Ki éri meg legjobban a pénzét?
Az F1-es mezőny fizetésének friss listájáról nemrég már beszámoltunk. Most azt vizsgáljuk meg, hogyan arányul ez az idén megszerzett pontokhoz – azaz ki éri meg legjobban csapatának?
Az F1-es mezőny fizetésének friss listájáról nemrég már beszámoltunk. Most azt vizsgáljuk meg, hogyan arányul ez az idén megszerzett pontokhoz – azaz ki éri meg legjobban csapatának?
Az istálló azt hangoztatja, hogy 2016-ban változatlanul a Renault motorjait fogja használni – a csapatfőnök szerint pedig akkor is megmarad első számú státuszuk, ha a franciák gyári F1-es alakulatot indítanak.
Nem fognak V8-as autók V6-osok ellen versenyezni, Senna apasági tesztje eredménnyel zárult, Schumacher nem tér vissza, a világbajnokok Montoya mellett állnak. Augusztus 11. hírei az elmúlt 20 évben.
A legjobb versenyzőtől a legfélelmetesebb balesetig – a Formula Junior sorozat legújabb része a szezon első felének legérdekesebb pillanatait eleveníti fel számos szempont alapján.
A McLaren-Honda F1-es csapatának pilótája, Fernando Alonso úgy véli, egyelőre még távol állnak attól, hogy csak a versenyzésre koncentrálhassanak, ugyanakkor elmondása szerint már jó irányba haladnak.
Méghozzá a szezon végi Race of Champions gálaversenyen, melyen a két F1-es részvételét már megerősítették. A yamahás Jorge Lorenzo mérheti össze velük képességeit.
Az F1 hivatalos oldala új sorozatot indított, amelyben a száguldó cirkusz szereplőit kérik meg arra, hogy állítsák össze álomcsapatukat a sportág történetéből. Most Lewis Hamiltonon volt a sor.
Olasz értesülések szerint a Ferrari hamarosan F1-es pilótájának kezébe adhatja új csúcsmodelljét, a 488 GTB-t, hogy a német is segítsen annak versenyre való felkészítésében.
Noha az elmúlt hetekben a csapatok és a versenyzők is semmiségnek titulálták az F1-be a Belga Nagydíjtól érkező szabályváltozást, most mégis olyan hírek keringnek, amelyek szerint igen nagy az aggodalom.
Az idei Magyar Nagydíjra is sok versenyző hozta magával a párját, akiknek bőröndjeiből ezúttal sem hiányoztak a stílusos ruhadarabok. Ezekből szedtünk össze egy válogatást.
Virtuális biztonsági autó ide vagy oda, az FIA legújabb biztonsági intézkedései még mindig nem garantálják, hogy nem ismétlődhet meg Jules Bianchi balesete – ez a véleménye a Toro Rossót irányító Franz Tostnak.
A Magyar Nagydíj hétvégéjén keresték meg az első tesztlehetőséggel az F1-es világbajnokot, aki nagyra becsüli az elektromos sorozatot amiatt, hogy itt nem lassítani, hanem gyorsítani próbálják az autókat.
A Toro Rosso F1-es szezonja eddig nem szólt másról, mint technikai hibákról, kihagyott lehetőségekről, és csak néhány pontszerzésről – a faenzaik technikai igazgatója megfordítaná a tendenciát.
Úgy tűnik, a Honda motorsport-főnöke, Yasuhisa Arai meg akarja akadályozni a pletykákat, és újra önbizalmat akar önteni a brit-japán kooperáció sikeréért szurkolókba – legalább a Belga Nagydíjig.
Egyre több hölgy látható az F1-ben, de a pilótafülke helyett inkább mérnöki, vagy újságírói pozícióban vitézkednek – Clarie Williams szerint nem kellene férfisporként tekinteni a száguldó cirkuszra.
Az első hivatalos tesztnappal a Formula-E mezőnye végleg belépett új korszakába, amelyben a csapatok már konstruktőrnek számítanak, a pilóták pedig világbajnoki címért küzdenek majd.
Bizonyára mindenki látott már helikopterről közvetített adást, vagy felülről videózott autóversenyt, és elgondolkodott azon, hogy milyen jó is lenne magunkról is látni valami hasonlót. Ám ilyet készíteni házilag eddig lehetetlennek számított. Ám egy Lily nevű eszköz most mindenkinek új lehetőségeket kínál…
Augusztus első hétvégéjén rendezték a Gokart-ob hatodik fordulóját Máriapócson, ahova 2013 után tért vissza a sorozat mezőnye, így sokak számára újdonságként hatott a helyszín.
A Lotus F1-es pilótája idén 10 szabadedzést kénytelen kihagyni amiatt, hogy Jolyon Palmer is lehetőséget kapjon – a francia úgy véli, hogy 2016-ban sem fog tudni harcolna a csapat döntése ellen.
Hiába tűnik úgy, hogy nagyon jóban van Kimi Raikkönennel, a négyszeres F1-es bajnok nyilatkozata másról tanúskodik: sajnálja, hogy a pilóták nem lógnak együtt, hanem mindenki a saját feladatára koncentrál.