A Williams által pártfogolt Alex Lynn nyerte a GP2 sprintfutamát Hockenheimben, mögötte azonban igazán látványos csaták zajlottak a pontszerző helyekért, amiről a felzárkózó pilóták gondoskodtak.
Kimi Raikkönen ezen a hétvégén sem maradt adós az igazán egyedi nyilatkozatokkal, a svájci Blick által készített interjúban ugyanis ismét sajátos hangvételt ütött meg.
Toto Wolff, a Mercedes F1-es csapatfőnöke beszélt arról, hogyan készítik fel versenyzőiket a vasárnapi futamokra. Az osztrák reméli, hogy a csapat irányelvei ezen a hétvégén is működni fognak.
Fernando Alonso, úgy gondolja, hogy nem tesz jót az F1-nek, ha hétről hétre, vagy akár napról napra változtat az FIA az előírásokon. A spanyol szerint stabil szabályrendszert kellene létrehozni.
Kétségkívül a legfurább jelenség egy pólós, rövidgatyás, tizenéves kissrác a hockenheimi paddockban, aki egész nap abroncsokat tologat a Pirelli gumis sátra és a Sauber garázsa között. Mint kiderült, a csapatfőnöknő Monisha Kaltenborn kisfia az, aki így üti agyon a szabadidejét a nyári szünetben.
Kimi Raikkönen, a Ferrari F1-es versenyzője csalódott az időmérőn mutatott teljesítményük miatt, és tisztában van vele, hogy a futam rajtjáig sem tudnak már csodát tenni.
Ha az elmúlt hetek eseményei után azt kezdtük volna érezni, hogy csak az F1-ben léteznek vitaindító előírások, a GP2 hockeinheimi főversenye rámutatott, hogy bizony az elsőszámú utánpótlás-szériában sem jobb a helyzet.
Toto Wolff, a Mercedes motorsport-igazgatója eddig elégedett csapata teljesítményével, ám tart attól, hogy a Red Bull nehézségeket fog okozni számukra a holnapi F1-es Német Nagydíjon.
Több komoly baleset is történt a Finn Rali második napján, ám mindez nem zavarta meg Kris Meeke-et, aki karnyújtásnyira van idei második győzelmétől – a dobogóért még nagy harc várható.
Christian Horner, a Red Bull F1-es csapatfőnöke elégedett lehet a Német Nagydíj időmérő edzése után, hiszen versenyzőinek ezúttal is sikerült a legnagyobb riválisuk, a Ferrari előtt végezniük.
Két futam óta a bokszutcában is a Mercedes az úr: az idény első kilenc futamán a Williams istálló produkálta a leggyorsabb kerékcseréket, Silverstone-ban és a Hungaroringen azonban már a bajnokcsapat volt a legjobb ebben a tekintetben is. A formula.hu Toto Wolfftól, a csillagos márka sportigazgatójától Hockenheimben megtudta, hogy nincs különösebb ördöngösség a háttérben.
Szinte érthetetlen párforduláson esett át a fejvédő elem eddigi legnagyobb kritikusa, Lewis Hamilton, aki már csak abban reménykedik, hogy senki nem fog megsérülni a halo bevezetéséig hátralévő időben.
Az F1-ben sokféle vétséget el lehet követni: egyesek 10, mások 5, 3 vagy akár 2 rajthelyes hátrasorolással járnak a pilóták számára, az viszont egyáltalán nem mindennapos, hogy valakit egyetlen pozícióval küldjenek hátrébb.
Nico Rosberget sokszor, sokan vádolták már azzal, hogy mentálisan nem elég erős ahhoz, hogy felülmúlja háromszoros világbajnok csapattársát, Lewis Hamiltont, de a Mercedes menője a Német Nagydíj időmérőjén rácáfolt a kétkedőkre. Noha a pontokat vasárnap osztják, annyit már most sikerült elérnie, hogy jó alaposan felbosszantotta a címvédő-listavezetőt.
Egy héttel ezelőtt a Hungaroringen majdnem sikerült neki a rajt után, és ezúttal is abban a reményben készül a Német Nagydíjra a Red Bull ausztrálja, hogy egy ponton átugorhatja majd a Mercedeseket.
Fernando Alonso második szakaszának végén közölte csapatával, hogy a gyorskörén egy Ferrari került elé, ami miatt időt veszített. Erről az incidensről és a teljesítményéről beszélt a spanyol pilóta.
Különös egyéni rekord felállítására készül ezen a hétvégén a Pirelli, amit még ennél is különösebb módon tálaltak a világ számára: annyi gumit szállítanak, ami toronyba állítva felérné a Föld legmagasabb pontját.
Nico Rosberg, a Mercedes pilótája nyerte a Forma-1-es Német Nagydíj szombati időmérő edzését, így vasárnap ő indulhat az első rajtkockából.
Esteban Ocon a brackley-i F1-es csapat támogatottjaként került a a Renault-hoz tartalékpilótának, de könnyen lehet, hogy már idén bemutatkozik a Manornál – ő mindenesetre készen áll.
A korábbi évekhez képest eltérő a program, a szombati prológot egy nagyon zsúfolt, tíz gyorsasági szakaszból álló vasárnap követi – Kazár mindenképp támadna, de Herczig sem számolgat.
