Azzal, hogy a Force India bejelentette Nico Hülkenberg maradását, fontos nevet húzhatunk ki a Haas lehetséges F1-es pilótáinak listájáról. Eközben egyre biztosabb jelek mutatnak abba az irányba, hogy az egyik ülés sorsa már eldőlt.
Bejelentették, hol folytatja karrierjét az F1 egyik legnagyobb ígérete, Nico Hülkenberg, aki ismét hiába ácsingózott a Ferrari ülésére, s Le Mans-i győzelme után a WEC-vel is szóba hoztak.
A Pirelli közleményben tudatta, elvégezte Sebastian Vettel spái defektjének kivizsgálását, az eredményt pedig az Olasz Nagydíjon hozza nyilvánosságra. Egy lap már most tudja a részleteket.
A spái defektek után gumibotrány körvonalazódott, amely nem példa nélküli az F1 történetében. A versenyzők szövetsége azonban hangsúlyozta, párbeszédre van szükség, nem fognak futamokat bojkottálni.
A maranellói F1-es csapattól bő másfél évtized után a tavalyi szezon végén kirúgott Nikolas Tombazis szerint a vörösök pont azokat az embereket küldték el, akiknek „feltámadásukat” köszönhetik.
Olaszországban már arról szólnak a hírek, hogy ki lehet a Ferrari második versenyzője a 2017-es F1-es szezonban – az első pletykák nem Bottasról vagy Hülkenbergről beszélnek…
Kimi Raikkönen maradásával az idei F1-es pilótakeringő legnagyobb kérdése már eldőlt, de így is van miről beszélni ezzel kapcsolatban: íme, az öt legnagyobb kérdés, amire egyelőre választ várunk.
Végzett a Sebastian Vettel spái defektjével kapcsolatos vizsgálattal az F1 hivatalos gumiszállítója, melynek vezéralakja azt feltételezte elöljáróban, hogy a túl merész stratégia okozta a bajt…
Elképzeltük, milyen szalagcímmel hozhatják le az alább olvasható hírt egyes görögországi lapok, és valami ilyesmire jutottunk… Októberben aláírhatnak Ecclestone-nal a görög szervezők.
Kezd elszabadulni az optimizmus a McLaren-Honda háza táján, erről tanúskodik a japánok F1-es főnökének legutóbbi nyilatkozata. Jobban lehagyták volna a Renault-t, mint őket a Ferrari?
Most, hogy Nico Rosberg is apa lett, érdekes lehet elmorfondírozni azon, vajon az F1-es karrier és a pályán mutatott a teljesítmény szempontjából jelent-e ez bármit is.
Lehangolóan nyilatkozott a finn F1-es versenyzőről korábbi főnöke, Martin Whitmarsh, aki állítja: csapataiból mindig dühöt váltott ki, hogy egyszerűen Raikkönen nem tudta kiaknázni tehetségét.
A silverstone-i bázisú F1-es csapat első embere, Vijay Mallya nemrég Pascal Wehrleint is szóba hozta, miközben a Le Mans-i győztes Nico Hülkenberg előtt több ajtó is nyitva áll.
Az enstone-i istálló a hírek szerint már ezen a héten tulajdonost válthat, ennek ellenére jogi ügyek és tartozások okoznak állandó fejfájást az F1-es vezetőségnek.
A Ferrari mindkét versenyzőjének ugyanolyan körülményeket próbál biztosítani az F1-es futamok során, így Sebastian Vettel sem élvez előnyt, ha új elem kipróbálásáról van szó.
A nemrég felröppent hírekkel ellentétben a maranellói F1-es istálló mégsem fogja bezárni pilótaakadémiáját, mely jelenleg négy tagot számlál, négy különböző juniorszériából.
A McLaren dán tartalékversenyzője bízik benne, hogy annak ellenére is állandó üléshez juthat 2016-ban az F1-ben, hogy idén nem sok esélye kínálkozik arra, hogy felhívja magára a figyelmet.
A BBC szakértője és korábbi F1-es pilóta, David Coulthard, valamint a McLaren exkoordinátora, Jo Ramirez véleménye teljesen eltér egymástól: csak az egyikük áll a német mellett.
Az évek óta az F1 versenyigazgatói posztját betöltő Charlie Whiting szerint mindig van a pilótáknak egy csoportja, amely felemeli a szavát, de általában különös figyelmet tanúsít Kimi Raikkönen iránt.
A finn ex-F1-es bajnok átérzi Sebastian Vettel helyzetét, hiszen ő is került már veszélyes helyzetbe önhibáján kívül Spában, majd’ két évtizeddel ezelőtt, 1997-ben.
