Sokan feltehetik a kérdést, hogy miért, annak tükrében, hogy a Red Bull és a Toro Rosso is megszakítja kapcsolatát a franciákkal – ők viszont akkor megújítják F1-es erőforrásukat, ha a partnercsapatok nem fogják azt használni.
Nemrég még arról szóltak a hírek, hogy a mexikói pilóta a Lotusnál köthet ki Romain Grosjean helyén, erre most arról van szó, hogy mégis maradhat Nico Jülkenberg mellett a Force Indiánál.
A négyszeres F1-es bajnokcsapat tanácsadója, Helmut Marko megerősítette: a kiszállásukról szóló hírek nem a levegőbe beszélnek. Nagyon könnyen átlátnának a szitán, ha a Ferraritól egyenlőtlen motort kapnának.
Az F1 84 éves vezetője szerint a maranellóiak elnöke nem akarja nehéz helyzetbe hozni csapatát azzal, hogy a sportág érdekében erős motorokkal lássa el a Milton Keynes-i gárdát.
A szingapúri csalódást követően Fernando Alonso szeretné megörvendeztetni a japán szurkolókat a Honda hazai futamán – a spanyol tudja, hogy nem lesz könnyű dolga, de tovább küzd a McLarennel.
A 2015-re versenyülés nélkül maradt F1-es pilóta tavaly pár méterről volt tanúja annak a szörnyű balesetnek, mely idén nyáron Jules Bianchi halálához vezetett – a német nehéz szívvel gondol vissza arra a Japán Nagydíjra.
Érdekes pletykák láttak napvilágot a Mercedes szingapúri visszaesésével kapcsolatban: még Toto Wolff is elgondolkozott rajta, hogy a Pirelli „büntette” meg őket a monzai fiaskó után.
Olasz sajtóértesülések szerint elképzelhető, hogy a Force India mexikói versenyzője elhagyja jelenlegi alakulatát, s csatlakozik a venezuelaihoz a továbbra is bizonytalan jövőjű F1-es istállónál.
Míg Pastor Maldonado helye már biztos a csapatnál, addig Romain Grosjean jövőjével kapcsolatos bejelentésre már várni kell – a francia elmondása alapján azonban már nem sokáig.
Sebastian Vettel lenyűgöző teljesítménnyel nyerte meg a Szingapúri Nagydíjat, a Ferrari elnöke pedig úgy véli ez nem csak egyszeri kiugrás volt F1-es csapata részéről.
Sebastian Vettel elképzelhetetlennek tartja, hogy valaha is megdöntse Michael Schumacher rekordjait – a német szerint a hétszeres világbajnok hihetetlen csúcsokat állított fel az F1 történetében.
Legalábbis így vélik az olasz lapok a német pilóta szingapúri győzelme után. Az újságok azt is kiemelik, hogy Vettel ugyanannyi sikernél jár idén az F1-ben, mint Schumacher első ferraris idényében.
A Lotus versenyzője, Pastor Maldonado megvédte magát Jenson Button kritikáival szemben, miután a brit élese bírálta őt a Szingapúri Nagydíjon történt ütközésük miatt.
Azt már mindkét fél megerősítette, hogy folynak a tárgyalások az F1-es kapcsolat „felmelegítéséről”, de Gerard Lopez és Cyril Abiteboul is elmondta, vannak még buktatók a közös jövő felé vezető úton.
A Red Bull csapatfőnöke attól fél, hogy a két nagy gyári csapat termékei fogják uralni az F1-et, ami egészségtelen környezetet teremt a csapatoknak – Horner emellett az Aud-pletykákra is kitért.
Utóbbi természetesen szabálytalan lenne, Toto Wolff mindenesetre úgy nyilatkozott, hogy a legkisebb F1-es csapat a stuttgartiak erőforrásainak használata mellett a grove-iak partnere is lehet.
Bár nemrég még arról beszéltünk, hogy Sergio Perez lehet-e Romain Grosjean partnere az F1-ben ismét gyári istállót indító Renault-nál, ma már Maldonadónak keresünk francia csapattársat…
Jenson Button szerint „fájó” a McLaren szenvedését látni, pedig tisztában van vele, hogy a csapattagok mennyit dolgoznak azért, hogy az F1-es versenyhétvégéken jó eredményt érhessenek el.
2015-ben legfeljebb a többiek iránti irigységtől lehetnek sárgák, de 29 évvel ezelőtt egy futamra az autójuk váltott ilyen színre. Az 1986-os Portugál Nagydíj fontos bejelentésekről és egy domináns győzelemről maradt még emlékezetes.
Bár végre újból dobogóra állt, a Ferrari finnje nem volt elégedett szingapúri versenyével. Maurizio Arrivabene megjegyezte: a korábbi F1-es világbajnok már csak ilyen szokott lenni.
