Többekhez hasonlóan a Toro Rosso fiatal versenyzőjét is kilók leadására utasította csapata. A spanyol F1-es szerint össze kellene fogni a fogyókúra ellen, elrettenti a Jean-Eric Vergne-től hallott történet.
Az istálló az első barcelonai F1-es teszt mind a négy napján gyors volt, emellett megbízhatónak is bizonyult. Elképzelhető, hogy akárcsak tavaly, ismét meglepetést okoznak.
Miután Grosjean másodikként zárta a szerdai tesztnapot, a csütörtök kevésbé alakult fényesen az amerikai F1-es istálló számára. A csapatfőnök elmagyarázta, miért állt meg Gutierrez a pályán.
A finn F1-es világbajnok szerint jobbnak érti az idei autót a tavalyinál és nem aggasztja a Mercedes rengeteg megtett köre sem – úgy véli, hogy amit kell, azt ők is elvégzik.
Az első négy barcelonai tesztnap adataiból kitűnik, hogy a Mercedes 1000 kilométerrel többet tett meg a második legaktívabb csapatnál. A Ferrari a leggyorsabb, tempójukat azonban torzítják az ultralágy gumik.
A wokingi F1-es istálló szerint a gondok ellenére egyértelműen előrébb tartanak tavalyhoz képest, a második teszt már a versenyszimulációról és a beállításokról fog szólni.
Fejlett technológiákkal érkezik a teljesen egyedi és nagyon előkelő DS E-Tense.
Szinte hihetetlen, de ennek a McLarennek még a csomagtartója is elfogadható méretű..
A Mercedes F1-es csapatának német pilótáját lenyűgözte az istálló első előszezoni teszten nyújtott teljesítménye, ugyanakkor már szeretne kevesebb üzemanyaggal és lágyabb gumival is pályára gurulni.
A Red Bullnál úgy érzik, egy erős kasztnit építettek 2016-ra, ami a szezon első F1-es tesztjén meg is mutatkozott Barcelonában – ám Danyiil Kvjat szerint még rengeteg munka áll előttük.
Csupán három kört tudott megtenni Fernando Alonso az F1-es barcelonai teszt negyedik napján, így a McLaren nem tudta elvégezni a csütörtökre tervezett versenyszimulációt.
Az első négy barcelonai tesztnap adataiból kitűnik, hogy a Mercedes 1000 kilométerrel többet tett meg a második legaktívabb csapatnál. A Ferrari a leggyorsabb, tempójukat azonban torzítják az ultralágy gumik.
Még alig kezdődött el a 2016-os előszezoni tesztelés, de máris féltávjához érkezett, hiszen erre a hétre lezárult a gyakorlás Barcelonában. A Ferrari négyből három napot behúzott, de a Mercedes mindenkit lekörözött.
Felipe Massa szerint továbbra is a Mercedes az F1-es mezőny legerősebb autója, és könnyen el tudja képzelni, hogy idén sem talál legyőzőre a tavalyi világbajnok istálló.
Legalábbis a legrosszabb esetben: de tény, hogy alig egy hónappal a szezonnyitó előtt az újonc F1-es istálló még nem egyezett meg Bernie Ecclestone-nal és a FOM-mal.
A világbajnoknak sajátos elképzelése van, hogyan változtasson a Formula-1 vonzerején: a versenyzés helyett a show-elemekhez nyúlna. Példája a Super Bowl.
A Nissan március elsején, a Genfi Autószalonon leplezi le a Qashqai és X-Trial Premium Conceptet.
A döntés megszületett: agresszívebb, gyorsabb, vonzóbb autókra van szüksége az F1-nek – ezeknek az autóknak viszont megfelelő abroncsok kellenek. A Pirelli előtt két lehetőség áll a tesztelésre.
A megújult Alfa Romeo Giulietta a Genfi Autószalonon mutatkozik be a nagyközönségnek.
