Címke: forma-1

Miféle kihívás? Kimi Räikkönent sem az éjszakázás, sem az időzónák, sem pedig a fizikai megpróbáltatások nem tudják kizökkenteni nyugalmából Szingapúrban…

Noha még mindig nem érti teljesen, mi történt vele a monzai rajtnál, Kimi Räikkönen ma már elismeri, valamint ő ronthatott el. A finn ugyanakkor tagadta, hogy a mérnöki iránymutatás és a szigorított rajtprocedúra zavarta volna össze.

Noha szerződés köti jelenlegi alakulatához, a napokban Romain Grosjeant is szóba hozták a jövőre debütáló Haas-istállóval. A francia pilóta Szingapúrban elmondta, már tudja, hol fog versenyezni a 2016-os évadban.

Bár elmondása szerint nem nehezedik plusz teher a vállára emiatt, Lewis Hamilton elismerte, érzelmes pillanat lesz számára, ha utoléri példaképét, Ayrton Sennát a szerzett győzelmek terén.

Olyannyira meglepte a Manor hívása, hogy csak kedden foglalta le repülőjegyét Szingapúr felé. Alexander Rossi kétszer már felkészült Forma–1-es debütálására, most mégis váratlanul hullt ölébe a nagy lehetőség. Elődje, Roberto Merhi mindeközben próbál ülést találni magának 2016-ra.

A Pirelli Monza után sem enged a szigorból. A belgiumi defektek után elővigyázatosabbá váló gumigyártó Szingapúrban is a megszokottnál magasabb guminyomást ír elő a résztvevőknek.

A Haas-istálló képes lesz tartani a lépést a Ferrarival – legalábbis ami autója tervezési és gyártási ütemtervét illeti. Miközben ők állítják, ott lesznek az első téli teszten, a szakértő szerint végre van remény arra, hogy egy új csapat sikeres projektet valósítson meg az F1-ben.

A motorszabályok változásával a Mercedes újra egy lehetőség lehet a Red Bull számára? A legfrissebb hírek szerint, a Renault együttműködést remél a németektől, hogy megkönnyítse jelenlegi partnerükkel való szakításukat.

A Mercedes megerősítette, hiába tűnik menthetőnek Nico Rosberg Monzában kicserélt harmadik motorja, a német a szingapúri versenyen mindenképpen használja idei negyedik V6-osát is.

Íme a szingapúri versenypálya gumikopást és stratégiákat meghatározó kulcsfontosságú mutatói, vonalvezetésének kritikus pontjai és egyéb jellemzői.

Jenson Button saját bevallása szerint egyszerűen túl önző ahhoz, hogy elhagyja a Forma–1-et. A rutinos versenyző még sikertelensége ellenére is talál motivációt a folytatásra.

Az állandó motorgondok utáni kevés tesztelés miatt igencsak elbizonytalanodott a Red Bull idei autója teljesítménye kapcsán, ám azóta kezdenek újra rátalálni önmagukra. Danyiil Kvjat e viszontagságos útról mesélt.

A 2014-es szabályváltozások óta a Mercedes uralja a királykategóriát, a stuttgartiak első számú kihívójává pedig a Ferrari vált, a Williams és a Red Bull azonban a gyári alakulatok sikerei ellenére is hiszi, partnercsapatként is diadalmaskodhat a Forma-1-ben.

Lehet, hogy a McLaren-Honda brit klasszisa, Jenson Button jobban járna, ha a 2015-ös szezon végén elhagyná az alakulatot, azaz nem várna a végsőkig és nem kerülne számára kellemetlen szituációba – vetette fel az egylet korábbi versenyzője, John Watson.

A versenyzők is változtatnának a pályalevágásra vonatkozó előírásokon, sőt következetesebb és a jelenleginél szigorúbb szabályok kidolgozását kérik a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) vezetőitől – tudta meg a Motorsport.

A Sky Sports a három legnépszerűbb közösségi oldal segítségével derítette ki, melyik versenyzőt és csapatot követik legtöbben a különböző felületeken. A pontversenyekhez hasonlóan ezt az összesítést is Lewis Hamilton és a Mercedes vezeti.

A Renault elnöke, Carlos Ghosn egyértelmű célzást tett arra, hogy cége 2016-ban már nem szállít erőforrásokat a Red Bullnak és a bikások partnercsapatának, a Toro Rossónak, a folytatásban ugyanis vagy gyári szinten képviselteti magát a királykategóriában, vagy kiszáll.

Kerékpárjával balesetet szenvedett és kezét törte a McLaren-Honda tesztpilótája, Kevin Magnussen. A fiatal dán versenyző a sérülés miatt nem utazik el a hétvégén rendezendő Szingapúri Nagydíj helyszínére.

A Mexikói Nagydíj szervezői a királykategória 1992-es világbajnokáról, Nigel Mansellről nevezik el felújított Forma-1-es pályájuk utolsó kanyarját. A brit klasszis természetesen boldogan vette tudomásul, hogy az említett kanyar a folytatásban már az ő nevét viseli.

A Williams brazil versenyzője, Felipe Massa továbbra is kitart azon kijelentése mellett, miszerint jót tett neki, hogy a 2013-as évad végén elhagyta a Ferrarit, ahol kezdetben komoly figyelmet kapott az istálló dolgozóitól, Fernando Alonso érkezése azonban mindent megváltoztatott.