F1

Az USA Nagydíj jövője továbbra is kétséges Austinban, de az F1 legújabb csapatát irányító Gene Haas szerint számtalan remek helyszín van az országban ezen kívül is.

Nem meglepő módon nincs teljesen megelégedve a 2015-ös F1-es szezon során nyújtott teljesítményével Nico Rosberg, de elmondása szerint a következő évadot nem akarja teljesen tiszta lappal kezdeni.

Egy egészen furcsa szóváltás kezdett kialakulni Fernando Alonso körül így az év vége felé, amit pár napja a Ferrari elnöke, Sergio Marchionne indított. Már a spanyol menedzsere is beszállt a buliba.

Erre a kérdésre kizárólag Ron Dennis tudhatja a választ, aki hatalmas kitérőt tett, amikor csapatának küzdelmes szezonjáról kérdezték. Kiderült, hogy Wales uralkodóinak válása is nagyobb dráma volt, mint egy-két elfüstölő Honda.

Nem lenne szabad egy rossz év után leírni a McLarent, hiszen ez még csak a kezdet, nem pedig a vég a csapat számára – mondja Mika Hakkinen, aki maga is sokat várt a sikerre.

Bizonyára minden csapat örülne, ha az idei év felfedezettjét, Max Verstappent a sorai között tudhatná, a címvédő Mercedes azonban feltartott kézzel elismeri, hogy a holland pilóta a Red Bullt illeti meg.

A segítség nem várt helyről érkezett: a korábbi Ferrari-elnök kelt Fernando Alonso védelmére, aki a jelenlegi Ferrari-elnök szerint jóval kevésbé volt elkötelezett a csapat mellett, mint Sebastian Vettel.

„Saját lábunk alól húztuk ki a szőnyeget” – fogalmazott a márka F1-es főnöke. Három fontos területen is hibázott a Renault, emiatt szenvedett a szezon folyamán.

Maurizio Arrivabene csapatfőnök kevés meglepetést vár a következő F1-es évtől – kivéve a McLaren javulását, ugyanis biztos benne, hogy az ígéretekhez híven a Honda sokat fog fejlődni.

Az egykor Formula-1-ben versenyző és 24 órást is nyerő Hans-Joachim Stuck formált markáns véleményt az FIA döntéséről a 2016-os versenynaptárat illetően, ami nem segít a motorsportnak.

Romain Grosjean kétségtelenül kockázatot vállalt azzal, hogy egy újonc F1-es csapathoz igazolt a Haas formájában: de bízik benne, hogy az istálló nem jut a HRT és Caterham sorsára.

Ha egy F1-es versenyző minősül vissza harmadikszámúvá egy csapaton belül, bizonyára unni fogja az új posztját, ám kérdezzünk csak meg valaki olyat, aki az utánpótlás-sorozatokból érkezett.

Rövid ideig tartott a boldogság a Német Nagydíj F1-es sorsát illetően. Bár a mezőny jövőre visszatér az országba, nagyon úgy tűnik, hogy a 2017-es naptárból ismét kimarad majd Európa legnépesebb állama.

Bár korábban szinte biztosnak tűnt, hogy a brit márka együttműködésre lép a Force Indiával, a legfrissebb hírek szerint mégsem jönnek az F1-be. Az biztos, hogy idén nem születik erről végleges döntés.

Daniel Ricciardo úgy látja, 2014-ben legyőzött világbajnok csapattársának tényleg csak egy kis környezetváltásra volt szüksége ahhoz, hogy visszanyerje korábbi formáját.

Az anyacsapat a Renault, a másodistálló a Ferrari egyéves motorjait használja jövőre: ha a francia cég F1-es erőforrása nem fejlődik sokat a következő szezonra, a Toro Rosso előnyben lesz.

A Mercedesnél pár hete kirobbant adatlopást illetően maga a brackley-i csapat is állítja, hogy az esetet teljes mértékben belső ügynek tekinti, hiszen a dokumentumok nem jutottak el a Ferrarihoz.

Ez a nagy bánata az idei év egyik újoncának, Roberto Merhinek, aki annak ellenére sem túl optimista jövő évi F1-es maradását illetően, hogy az istálló még nem tette őt lapátra.

További szigorításokat terveznek a gyártók a motorszabályokban a következő évekre, de a Hondának nem tetszik minden megszorítás – ha csökkentik a hibrid technológia szerepét, akár le is léphetnek.

A háromszoros világbajnok Bernie Ecclestone kritikájára válaszolt, aki szerint a Mercedes miatt nem elég érdekesek az F1 versenyei. „Biztos sok éve unatkozik már” – vélekedik Hamilton.