre is marad csapatánál, de célja egyértelműen a továbblépés. Egyelőre cáfolja a Ferrarival kapcsolatos pletykákat.

A 2016-os szezon egyik különlegessége, hogy a csapatok maguk dönthetik el, melyik keverékből hány szettet használnak a nagydíjakon. A Pirelli kihirdette, hogyan választott az F1-es mezőny a szezonnyitóra.

Már márciust tapossuk, ami azt jelenti, hogy lassan az összes nagy nemzetközi sorozat felébred téli álmából. A hétvégén megkezdi szezonját az IndyCar, míg a Formula-E egy ismert pálya új vonalvezetésére látogat.

Eric Boullier, a McLaren versenyigazgatója máris érez némi javulást a csapat és a Honda közötti kommunikációban, miután a japánok leváltották az F1-es programjuk vezetőjét.

Helmut Marko szerint a Red Bull az év végére akár a konstruktőri harmadik helyre is felkapaszkodhat, hiszen látványos javulást vár a meg nem nevezett motorgyártójuk egyelőre gyengélkedő termékétől.

Az egykori pilóta, David Coulthard a versenyzők mellé állt a kvalifikáció rendszerét érintő változások kritizálásával, de a skótnak a halo-fejvédő használatára is volt néhány jól irányzott ellenérve.

Christian Horner bizakodó az F1-es Renault-motorral kapcsolatban, szerinte a már meglévő fejlődéshez Kanadáig még 35 plusz lóerő érkezhet – akkorát javulhatnak, mint tavaly a Ferrari.

A téli tesztidőszak egyik legpozitívabb meglepetése volt Maverick Vinales és a Suzuki teljesítménye: a fiatal spanyol a Phillip Island-i teszt óta rendre az élmezőnyben végzett, így nem csoda, hogy optimistán várja a jövő hétvégi katari nyitányt. A garázs másik oldalán ugyanakkor nincs sok oka az örömre a több bukást is elszenvedő Aleix Espargarónak.

A rali néha könyörtelen sport, erről számtalan pilóta meggyőződött már a Mexikó Ralik során is.

Kevesellted a sárgát a Renault idei festésén? Akkor van egy jó hírünk: már nem kell sokáig várnod! Az F1-be gyári csapattal visszatérő franciák új versenygépének végleges festése hamarosan érkezik.

Toto Wolff szerint 2016-ban még intenzívebb lehet a harc két pilótája között, köszönhetően a rádióbeszélgetések korlátozásának – ennek természetesen Rosberg is örül…

Bár korábban is tudni lehetett, hogy idén nem fut teljes szezont a WEC-ben, mégis váratlanul érhette a rajongókat a hír: Patrick Dempsey befejezi autóversenyzői karrierjét, hogy ismét színész legyen.