Címke: F1

Ez a Toro Rosso meglátása: az F1-es istállónál dicsérik a „fegyelmezettebb” Carlos Sainzot is, a versenyzők közötti összehasonlítás pedig igazságosabb lesz a következő szezonban.

Van, aki továbbra is túl enyhének tartja a rádiózásra vonatkozó F1-es korlátozást. Jean Alesi nincs kibékülve a hibrid motorokkal sem, és úgy gondolja, a nagyokkal elszaladt a ló.

Az autóversenyzés legmagasabb kategóriája eddig mentes maradt mindenféle doppingbotránytól, és az egész motorsportban ritka a tiltott szerek használata – ellentétben sok más sportággal.

Zajlik az átalakulás Enstone F1-es csapatánál: két új igazgatót iktatott be a Renault, akik a Lotus eddigi vezetőit cserélték le. Továbbra sem tudni, milyen néven indul az alakulat 2016-ban.

A mexikói pilóta kalandja mindössze egy évig tartott a wokingi alakulatnál, de azt most már az érintett is elismeri, hogy túl korán került a nagy lehetőség közelébe a 2013-as F1-es szezonban.

A német pilóta tavaly első próbálkozásra meghódította a Le Mans-i 24 órást, egy Porsche volánja mögött – Hülkenberg szerint az LMP1-es gépek sokkal nagyobb erőfeszítést igényelnek egy pilótától, mint az F1-esek.

Az Olasz Autóklub elnöke, Angelo Sticchi Damiani úgy véli, a legendás pálya túljutott az anyagi nehézségeken, s hamarosan aláírhatják az új megállapodást az F1-et irányító Bernie Ecclestone-nal.

A háromszoros F1-es bajnok úgy véli, 2016-ban még biztosan a Mercedes lesz az a csapat, amelyet le kell győzniük a többieknek, sőt, magából is többet akar kihozni.

A Toro Rosso fiatal spanyolja úgy véli, ő is nyújtott olyan meggyőző teljesítményt a 2015-ös F1-es szezon során, mint holland csapattársa. Sainz szerint őt is dicséri az, aki Verstappent méltatja.

A Williams F1-es pilótája saját elmondása szerint direkt váltott agresszívebb stílusra a 2015-ös évad végén, hogy jelezze versenytársainak, hogy ne becsüljék alá az egymás elleni küzdelmek során.

Bár a Toro Rossók 2015 elején mutatott formája picit aggasztotta az orosz pilótát, ráadásul kritizálták is teljesítménye miatt, úgy véli, hogy jó döntés volt a Red Bullhoz igazolni.

A mexikóira nagy hatást gyakorolt ifjú riválisa a 2015-ös F1-es szezonban, de saját tapasztalatából kiindulva arra buzdítja a hollandot, hogy minden helyzetben mutassa meg, mire képes igazán.

Így vélekedik a korábbi világbajnok, Mario Andretti, aki szerint az istállók sosem fogják megoldani az F1 problémáit. A járható út: a hatalom egy vagy két ember kezébe kerüljön.

A 28 éves pilótát egyáltalán nem zavarja, hogy a nagynak számító F1-es csapatok nem kapkodnak utána, sőt, nagyon jól érzi magát jelenlegi csapatánál, a Force Indiánál.

Eddig csak egy újonc helye biztos a 2016-os F1-es rajtrácson: Jolyon Palmeré, aki úgy véli, sokkal jobban tud majd alkalmazkodni idén az autóhoz, mint tette azt a tavalyi szabadedzések alatt.

Annak ellenére, hogy a McLaren vezérigazgatója, Ron Dennis hevesen küzdött az ellen, hogy a japánok más gárdákat is ellássanak termékeikkel, mégis van rá lehetőség a közeljövőben.

75 éves korában meghalt Tyler Alexander, aki a kezdetek óta ott volt a McLaren versenycsapata mellett, és csak néhány éve vonult vissza végleg az istállónál betöltött aktív szerepköréből.

Minden idők legfiatalabb F1-es versenyzője, a tavaly debütáló Max Verstappen tökéletesen tisztában van vele, hogy az idei éve is a tanulásról fog szólni a Toro Rosso csapatában.

Csütörtökön kiderült, az olasz istálló a 2016-os F1-es autóját a világhálón keresztül tervezi a nyilvánosság elé tárni február közepén, néhány nappal a barcelonai teszt előtt.

Minden idők legfiatalabb F1-es versenyzője, a tavaly debütáló Max Verstappen tökéletesen tisztában van vele, hogy az idei éve is a tanulásról fog szólni a Toro Rosso csapatában.