Megkezdődött a 2016-os F1-es szezon talán legjobban várt napja: az első. Barcelonában ma reggel először gördültek pályára a csapatok idei modelljei, a többség pedig máris rendesen odalépett a gázra.
Exkluzív interjút adott lapunknak a formulaautózásról a ralikrosszra váltó Kiss Pál Tamás, aki egy világbajnoki futamgyőztes autóval tör magyar bajnoki címre és Eb-dobogóra a 2016-os szezonban.
A tavalyi, meglehetősen balszerencsés szezont követően már-már úgy nézett ki, hogy visszavonul a drift háromszoros Európa-bajnoka, Kerényi Ádám. Nos, azóta jelentősen megváltozott a helyzet, és a Tomracing Motorsport versenyzőjének nemcsak az anyagi háttere állt össze, de már készül a 2016-os új autója is, amivel ismételten az összetett győzelmet célozza meg.
A 2014-es Japán Nagydíjon elszenvedett balesete következtében tavaly nyáron elhunyt F1-es pilóta édesapja fiatal versenyzőket akar támogatni fia emlékére – de a Bianchi név máshol is feltűnik majd.
A február 3-i, párizsi sajtóeseményen még a Lotus tavalyi modelljén mutatta be ideiglenes festését a Renault, de Barcelonában a teszt kezdete előtt kigördült a garázsból az igazi RS16 is.
Az elmúlt két év világbajnoka nem ért egyet Sebastian Vettel kijelentéseivel, hiszen a németnek négy domináns szezonja is volt már – Rosberg szerint jobban kellene tisztelni az eredményeiket.
A BMW X4 M40i a menetdinamika és az exkluzivitás terén is új mércét állít fel a Sports Activity Coupe (SAC) modellek szegmensében.
Az elmúlt két évben az összetett második helyén végző német pilóta biztos benne, hogy meghosszabbítják 2016 végén lejáró F1-es szerződését. A belső feszültségek ellenére is jól érzi magát a csapatnál.
A Bridgestone helyét a királykategória gumibeszállítói szerepkörében idén átvevő Michelin korábban is számos kritikát kapott a rengeteg bukás miatt. A versenyzők a Phillip Island-i teszt utolsó napján történt 13 baleset kapcsán ismét felemelték a hangjukat.
A Ford hangvezérelt kommunikációs és fedélzeti szórakoztató rendszerével az autósok új alkalmazásokat kezelhetnek, pénzt kereshetnek csomagszállítással, hanganyagokat oszthatnak meg és időjárás-jelentést is hallgathatnak.
Már mind a húsz példány elkelt belőle, méghozzá körülbelül 2.300.000 eurós áron.
A Manor 2016-ra megvált tavalyi pilótáitól, ám Alexander Rossihoz hasonlóan Will Stevens is bízik benne, hogy egyszer még visszatérhet az F1-be. Ezzel egyidejűleg idén sem akar otthon üldögélni.
Az amerikai gárda óriási érdeklődés mellett, online közzétett képek formájában rántotta le a leplet első F1-es autójáról – de miért nevezték el VF-16-nak az első Haas-gépet?
Noha az amerikai pilóta tavaly beteljesítette álmát, és F1-es pilóta lett, idén le kellett mondania a szereplésről – ő azonban eltökélt, és máshol keres versenyzési lehetőséget.
A japán F1-es motorgyártó szerint megtalálták a hibákat, az elektromos rendszerrel és a kompresszorral foglalkoztak főleg – a teszteken az lesz a lényeg, hogy minél több információt gyűjtsenek.
Ron Dennis szerint övék az F1 legjobb pilótapárosa, Eric Boullier pedig úgy véli, hogy óvatosak lesznek az első teszten – azt azonban mindketten elmondták, hogy a csapat kőkeményen dolgozott télen.
Andy Cowell szerint Melbourne-ben egyenlőek lesznek a feltételek a Mercedes-motoros F1-es csapatok között: mindenki ugyanazt a specifikációt kaphatja meg.
Talán az új autóról hajnalban kiszivárgott stúdiófotók következményeként a McLaren végül a tervezett délelőtt 11 óránál korábban kiadta a csapatnyilatkozatokat. A két pilótát kívülről máris lenyűgözte az MP4-31.
A Mercedes által, stúdióképek formájában bemutatott W07-es modellel a csapat ki szeretné javítani a tavalyi év egyes futamain mutatott gyengeségeket – például a szingapúri fiaskót.
