Címke: F1

A Német Túraaautó Bajnokság a közeljövőben gyakrabban szeretne Európán kívülre látogatni, az expanziós törekvéseknek pedig mérföldköve lehet a sportág történetének első éjszakai hétvégéje.

Habár sokan úgy gondolják, a Mercedes 2016-ban is uralni fogja az F1-es mezőnyt, Sebastian Vettelnek meggyőződése, hogy fel fogják venni velük a versenyt, és le is győzhetik őket.

Bobby Epstein, az austini Circuit of the Americas versenypálya elnöke február végéig bejelentést tesz arról, hogy mi lesz az idei F1-es szezon USA Nagydíjának sorsa.

Folyamatosan zajlanak az egyeztetések a zárt pilótafülkével kapcsolatban: az F1-es versenyzők szerint mindenképp szükség van a fej nagyobb védelmére, és úgy tűnik, a Mercedes kínálja a legjobb megoldást.

Esteban Gutierrez szerint élete és karrierje legnagyobb kockázatát vállalta azzal, hogy a Saubernél eltöltött két éve után Ferrarihoz szerződött tartalékversenyzőként.

Miközben úgy tűnik, hogy Pastor Maldonado napokon belül búcsút int az F1-nek, a Sky Sports szakértői megvizsgálták, hogy tavalyi balesetei hány százalékában volt a venezuelai a hibás.

Otmar Szafnauer, a Force India operatív vezetője szerint a 2017-es szabályok véglegesítésének késése a kis csapatokat érinti hátrányosan – a kisebb költségvetés és a kevesebb ember nem mellettük szól.

A Red Bull Racing tanácsadójának, Helmut Markónak sohasem kellett a szomszéd garázsba mennie egy kis optimizmusért, legutóbb tett nyilatkozatában azonban olyan kijelentést tett, amelyet talán ő maga sem hisz el.

A Red Bull technikai zsenije lehangoló nyilatkozatot tett a Formula-1 jelenlegi állapotáról, rámutatva, hogy rég letűntek azok az idők, amikor a csapatok még a sport érdekében cselekedtek.

Danyiil Kvjat, a Red Bull pilóta szerint kis lépésekben haladhatnak előre és ha így lesz, annak örülni fognak – azonban a lécet magasra teszik maguknak és a cél újra dobogó legfelső foka.

Úgy tűnik, a motorszállító már most készül arra, hogy gondok lesznek a megbízhatósággal a szezon során. Kiderült néhány részlet a 2016-os McLaren bemutatójával kapcsolatban is.

Az F1-et évtizedek óta vezető Bernie Ecclestone szerint válságos idők várhatók addig, amíg nem érkeznek olcsóbb motorok. Változatlanul azt gondolja, a Ferrari és Mercedes uralja a sportot.

Az osztrák szerint mindenki elfelejtette, milyen jó volt a spanyol néhány éve – a mclarenes F1-es már nem tudja bizonyítani nagyságát. Rosberget ellenben sokra tartja, úgy érzi, kétszeres világbajnok lehetne.

A négyszeres világbajnok a mögöttünk hagyott F1-es szezonban már néhányszor megráncigálta az oroszlán bajszát, a Mercedes vezetői szerint 2016-ban is ő lesz az, akit szemmel kell tartania csapatuknak.

Hiába újították fel nemrég a northamptonshire-i aszfaltcsíkot, az F1-es Brit Nagydíj helyszíne továbbra is veszteséges maradt – egészen mostanáig, ami jó hír Hamilton drukkerei számára.

A Pirelli az Abu Dhabi Nagydíj után egy teljes napon át próbálgatta 2016-os abroncsait, de a Williams technikai igazgatója szerint a csapatokat év elején még megtréfálhatják a kiválasztott keverékek.

2014-hez képest csak a Ferrari tudta felvenni a versenyt a Mercedesszel a tavalyi F1-es szezonban – a Red Bull csapatfőnöke szerint a franciák is erre készültek, csak éppen nem sikerült nekik.

Claire Williams nem az egyetlen női csapatvezető az F1-ben, mégis, a férfiak uralta sportágban bátrabb szeretne lenni, amikor csapata érdekeit szeretné megvédeni.

Amiről a Formula.hu már a hét elején beszámolhatott, mostanra a nemzetközi sajtóban is elterjedt: a Renault és a PDVSA közti tárgyalások eredményeképp véget ér a Formula-1-es kaland Maldonado számára.

Az utóbbi napokban nagy lendületet vett az F1-es pilóták fejének védelme, és a forradalmi módosítás akár 2017-től megjelenhet az autókon. Alex Wurz elmondja, miért nem kell félnünk a változástól.