F1

Azok után, hogy az F1-es Belga Nagydíjon a figyelem középpontjába kerültek a defektek miatt, a Pirelli Monzában is arról számolt be, hogy az átlagnál magasabb számú vágásokat találtak az gumikon.

A Mercedes éjszakába nyúló vizsgálatok után kiderítette, mi okozta azt a problémát, amely miatt vissza kellett tenni a német autójába a korábbi erőforrást az F1-es Olasz Nagydíj időmérője előtt.

Az anyagi nehézségekkel küzdő enstone-iak egy nyolcadik és egy tizenegyedik pozíciót gyűjtöttek az F1-es Olasz Nagydíj időmérő edzésén – a két pilóta a pontszerzést lőtte be célnak.

A grove-i F1-es istálló eddig egyértelműen alulmaradt a Ferrarival szemben a Mercedes mögötti pozíciókért folyó harcban, de Felipe Massa és Valtteri Bottas is dobogóra szeretne állni vasárnap délután.

A Red Bull párosa, Danyiil Kvjat és Daniel Ricciardo még azt sem tudja, honnan rajtolnak majd a vasárnapi F1-es Olasz Nagydíjon, de az ausztrál legalább áldotta csapatát az időmérő után.

A Toro Rosso az utolsó pillanatban lett kész a motorcserével Max Verstappen autójában, de a nagy sietségnek meg lett az eredménye: a holland menet közben hagyta el motorborítását.

Bajtársiasságot mutatott csapattársa és fő bajnoki riválisa felé Lewis Hamilton, aki együtt érez a motorcsere miatt hátrányos helyzetbe került Nico Rosberggel az Olasz Nagydíj időmérője után.

Nico Rosberg szerint nagyon egyértelmű, hogy mi okozta az Olasz Nagydíj időmérőjén látott viszonylagos gyengélkedését, ám Niki Lauda azt mondja, nem a motorerő hiánya vetette vissza a németet.

Lewis Hamilton tovább folytatta lenyűgöző szombati sikersorozatát az Olasz Nagydíjon is, ám mögötte ezúttal nem a megszokott a sorrend. Kimi Raikkönen bejött a 2. helyre, Nico Rosberg csak a 4.

Nico Rosberg hétvégi győzelmi esélyei valamelyest csökkentek szombaton, a Mercedes ugyanis a Spában használt, korábbi motorra cserélte ki a Monzába hozott új változatot, miután felfedeztek egy problémát.

Az Olasz Nagydíj harmadik szabadedzésének első felében a vizes pálya akadályozta a mezőnyt a gyakorlásban, ám a végére visszaállt a rend – az autók a pályára, Lewis Hamilton pedig a tabella élére lépett.

A Ferrari csapatvezetője, Maurizio Arrivabene elárulta, Kimi Raikkönen még sohasem lepte őt meg annyira, mint az Olasz Nagydíj csütörtökjén, amikor kifejezetten nagy örömmel töltött időt a rajongókkal.

Sebastian Vettel mindent megtesz azért, hogy a Ferrari szurkolói előtt minél jobb rajthelyet szerezzen, de ha nem sikerül, akkor sem történik tragédia, a német ugyanis bízik az autó versenytempójában.

A szabadedzéseken ugyanis már az volt: a pilóták azonban egyelőre óvatosan fogalmaznak, és nem beszélnek dobogós esélyekről. Csak a Mercedesek és Vettel voltak gyorsabbak.

Daniel Ricciardo örülne, ha egy-két Mercedes-motoros autóval felvehetné a küzdelmet – nem elég, hogy rajtbüntetést kap majd a vasárnapi versenyen, az ausztrált a szabadedzésen is problémák hátráltatták.

A Formula-1 a magja egy részét veszítené el, ha eltörölnék a monzai helyszínt a versenynaptárból, így mindenképpen küzdeni kell a maradásáért – állítja Maurizio Arrivabene, a Ferrari csapatfőnöke.

Kimi Raikkönen egyelőre nem érzi tökéletesen az autóját Monzában, egyúttal pedig hozzátette, hogy egy teljesen szokványos pénteket zárt. Most akkor ez jót vagy rosszat jelent?

Mielőtt az autók a pályára léptek volna Monzában, a Pirelli bejelentette, hogy csökkenti az előre megszabott guminyomás és kerékdőlés értékét, a hírek szerint a csapatok visszajelzéseire reagálva.

Hiába beszélik immáron évek óta, hogy Bernie Ecclestone hatalma megrendülőben van, ha nagy a gáz, még mindig a nagypapa tesz igazságot a Forma-1-es mezőnyben. A brit üzletembernek az Olasz Nagydíj pénteki napján is akcióba kellett lendülnie: a két szabadedzés között biztos ami biztos alapon, a Pirelli-ügy okán rakott rendet a fejekben.

A McLaren részéről Eric Boullier minden eddiginél erősebb célzást tett arra, hogy négy pilótájuk közül melyik kettővel képzelik el a 2016-os szezon teljesítését, és hogy mi fog történni a másik kettővel.