F1

A frissen megkoronázott háromszoros F1-es bajnok újra Nagydíjat szeretne Dél-Afrikában, emellett örül neki, hogy az országban lakó fekete rajongók felnézhetnek rá.

Pedro de la Rosa egy ideig tesztpilótaként segíthette Hamiltont a McLarennél, így közelről figyelhette a brit fejlődését – a spanyol szerint volt F1-es csapattársa még több bajnoki címet is szerezhet.

Hétvégén az F1-es mezőny visszatér az újjáépített mexikóvárosi aszfaltcsíkra – a versenyzőknek többnyire tetszik a vonalvezetés, de a 2009-es világbajnok hiányol egy klasszikust.

Az F1-es pilóták a hétvégi USA Nagydíjon is hozták a kötelezőt, és mivel nem éppen unalmas versenyt futottak, akadt pár egészen mókás rádiós üzenet is mint például a címben olvasott, Jenson Buttontól származó.

Felmerült, hogy a jövőben – hasonlóan több múltbéli alkalomhoz – többféle formátumú motorral lehetne az F1-ben versenyezni, akár V8-assal is. A nagycsapatoknak nincs ínyükre a „Vissza a jövőbe” jellegű javaslat.

Kimi Raikkönen és Maurizio Arrivabene is elítéli a rivális csapatok szombaton Austinban mutatott viselkedését, akik vicces jelenetekkel szórakoztatták a közönséget az elmosott időmérő helyett.

Csapatfőnöke szerint Max Verstappen megszerezhette volna pályafutása első F1-es dobogóját, ha nem lép pályára másodszor is a biztonsági autó az USA Nagydíj során.

Alain Prost szerint nem lesz könnyű megnyugodnia Nico Rosbergnek az austini F1-es versenyhétvégét követően, ahol egyértelműen meg kellett volna nyernie a futamot – ám ez nem sikerült, és Hamilton világbajnok lett.

Az első virtuális biztonsági autó után Nico Rosberg vitatott módon előzte meg az ausztrált az F1-es USA Nagydíjon, ezért Ricciardo egyértelműsítené szeretné az idén bevezetett regulát.

A Ferrari finn világbajnoka szerint a hétvégi USA Nagydíjon bebizonyosodott, hogy életképes lenne a kétnapos formátum az F1-ben, amellyel nem csak a nézők, hanem a csapatok is jól járnának.

A kolumbiai pilóta szerint Hamilton azt tette, amit tennie kellett, de Rosbergnek is megvan a tempója ahhoz, hogy egyszer világbajnok legyen – Montoya jó tanáccsal is szolgált a németnek.

A német pilóta az utóbbi négy versenyt is egy riválisával történt ütközés miatt volt kénytelen feladni – a csillagok rossz állása, az oka, vagy tényleg nincs ott fejben a német F1-es versenyző?

Maurizio Arrivabene, a Ferrari F1-es csapatfőnöke rendkívül büszke Kimi Raikkönenre, aki az USA Nagydíj versenyén mindent megtett azért, hogy visszaevickéljen a pályára, miután falnak ütközött.

A spanyol F1-es pilóta szerint Hamilton már most a sportág legnagyobbjai közé tartozik, és úgy véli, hogy nem a világbajnoki címek alapján kell megítélni társait.

A Mercedes vezetői, Niki Lauda és Toto Wolff tisztázta, hogy miért nem hajlandóak F1-es motorokat szállítani a Red Bullnak 2016-tól – és nem azért, mert féltik első számú pozíciójukat.

A spanyol F1-es pilóta zsinórban harmadik alkalommal végzett a 11. helyen, ezúttal motorhiba hátráltatta Austinban – a McLaren tudni szerezné, mi okozta Alonso visszaesését az USA Nagydíj záró szakaszában.

A Sauber F1-es csapatának főnöke, Monisha Kaltenborn dühös az austini futamot követően, amiért két pilótájuk, Felipe Nasr és Marcus Ericsson összeütközött az istálló történetének 400. nagydíján.

Köztudott, hogy az F1 első embere nem elégszik meg egyetlen versennyel az USA-ban. Eddig New Jersey-t szerette volna a naptárba tenni, most egy, a keleti parton rendezett futamról beszélt.

A kelleténél talán jobban felkapott sapkadobáláson túl egy komolyabb incidens is történt Hamilton és Rosberg közt Austinban: a csapat nem ért egyet a háromszoros F1-es bajnok rajt utáni manőverével.

Az időjárási körülmények és a szárazpályás edzések teljes hiánya alaposan hozzájárult az austini F1-es futam izgalmaihoz – Verstappen a verseny felét egy szett lágy abroncson teljesítette, negyedik helyet ért.