Címke: Forma-1 2015

Kimi Raikkönent eddigi három tesztnapjából kétszer is műszaki hiba hátráltatta, de a finn jó szokásához híven most sem aggódik, és hisz abban, hogy a Ferrari kedvező helyzetben lesz a szezonnyitón.

Az elfogadásra váró új kvalifikációs forma kis híján már ezen a héten bemutatkozott, végül azonban nem csak a Barcelonában való tesztelését vetették el, de idei bevezetése is kérdésessé vált.

Az F1-es mezőny címvédő csapata minden valószínűség szerint úgy fog nekivágni a 2016-os szezonnak, hogy a teszteken sem a szuperlágy, sem az ultralágy abroncsokon nem gyakorol egy métert sem.

A McLaren egy partnere olyan újítással érkezett a barcelonai F1-es teszt második hetére, amelytől a csapat több mint tíz lóerős teljesítménynövekedést vár a motorban.

Érzelmekben gazdag nyitány a Skoda részéről Genfben: A 2016-os Genfi Autókiállítás előestéjén a Volkswagen Csoport esti rendezvényén ünnepelte világpremierjét a Skoda VisionS dizájntanulmány.

Legalább részben a Google önjáró autójának algoritmusát terheli a felelősség egy két héttel ezelőtti balesetért – a Lexus nem számított rá, hogy egy különös helyzetben nem kap elsőbbséget egy busztól.

Ez várható 2016-ban? Nico Rosberg délelőtti köre csak két tizeddel maradt el Vettel múlt heti csúcsától – csakhogy a Mercedes német F1-ese ultralágy helyett lágy abroncson volt képes erre…

Az egykori világbajnok úgy véli, ezután sem fogunk gyors köridőket látni Hamiltontól és Rosbergtől: az istálló szándékosan nem akarja felfedni lapjait az ellenfelek előtt.

Az F1-es istállónál úgy érzik, hogy előre tudtak lépni tavalyhoz képest és bár összességében az első öt a cél a gyártók versenyében, idén már a dobogóra is szeretnének felállni.

A modell indiai sikerét követően a Suzuki a Genfi Autószalonon az európai közönségnek is bemutatja új modelljét, a Balenót.

Gazdára talált a három értékes „Jacques Lemans” karóra, melyeket a Formula.hu februári kvízjátékának keretében ajánlottunk fel a két legjobban teljesítő, valamint a legszerencsésebb olvasónak.

Az 1980-as F1-es szezon harmadik versenyén, a dél-afrikai Kyalamiben olyan dolog történt, amire előtte tizenkét esztendőn át nem volt példa. Francia örömmel zárult a szomorúan induló hétvége.

A Mercedes-Benz C-osztály Cabriolet vászonteteje alig 20 másodperc alatt nyitható és zárható, egészen 50 km/h-s sebességig.

Elkészült a legerősebb, leggyorsabb és legdrágább sorozatban gyártott autó végleges verziója. A Bugatti Chiron még évekig ellenfél nélkül fogja róni az utakat.

A KIA Optima Plug-in hybrid 54 kilométert képes megtenni tisztán elektromos üzemmódban.

A német-kínai márka tovább készül a nagy visszatérésre.

Mindössze 15 ponttal verte meg az Év autójának megválasztott Opel Astra a második helyezett Volvo XC90-est.

Az év végén több élcsapatnál átigazolások történhetnek, Daniel Ricciardo pedig nem zárja ki a lehetőséget, hogy a Ferrarinál folytassa: de csak akkor, ha győztes autót kap tőlük.

Meglehetősen ellentmondásos Danyiil Kvjat megítélése – első F1-es főnöke szerint viszont teljesen egyértelmű a helyzet: az orosz versenyző egyetlen évre van attól, hogy a nagyok közé emelkedjen.

Bár Frederic Vasseur csapatfőnök nemrég határozottan tagadta ezt, a francia F1-es csapatnál részvényes maradó előző tulajdonos már most a 2017-es szezonra való felkészülésről beszél…