Miért volt a hétvégi futam különösen tragikus a világbajnokok számára, visszatérhet-e még Raikkönen a pole-ba, és milyen különös szálak kötik össze a Ferrari kettős kieséseit? A Mexikói Nagydíj statisztikai érdekességeiből kiderül.
A Milton Keynes-i F1-es csapat az őket körüllengő bizonytalanság ellenére is lelkesen készül a 2016-os szezonra, csakhogy a problémák miatt négyszer annyi autót kell tervezniük, mint másoknak.
A Mexikói Nagydíjon látott páratlan rajongói reakciók csak még nagyobb kontrasztba állították az F1-et fogadó egyes országokban tapasztalható lelkesedést. Miért nem tudnak ilyet a németek is?
Jenson Buttont meglepték Lewis Hamilton utóbbi napokban tett nyilatkozatai, amelyekben fölényeskedve beszélt Nico Rosberg elleni harcáról. A McLaren pilótája megnézné, hogy mások ellen is így viselkedne-e.
A trónjáról fia javára tavaly lemondó János Károly nem először oszt meg a sajtóval olyan információkat, amit a kétszeres F1-es bajnok Fernando Alonso árult el neki. Button eközben a 2017-es évet várja.
Továbbra is nagy kérdés, hogy a Red Bull milyen motorokkal versenyez majd a következő szezonban, ha egyáltalán az F1-ben marad az istálló – az viszont már eldőlt, hogy kik fogják vezetni autóikat.
Nem sokon múlt, hogy Valtteri Bottas autója is komolyabban megsérüljön a Kimi Raikkönennel történt ütközés következtében – ám végül dobogóra tudott állni a Williams F1-es pilótája.
Az elmúlt hetekben számos különböző megoldás merült fel a Red Bull F1-ben tartására, de még mindig van új a nap alatt: ráadásul ez a megoldási javaslat egészen hihetőnek tűnik…
Van egy csapat a mezőnyben, melyet a kamerák kevesebbet mutatnak, mint a Mercedest Japánban – jövőre talán ez már másként lesz, bár küszöbön álló a személyi változások nem sok jóval kecsegtetnek.
Sebastian Vettel elárulta, nem az autóval kapcsolatos probléma és nem is a körülmények okozták kiesését – saját hibájából ütközött a gumifalnak az F1-es Mexikói Nagydíj versenyén.
A Mercedes-csapatelnök szerint a mexikói győzelem hatására a későbbiekben egy harcias Nico Rosberget láthatunk majd. Neki mindegy, hogy a német vagy Hamilton nyer, csak ne Vettel győzzön.
Az F1-es futam kétharmadáig Danyiil Kvjat autózott a harmadik helyen, de végül át kellett adnia pozícióját Bottasnak – Daniel Ricciardo mindeközben nem érzi magát hibásnak a rajt utáni koccanás miatt,.
A Ricciardóval történt ütközés miatt nem, azonban a gumifallal való találkozása miatt rendkívül bosszús Sebastian Vettel, aki csalódottan hagyja el a mexikói F1-es versenypályát.
A két finn F1-es között megismétlődtek a Szocsiban lezajlott jelenetek: ezúttal az idősebbik húzta a rövidebbet, míg a Williams pilótája végül dobogóra állt.
Bár Max Verstappen ugyan hozott két pontot a konyhára, a faenzaiak messze voltak az austini boldogságtól: sem a holland, sem Carlos Sainz nem tudott előrelépni az F1-es Mexikói Nagydíjon.
Azok után, hogy Fernando Alonso már az F1-es Mexikói Nagydíj első köre után a garázsba parkolt, Jenson Button végigvitorlázott a 71 körön – annak ellenére sem volt teljesen csalódott, hogy végig esély nélkül autózott.
Kimi Raikkönen biztos benne, hogy Bottas őt hibáztatja a mexikói ütközésük miatt – a Ferrari F1-es pilótája szerint most honfitársa kárpótolva érezheti magát az oroszországi incidensük után.
Az a pont viszont fontos lehet a végelszámolásban, hiszen csak hat egységgel előzik meg jelenleg a Toro Rossót – ezúttal Romain Grosjean volt jobb, Maldonado három F1-es futam után maradt pont nélkül.
Az egyik legnehezebb, ám ezzel egyidőben egyik legjobb versenyének nevezte Sergio Perez hazai F1-es nagydíját – az eredménye miatt felemás érzésekkel zárta a mexikói versenyhétvégét.
A spanyol versenyző korai kiesése után elárulta: előre tudta, hogy futama hamar véget fog érni. A kétszeres F1-es világbajnok az első kör végén hajtott a bokszba.
