F1

Alexander Rossi a Manor idei egyik legjobb eredményét érte el hazai nagydíjhétvégéjén Amerikában, ráadásul a pontszerzés is közel volt – csapattársát viszont ő ütötte ki a versenyből.

A spanyol versenyző így jellemezte az eredményt, amit elérhetett volna az F1-es USA Nagydíjon, ha nem támad motorgondja – a versenyt élete egyik legjobb futamának tartja.

Egyelőre nem árult el részleteket kiesésének okáról Valtteri Bottas, pedig vasárnap kétszer is ugyanazzal a problémával kellett megküzdenie az austini versenypályán.

A Ferrari finn pilótája elismerte, hogy ő hibázott annál a kicsúszásnál, amely miatt végül feladni kényszerült az F1-es USA Nagydíjat. Pedig a finn szerint remek tempójuk volt száraz pályán.

A versenybírák meghozták a határozatot az USA Nagydíját követően: senkit nem büntetnek a Nico Hülkenberg és Daniel Ricciardo között történt ütközés miatt.

A Toro Rosso mindkét F1-es pilótája pontszerző helyen ért célba Austinban, ráadásul Max Verstappen megismételte hungaroringi teljesítményét, és újabb remek negyedik helyet szerzett.

A brazil pilóta balesetbe keveredett a rajt után, majd felfüggesztéshiba miatt kellett kiállnia az F1-es USA Nagydíjról – Massa gondolatai már Mexikó körül járnak.

Egy ilyen esős hétvége után kicsit morbid az úszásról beszélni, de tény: a Red Bull a verseny elején egyenrangú ellenfele volt a Mercedesnek – de mi történt ezután?

Minden megtörtént az USA Nagydíjon, ami egy eseménydús versenyhez kell: száradó pályák, biztonsági autók, remeklő, majd visszaeső Red Bullok – végül pedig a harmadik F1-es vb-címet érő Hamilton-győzelem.

Szinte nem volt olyan F1-es versenyző az USA Nagydíj időmérőjén, aki egy-két kisebb hibát el ne követett volna – az edzés első három helyezettje is nehéz körülményekre panaszkodott.

A silverstone-i csapat nem csak folytatta remek formáját Austinban, hanem rá is tett egy lapáttal: övék a harmadik sor az F1-es USA Nagydíjra, ami a körülményekre tekintve újabb remek eredménnyel kecsegtet.

A Nemzetközi Automobil Szövetség három lehetséges megoldást is tesztel, amit az F1-es autók használhatnak a jövőben – Alex Wurz, a GPDA elnöke szerint minden pilóta változásokat akar.

A Toro Rosso F1-es versenyzője magára vállalta a felelősségét időmérőn elszenvedett balesete miatt, valamint arról beszélt, csapata versenyben áll az idővel, hogy eljuttassák őt a startig.

A brazil pilóta 7. rajthelyet ért el a mai időmérőn, de úgy érzi, a körülmények túl veszélyesek voltak. Két másik tapasztalt F1-es, Button és Alonso is osztja álláspontját.

A versenyzők egyetértenek az FIA döntésével, miszerint vasárnapra halasztották a szombatra tervezett időmérőt Austinban – a pilóták is túl veszélyesnek ítélték a helyzetet.

Az energiaitalosok motorkrízise továbbra sem oldódott meg, a csapat főmérnöke azonban cáfolja, hogy emiatt egyáltalán nem tudnának haladni a 2016-os F1-es autó, az RB12 fejlesztésével.

Az FIA az USA Nagydíjon közölte a Szocsiban történt hatalmas bukás vizsgálati eredményeit. A becsapódást, amely következtében a védőfal maga alá temette a Toro Rossót, teljesen máshogy zajlott, mint hitték.

A Toro Rosso F1-es csapatának vezetője szerint irdatlan költségekkel járna, ha jövőre beépítenék a szezonba a Pirelli által követelt gumiteszteket, ezért inkább nem kér belőle.

Egyelőre csak találgatások folynak arról, ki lehet Romain Grosjean csapattársa a 2016-ban debütáló Haas F1-es csapatánál – azonban hamarosan minden kérdést megválaszol az istálló.

Bernie Ecclestone szerint az FIA a következő héten teszi közzé a tender részleteit – az új gyártó termékei a kisebb F1-es csapatok számára jelenthetnek olcsóbb alternatívát.