
WRC: Meglepetés-dobogó az utolsó nap előtt
Ott Tanak továbbra is az élen és karnyújtásnyira áll első WRC-győzelmétől – a világbajnok Sebastien Ogier csak a hatodik helyen áll az utolsó versenynapot megelőzően a Lengyel Ralin.
Ott Tanak továbbra is az élen és karnyújtásnyira áll első WRC-győzelmétől – a világbajnok Sebastien Ogier csak a hatodik helyen áll az utolsó versenynapot megelőzően a Lengyel Ralin.
Robbantott az Osztrák Nagydíj időmérő edzésén Pascal Wehrlein, a Mercedes patronáltja, aki a Manor istállónál tölti bemutatkozó Forma-1-es idényét. A tavalyi DTM-bajnok az előkelő 12. helyen zárta a spielbergi kvalifikációt: a fiatal reménység egyelőre csak reménykedik abban, hogy sikerült ismét bizonyítania a Mercedesnek, Toto Wolff viszont nyilvánosan is dicséretben részesítette.
Akárcsak pénteken, a Super 1600-as ralikrossz Európa-bajnokság harmadik, höljesi fordulójának szombati napján is egy sikeres és egy balszerencsés kvalifikációs futamot teljesített Szabó Krisztián. Az elődöntőkbe továbbjutott, de az utolsó rajtsorból indulva kell helytállnia.
Pénteken Max Verstappen esett áldozatául az új rázóköveknek, szombat délelőtt pedig Nico Rosberg is, nem beszélve az időmérőn látott esetekről – a Mercedes ezért gyors cselekvésre készteti az FIA-t.
Turán Frigyes és Zsiros Gábor sikeresen teljesítette a pénteki tíz, megpróbáltatásokkal teli gyorsasági szakaszt szombaton újult erővel vág neki a 124 kilométeres össztávnak.
Lewis Hamiton is megszólalt a sárga kerékvetők ügyében, amik Danyiil Kvjat balesetét okozták az időmérő edzésen. Az orosz pilóta a falban kötött ki, de szerencsére sértetlenül megúszta az ütközést.
A Ferrari négyszeres F1-es világbajnoka szerint egyszerűen nem vállalt elég kockázatot, az autóban nagyobb potenciál volt ennél – reméli, hogy holnap jobban tudnak majd teljesíteni.
A Toro Rosso orosz F1-es pilótája a Q1-ben elszenvedett balesetéről nyilatkozott – szerinte ahogy rámennek ezekre a sárga rázókövekre, már tehetetlenek és a pálya csak rosszabb lett.
Az elektromos sorozat első embere, Alejandro Agag rendkívüli sajtótájékoztatón jelentette be a néhány szokatlan jelenséget is tartalmazó 2016/17-es versenynaptárat, amely úgy is érdekes, hogy továbbra is maradt benne két lyuk.
Minden részleg kivette a részét abból, hogy a Williams a bokszkiállások legnagyobb lúzeréből az idei évre az F1 etalonjává vált és Bakuban rekordot állított be – véli Rob Smedley, a brit együttes főmérnöke, aki arra számít, hogy a javulásnak köszönhetően a különítmény stratégiai tekintetben is sokkal rafkósabbá, ütőképesebbé válik.
Bernie Ecclestone 2020 után jelentősen csökkentené a nagycsapatoknak adott juttatásait, hogy egyensúlyba hozza a mezőnyt – a Red Bullnál azonban annyira nem repesnek az örömtől.
A háromszoros F1-es bajnok nyíltan kritizálta társait azért, mert szót emeltek a „veszélyes” rázókövek ellen – Max Verstappen szenvedett a leginkább, de nem érdekli Hamilton véleménye.
A Formula.hu megtudta, miért tartott túl sokáig a teszt, amely során az FIA azt próbálta ki, milyen gyorsan tudják kiszabadítani a sérült versenyzőt a Halóval felszerelt F1-es autóból.
A megszokottól eltérően már pénteken elkezdődött a ralikrossz Európa-bajnokság programja a svédországi Höljesben. A szokatlan menetrend nem kedvezett a pontverseny éllovasának, aki féltengelytörést szenvedett az egyik kvalifikációs futamon. Szabó Krisztián jelenleg a rangsor 14. helyén áll, a lényeg azonban az, hogy a tempó alapján sokkal jobb eredményt vár a későbbiekben.
Nico Rosberg az előzetes várakozásoknak megfelelően uralta az Osztrák Nagydíj pénteki nyitónapját, mégsem a német körrekordjáról, sokkal inkább az új rázókövektől és Lewis Hamilton satnya manővereitől volt hangos a spielbergi paddock.
Bár a wokingi istálló pilótái nem teljesítettek fényesen az F1-es Osztrák Nagydíj szabadedzésein, Jenson Buttonnak és Fernando Alonsónak azért van némi reménye: az eső.
Míg Max Verstappen nemtetszésének adott hangot az F1-es Osztrák Nagydíj helyszínét érintő módosításokkal kapcsolatban, a vb-éllovas szerint az új aszfalt kifejezetten fekszik neki és a Mercedesnek is.
Sebastien Bueminek megadatott, hogy F1-es távozása után is élcsapatokkal versenyezzen más kategóriákban, ám az elmúlt egy év során már kétszer is drámai körülmények között maradt alul nagy csatákban.
A spielbergi szabadedzéseken több F1-es pilótának is meggyűlt a baja a rázókövekkel, Felipe Massa pedig úgy gondolja, hogy csak a versenyzőkön múlik, mennyire veszik igénybe azokat.
Nem sokan fogadtak volna arra, hogy az vezessen a lengyel WRC-futam első napja után, aki jelenleg az élen áll – a címvédő Ogier csak negyedik, Latvala hatodik, elképesztő csata folyik az élen.