Címke: Fernando Alonso

A 44 éves spanyol versenyző a DAZN streamingszolgáltatónak – már Szuzukában – nyilatkozva úgy fogalmazott…

A kétszeres világbajnok párja, Melissa Jimenez várandós, emiatt a 44 éves versenyző nem lesz ott…

A McLaren-Honda spanyol versenyzője, Fernando Alonso feltekerhette motorját az Abu-dzabi Nagydíj utolsó köreire és tett egy próbát a szezonzáró leggyorsabb körének megfutására. A kétszeres világbajnok kis híján teljesítette a „célt”!

Főnöke kijelentése irányította újra a figyelmet Fernando Alonsóra, aki Abu-Dzabiban ismét bizonytalannak tűnő jövője kapcsán magyarázkodhatott…

Ahogy az lenni szokott, a Formula1.com erre a versenyhétvégére is megszavaztatta az aktuális kedvenc futamot, melyből ezúttal Fernando Alonso nagy napja jött ki győztesen. A 2008-as „megrendezett” spanyol győzelem után a 2010-es elsőség tiszta küzdelem gyümölcse volt. Alonso szokásához híven mindent beleadott. Ennek eredménye, hogy a pole után egyetlen körre sem adta ki a kezéből a vezetést. Megfutotta a leggyorsabb kört és megszerezte a győzelmet is… Bár valóban mindent vitt, amit csak lehetett, domináns győzelemről nem volt szó, hiszen Sebastian Vettel 0.292 másodperccel mögötte ért célba… és a futamon is történt egy s más… Ennek a versenynek állít emléket a Formula1.com hivatalos összefoglalója, mely ITT MEGTEKINTHETŐ. Jó nosztalgiázást kívánunk! Alább néhány fotó a hétvégről.

Szégyenteljes lenne, ha a GP2-ben remeklő Stoffel Vandoorne nem kapna lehetőséget a királykategóriában – jelentette ki a belga versenyző csapatfőnöke, Frederic Vasseur. A fiatal tehetség eközben leszögezte: nem fél Fernando Alonsótól, aki jövőre akár a márkatársa is lehet.

A Williams brazil versenyzője, Felipe Massa továbbra is kitart azon kijelentése mellett, miszerint jót tett neki, hogy a 2013-as évad végén elhagyta a Ferrarit, ahol kezdetben komoly figyelmet kapott az istálló dolgozóitól, Fernando Alonso érkezése azonban mindent megváltoztatott.

Hiába a Honda optimizmusa, az előző két versenyhelyszínen bebizonyosodott, hogy erőforrásuk óriási hátrányban van a riválisokéval szemben. De pontosan mi okozza a japánok problémáját, és mi lehet rá a megoldás?

Jó lenne, ha a McLaren-Honda megtartaná Jenson Buttont a 2016-os versenyévadra – jelentette ki a brit világbajnok csapattársa, Fernando Alonso. A spanyol klasszis szerint Button tapasztalata a folytatásban is rendkívül fontos lehet a fejlődni akaró alakulat számára.

Fernando Alonso is jó vezető volt, azonban sosem tudta annyira maga mögé állítani csapatát, mint Michael Schumacher. Volt mérnökük, Pat Symonds a két klasszist hasonlította össze, s elmondta, szerinte mivel emelkedtek ki aktuális riválisaik közül.

Erőtlen Honda, fogyatkozó türelem? Miközben a sajtó a japán gyártó és a McLaren háza táján növekvő feszültségekről találgat, Arai Jaszuhisza elismerte, koncepcionális probléma miatt idén már nemigen válhatnak jelentősen erősebbé. Fernando Alonso viszont még mindig nyugodt.

A McLaren-Honda spanyol pilótája, Fernando Alonso úgy véli, a Ferrarinak nincs oka az örömre, hiszen még mindig elmarad a Mercedestől, akárcsak az előző évben, amikor még ő is az alakulatot erősítette. A kétszeres világbajnok saját helyzetéről is beszélt.

