Címke: Forma-1 2015

Ez a nagy bánata az idei év egyik újoncának, Roberto Merhinek, aki annak ellenére sem túl optimista jövő évi F1-es maradását illetően, hogy az istálló még nem tette őt lapátra.

További szigorításokat terveznek a gyártók a motorszabályokban a következő évekre, de a Hondának nem tetszik minden megszorítás – ha csökkentik a hibrid technológia szerepét, akár le is léphetnek.

A háromszoros világbajnok Bernie Ecclestone kritikájára válaszolt, aki szerint a Mercedes miatt nem elég érdekesek az F1 versenyei. „Biztos sok éve unatkozik már” – vélekedik Hamilton.

Jenson Button, a McLaren versenyzője úgy gondolja, nincs szükség több F1-es versenyhétvégére egy szezonban, ugyanis már így is épp elég megterhelő a csapatok számára az állandó utazás.

Hétfői sajtótájékoztatóján a Ferrari elnöke, Sergio Marchionne arról is beszélt, hogy Sebastian Vettel szemlátomást jobban beilleszkedett egy év alatt, mint Fernando Alonso öt szezon során.

Ron Dennis szerint a wokingi alakulat akkor követett el óriási hibát, amikor a remekül sikerült 2012-es szezon után teljesen új autót épített az F1-ben. Az elnök továbbra is bízik a Hondában.

Párizsi színpadokon kezdte, Európa és Amerika versenypályáin folytatta, végül a korszak sztárjának kémvádjai miatt kellett befejeznie: Helle Nice a 30-as évek nagydíjainak egyetlen női pilótája volt.

Lewis Hamilton eddigi F1-es karrierjében egyetlen igazán félresiklott szezon volt, méghozzá a 2011-es, amiben a pilóta elmondása szerint az is közrejátszott, hogy leváltotta édesapját mint menedzserét.

A Formula szerkesztősége a legjelesebb hazai szakértők segítségével állította össze azon 50 magyar autóversenyző toplistáját, akik a legkiemelkedőbb teljesítményt nyújtották a 2015-ös szezonban.

Mivel lehet még a repülőgép első osztályán utazók komfortszintjét javítani? Tessék, nézzenek csak körül az „égen”. Méghozzá menet közben, a felhők felett!

Üdvözlőlap helyett kritikát küldött a Red Bullnak Sergio Marchionne a Ferrari karácsonyi rendezvényén, kifogásolva a csapat hozzáállását, amit a motortárgyalások alatt tanúsított.

Vasárnap este e-mailt küldött a katari szövetség a QSS versenysorozat meghívott versenyzőinek, többek között Kis Viktóriának is, melyben megköszönték a pilóták eddigi részvételét és sok sikert kívántak számukra a további versenyeikhez, más bajnokságokban. A levél indoklást nem tartalmazott.

Az F1-es pilóta úgy gondolja, ha csak a karosszérián múlik, már idén sikerült volna győzni. Nem bízik abban, hogy sikerül a Mercedest lehagyni, de kétségtelenül javulást vár a Red Bulltól 2016-ban.

V12-es biturbó motorjával az egyik utolsó mohikánnak számít a Mercedes-Benz palettáján a vadonatúj S65 Cabriolet.

Eszméletlenül vagány lett az ENERGY MOTOR SPORT által tuningolt BMW i8. Ugyan mind a négy kerekével a földön jár, mégis majdnem úgy csillog, mint egy űrhajó.

A Land Rover Defender hamarosan nyugdíjba vonul, ám a Project Kahn nevű tuningcéget ez egy cseppet sem zavarja. Nagyon helyesen!

A lebutított technológia ellen harcol az istálló első embere: még az F1-ből való kiszállástól sem zárkózik el, és azt is kifogásolja, hogy ügyvédekkel kell értelmezni a szabályokat. Az Alfa Romeo motorsportba való visszatérése is szóba került.

A MotoGP szabálykönyvét alkotó Grand Prix Commission múlt csütörtöki ülésén elfogadtak néhány kisebb, ugyanakkor komoly jelentőséggel bíró változtatást a regulákban. A legfontosabbak közé tartozik a Michelin visszatérésével a nagyobb gumiválaszték, emellett a félbeszakított versenyek újraindítási procedúráját is jelentősen felgyorsítják.

Többek szerint csalódás volt az istálló idei éve: az utolsó F1-es versenyeken nyújtott szereplést azonban a csapat azzal magyarázza, hogy minden fejlesztést átcsoportosított a 2016-os modellre.

A háromszoros világbajnok sikerei kellős közepén tart, de már megfordul fejében F1-es pályafutásának vége: úgy gondolja, még hét évet fog lehúzni a királykategóriában.