F1

A silverstone-i csapat hivatalos közleményben jelentette be, hogy leigazolta a 19 éves Alfonso Celist, akire komoly feladatok hárulnak már a következő F1-es szezonban.

Sebastian Vettel szerint mindenképpen szükség lenne a változtatásokra az F1-ben, hiszen az unalmas versenyek elijesztik a szurkolókat – azonban tudja, a felelősöket nehezen fogják meggyőzni erről.

Maurizio Arrivabene egyetért Niki Laudával, szerinte is olyan fejlődést sikerült elérnie a Ferrari F1-es csapatának, hogy a Mercedes jogosan féltheti meglévő pozícióját a mezőnyben.

Két, az F1-ből jól ismert személy is nemet mondott a Manornak, amely istálló csapatfőnököt keres magának a következő szezonra, miután a jelenlegi vezetőség hamarosan távozik.

Fernando Alonso a Brazil Nagydíj hétvégéjén a címlapokra került az időmérő alatt mutatott vicces megnyilvánulásaival, a Honda szerint pedig sokat segít a csapatnak a spanyol ezen mentalitása.

Brazíliában idei utolsó Formula-1-es versenyét teljesítette a Manor amerikai pilótája, aki elárulta: a 2015-ös szezonban kis híján az IndyCar mezőnyében kötött ki. Az utolsó pillanatban jött a lehetőség, hogy a tűz közelében maradjon.

A visszatérés hivatalos megerősítése már a szezonzáró F1-es futam előtt megtörténhet, habár végleges jóváhagyás továbbra sem született. A Lotus várja, hogy együtt dolgozhassanak 2016-ban.

Úgy érkezett új F1-es csapatába, hogy makacs elképzelései voltak a tennivalókról – a négyszeres világbajnok aztán hamar engedett. Kimi Raikkönennel való jó kapcsolata is közrejátszik teljesítményében.

A finnek korábbi F1-es világbajnoka nem tudja kijelenteni, hogy jövőre ismét a legjobb Kimi Raikkönent láthatjuk. Szerinte ha így lenne, a ferraris már ebben a szezonban gyorsult volna.

Számára rendkívül sokat jelentő elismerésben részesült Lewis Hamilton, a Mercedes versenyzője – a brit F1-es pilóta Ayrton Senna-díjat kapott, amit a legkedvesebb kitüntetésének nevezett.

Elveszítenének minden versenyt, ha ők maguk határoznák meg a stratégiát – beszélt Hamiltonról és Rosbergről a Mercedes-főnök Toto Wolff. Szerinte ha megtehetnék, a pilóták akkor sem mernének a taktikába szólni.

Kinek volt Nico Rosberg előtt ilyen erős sorozata Interlagosban, mikor zártak ki utoljára brazilt hazai pályán, és hogyan ért el több tekintetben is mélypontot a hétvégén Fernando Alonso? A Brazil Nagydíj statisztikai érdekességeiből kiderül.

A Honda motorsport-igazgatója, Yasuhisa Arai szerint már túl késő ahhoz, hogy motort készítsenek a Red Bullnak 2016-ra – így végül már csak a Renault marad az osztrák F1-es istálló számára.

Az FIA rendkívüli elismerésben részesítette a Hungaroring csapatát: az MNASZ értesítése szerint őket nevezték meg a 2015-ös év legjobb sportbírói együttesének.

A Mercedes vezetőségébe tartozó háromszoros világbajnok gyakran nyilatkozik merészet: egy ilyen megszólalásban fejtette ki, hogy szerinte a Ferrari motorja a német F1-es erőforrás szintjén van. Vettel után Raikkönen is reagált a kijelentésre.

Montoya és Raikkönen, Hamilton és Alonso, Hamilton és Button után itt van a legújabb modernkori Senna-Prost páros – természetesen Hamilton és Rosberg, akiknek ezúttal főnökük hízelgett egy kicsit.

A Ferrari és a McLaren egykori F1-es pilótája, Stefan Johansson úgy gondolja, a mostani motorszabály egész egyszerűen nonszensz, ráadásul több szegmensből nézve is.

Újabb fontos partner hagyja ott a McLarent, ráadásul a Hugo Boss után ismét egy olyan, mely az 1980-as évek óta a wokingiak oldalán volt – a Red Bullhoz tart a „hűtlen fél”.

Több lehetősége is van, melyekre akár magunktól is rájöhetünk – ezt mondta Kevin Magnussen F1-es és azon kívüli jövőjéről. Le Mans-i indulás és mellette egy tartalékpilótai állás valahol?

Pastor Maldonado, a Lotus versenyzője ismét incidensbe keveredett a hétvégi F1-es Brazil Nagydíjon, amit többen nem néztek jó szemmel – ezúttal Marcus Ericsson volt az áldozat.