F1

A súlyos anyagi gondok kis híján ellehetetlenítették a Lotus istállót, de az enstone-i F1-es csapat tovább akar harcolni: szerencsére van kire várni, a Renault képében megérkezhet a megmentő.

2016-ban minden eddiginél több, 21 F1-es versenyt láthat a nagyérdemű, mindezt 8 hónap alatt, ami nem mindenkinek nyerte el a tetszését – Romain Grosjeanét azonban igen.

Jelenleg még kilenc hely sorsa kérdéses a 2016-os F1-es rajtrácson, de ez a szám rövidesen tovább fog csökkenni: a Haas szeptemberre ígérte a döntést, s máshol is bejelentés közeleg.

Érdekes pillanatok, Hamilton remeklése és a McLaren elfogadhatatlan szereplése Monzában, Kimi pedig megmutatta igazi arcát. Sorozatunk következő része az F1-es Olasz Nagydíj.

A venezuelai pilóta ötödik szezonját tapossa az F1-ben de könnyen lehet, hogy nem lesz hatodik: a szponzori szerződések miatti konfrontációk állíthatják parkolópályára a Lotus pilótáját.

Az egykori F1-es igen elismerően nyilatkozott honfitársáról, akinek véleménye szerint Rosberg egész évben közelébe sem ért. Úgy gondolja, a pályán kívüli viselkedés felett senkinek nincs joga ítélkezni.

Hamilton megduplázta pontelőnyét az F1-es Olasz Nagydíj után, profitálva csapattársa kieséséből. Nem mindenki gondolja úgy, hogy ezzel eldőlt az idei szezon kimenetele.

A szezont még úgy kezdte meg a spanyol Roberto Merhi, hogy a Manorral F1-ben való versenyzés mellett a World Series by Renault-ban is indult. Most abbahagyta a kettős programot.

Új motorral versenyzett a Mercedes gyári csapata Monzában – az F1-es partneristállóknak azonban egyelőre elképzelésük sincs, ők mikor férhetnek hozzá a nagy előnyt jelentő frissítéshez.

Gene Haas az Autosportnak adott nyilatkozatában hintette el, hogy ki lehet egyik 2016-os F1-es pilótája – a másik ülésre még sokan pályáznak, de néhány héten belül minden tisztázódni fog.

A kétszeres F1-es bajnok finn expilóta szerint a csapatok annak idején is játszottak a guminyomással, de hozzáteszi, hogy jelenleg helyzetben a biztonságnak minden felett kell állnia.

Akkor könnyen lehet, hogy Hamilton nem ünnepel biztos győzelmet. Sergio Marchionne egy másik fontos tanulságot is levon az F1-es Olasz Nagydíjból: kiderült, hogy a Mercedes „törékeny”.

Egyre több forrásból hallani, hogy közeleg a Lotus-Renault házasság bejelentése. Az F1-es csapat megváltásként várja a franciák utolsó szavát – állítólag Grosjean is távozhat, ha nem döntenek hamar.

Eric Boullier, a McLaren sportigazgatója szerint ha tovább folytatódik F1-es csapata mélyrepülése, akkor komoly nehézségekkel nézhetnek szembe anyagi szempontból.

Úgy tűnik, igen. Bár a Red Bull-lal emlegetett megállapodás minden bizonnyal nem fog megvalósulni, több másik csapat azon dolgozik, hogy megnyerje magának a márkát.

A Red Bull egykori versenyzője arról beszélt, az F1 élmezőnye erős, de a középmezőny színvonala gyötrelmes, számos oda nem való versenyzővel. Mikor rákérdeztek, mondott egy nevet is.

Egyelőre még nem végleges a 2016-os F1-es szezon ütemezése, így azt sem lehet teljességgel kizárni, hogy az előzetes tervekkel mégis lesz verseny márciusban – Malajziát ugyanis be kell szuszakolni valahova.

Azok után, hogy a Belga és Olasz Nagydíjak közötti két hét szinte csak a Pirelliről szólt, a Mercedesnek a guminyomás miatt kellett megjelennie az F1-es versenybírák előtt – de Toto Wolff szerint nem kockáztattak semmit.

Az olasz pályán harmadik F1-es diadalát szerző kétszeres bajnok úgy véli, biztosan van megoldás a problémákra, míg Flavio Briatore biztos benne, hogy Monza évekig a naptárban fog maradni.

A fiatal versenyzők felkészülésének módja időről időre változik az F1-ben. Napjaink legfelkapottabb tehetsége már olyan módszert használ, aminek alkalmazását a címvédő elképzelhetetlennek tartja.