Az F1-et irányító brit Lewis Hamiltont, Nico Rosberget, Fernando Alonsót, Sebastian Vettelt, valamint Toto Wolffot, Niki Laudát, Christian Hornert és Maurizio Arrivabenét hívta meg arra az Olasz Nagydíj két pénteki szabadedzése között megejtett találkozóra, melynek témáját a spái defektjei után sokat bírált Pirelli jelentette. A Motorsport információi szerint az egyeztetést azért tartotta szükségesnek Bernie Ecclestone, mert Sebastian Vettel és egyes versenyzőtársai két hete a sajtó nyilvánossága előtt élesen bírálták az F1 gumibeszállítójának munkáját. Hogy a brit üzletember kinek az oldalán áll a kérdésben, már csütörtökön kiderült: akkor az általa irányított FOM adott ki közleményt, melyben hangsúlyozták, teljes mértékben megbíznak a Pirelliben. Ecclestone most elárulta, arra kérte a résztvevőket, hogy amennyiben problémájuk adódik a milánói céggel, arról a jövőben ne a mikrofonok előtt, hanem inkább zárt ajtók mögött beszéljenek. „Ha én veszek valamit, ami nem működik, akkor annál fogok panaszkodni, akitől azt vettem, nem pedig nyilvánosan. Szeretném, ha előbb gondolkodnának, és ha bármilyen gondjuk van, akkor azt a problémák előidézőivel kell megbeszélniük. Ennyi az egész. Ők is értették ezt” – nyilatkozta Ecclestone. Majd hozzátette, Vettel kirohanását ugyanakkor megérti. „Sebastian feldúlt volt, éppen csak kiszállt az autóból, és amikor úgy van, hogy harmadik leszel, majd hirtelen minden kicsúszik a kezedből, nyilván nem köszönöd meg istennek, hogy ez történt. Te és én is ugyanígy viselkedtünk volna” – mondta az őt faggató riporternek. Miközben Ecclestone-ról köztudott, hogy kereskedelmi szempontból a Pirellit tartja az F1 ideális gumibeszállítójának, mostani reakcióiból az is egyértelműnek tűnik, mennyi esélye lesz a beszállítói pozícióra szintén pályázó Michaelinnek az F1-es visszatérésre… Az FIA mindkét gyártó pályázatát elfogadta, a döntést így a FOM-nak kell majd meghoznia ezzel kapcsolatban – s a Pirelli aligha veszíthet. És ezt Ecclestone sem titkolta. „Valóban, nem fogjuk engedni, hogy elmenjenek, mivel jól végzik a dolgukat. Régóta mondogatom nekik, hogy nem szeretnék olyan gumikat, amelyek az egész futamot kibírják. A tőlük telhető legjobbat nyújtják, azt csinálják, amire kértük őket. Képesek lennének olyan gumit is gyártani, amely januártól egészen decemberig tartana” – védelmezte az olaszokat.

A pénteki szabadedzések után biztossá vált, öt versenyző mindenképpen büntetést kap a monzai időmérőt követően. A Red Bull versenyzői jártak legrosszabbul.

Kisebbfajta felzúdulást váltott ki a csapatok és versenyzők körében, hogy a Pirelli szigorított monzai gumihasználatára vonatkozó irányelvein. A kritikák úgy fest, nyitott fülekre találtak – de a változások még így is okozhatnak fejtörést a résztvevők számára.

Kiábrándító versenyhétvégén vannak túl a McLaren-Honda világbajnokai, komolyabb előrelépést pedig a soron következő olasz futamtól sem várnak, sőt Jenson Button és Fernando Alonso is tisztában van azzal, hogy a csapatra ismét nehéz napok várnak.

Több időre van szükség ahhoz, hogy meg tudjuk ítélni, mekkora előrelépést jelentenek a Honda motorfejlesztései – állítja a japán cég sportigazgatója, Arai Jaszuhisza. A McLaren versenyigazgatója eközben egyértelművé tette, csapata hisz partnerében.

Rekordot jelentő büntetései után a McLaren nem fogja túl komolyan venni a Belga Nagydíj időmérő edzését. Fernando Alonso elárulta csupán a 107%-os határon belüli idő teljesítése lesz a céljuk…

Ha a Magyar Nagydíjon nincs a biztonsági autó, a McLarennek aligha jött volna össze a kettős pontszerzés. Mi több, az sem biztos, hogy célba értek volna – mégpedig egy szokatlan visszatérő probléma miatt…