F1

Jenson Button, a McLaren versenyzője úgy gondolja, nincs szükség több F1-es versenyhétvégére egy szezonban, ugyanis már így is épp elég megterhelő a csapatok számára az állandó utazás.

Hétfői sajtótájékoztatóján a Ferrari elnöke, Sergio Marchionne arról is beszélt, hogy Sebastian Vettel szemlátomást jobban beilleszkedett egy év alatt, mint Fernando Alonso öt szezon során.

Ron Dennis szerint a wokingi alakulat akkor követett el óriási hibát, amikor a remekül sikerült 2012-es szezon után teljesen új autót épített az F1-ben. Az elnök továbbra is bízik a Hondában.

Üdvözlőlap helyett kritikát küldött a Red Bullnak Sergio Marchionne a Ferrari karácsonyi rendezvényén, kifogásolva a csapat hozzáállását, amit a motortárgyalások alatt tanúsított.

Az F1-es pilóta úgy gondolja, ha csak a karosszérián múlik, már idén sikerült volna győzni. Nem bízik abban, hogy sikerül a Mercedest lehagyni, de kétségtelenül javulást vár a Red Bulltól 2016-ban.

A lebutított technológia ellen harcol az istálló első embere: még az F1-ből való kiszállástól sem zárkózik el, és azt is kifogásolja, hogy ügyvédekkel kell értelmezni a szabályokat. Az Alfa Romeo motorsportba való visszatérése is szóba került.

Többek szerint csalódás volt az istálló idei éve: az utolsó F1-es versenyeken nyújtott szereplést azonban a csapat azzal magyarázza, hogy minden fejlesztést átcsoportosított a 2016-os modellre.

A háromszoros világbajnok sikerei kellős közepén tart, de már megfordul fejében F1-es pályafutásának vége: úgy gondolja, még hét évet fog lehúzni a királykategóriában.

Egyesek 2017-re már vörös overallban látják Max Verstappent, de Sebastian Vettel szerint a fiatal hollandnak még rengeteg ideje van, és egyébként is kár őt a korábbi nagy bajnokokhoz hasonlítani.

A bokszkiállások számával együtt az előzések száma is hasonló mértékben visszaesett idén a 2014-es adatokhoz képest, derült ki a Pirelli által közzétett F1-es évösszefoglaló adatokból.

Az észak-amerikai talkshow-kat járó Lewis Hamilton szombat este F1-es csapattársával való kapcsolatáról is beszélt – felidézte, hogy verte meg Rosberget első közös versenyükön.

A Ferrari elnöke elégedett az F1-es csapat 2015-ös teljesítményével, ugyanakkor bízik benne, hogy világbajnok pilótáik és kiváló mérnökeik segítségével jövőre még jobb eredményekre lehetnek képesek.

Az energiaitalosok egyik pilótája szerint a Red Bull és a Toro Rosso távozása egyúttal az F1 halálával is járhatott volna, mivel a száguldó cirkusz ebben az állapotban már nem viselt volna el több csapást.

A McLaren brit világbajnoka tudja, hogy rengeteg munka vár a wokingi csapatra és a Hondára, ha jövőre szeretnének előrébb kerülni az F1-ben. Nem egyetlen hiányosság okozta az idei szenvedésüket.

A Lotus pilótája úgy véli, a rajongók és a bírák is túlságosan negatívan ítélik meg az ő baleseteit. Elmondása szerint más versenyzők is ütköznek az F1-ben, azok mégse váltanak ki akkora visszhangot.

Otmar Szafnauer, az indiai F1-es alakulat műveleti igazgatója szerint a nemrég tesztpilótának szerződtetett Alfonso Celisnek bizonyítania kell, hogy érdemes rá bízni a csapat egyik versenyzői ülését.

A grove-i istálló teljesítményért felelős vezetője, Rob Smedley szerint jól állnak a 2016-os autójukkal. Az F1-es szakember ugyanakkor azt is tudja, hogy ez még nem garancia a jövő évi sikerre.

A négyszeres F1-es világbajnok szerint a Mercedes német versenyzője elképesztő erőről tett tanúbizonyságot a 2015-ös szezon végén, amikor a vb-cím elvesztése után felül tudott kerekedni Hamiltonon.

Legalábbis ezen a véleményen van a Red Bull F1-es tanácsadója, Dr. Helmut Marko, aki szerint Max Verstappen és Carlos Sainz is alaposan felülmúlta a velük szemben támasztott elvárásokat.

Az ausztrál úgy véli, az F1 hibát követett el azzal, hogy a V8-as erőforrásokat V6-osokra cserélte, hiszen ezzel a sportág elvesztette egyik fontos jellemzőjét, a semmivel sem összetéveszthető zajt.