Formula-E

Erről szólnak a sajtóhírek: a brit autógyártó jövő héten bejelentést tehet, hogy harmadik szezonjára csatlakozik az elektromos sorozathoz, ezzel pedig tovább nőhet az érdekelt márkák száma.

A berlini ePrix-t komoly veszély fenyegeti a Tempelhof repülőtéren kialakított menekülttábor miatt, így a sorozat a Norisringre viheti németországi futamát 2016-ban.

Az előzetes tervekkel ellentétben mégsem látogat a svájci Luganóba a Formula-E mezőnye, hiszen a feleknek nem sikerült időben, november végéig megegyezniük egymással.

Az elektromos sorozatban még néhány évig tanúi lehetünk az izgalmas autócseréknek, a széria főnöke szerint azonban nem elképzelhetetlen a versenyhétvégék menetének módosítása.

Akár már második szezonjában kiszállhat a Formula-E-ből az egykori F1-es pilóta, Jarno Trulli által irányított csapat, amelynek eddig az új évadban még egy versenyen sem sikerült elrajtolnia.

Lucas di Grassi jókor volt jó helyen, és megnyerte a csillaghullásos versenyt, miután mindkét e.dams Renault győztesnek tűnő pozíciót bukott el. Az utolsó körökben felpörögtek az események a Formula-E maláj fordulóján.

Alain Prost, négyszeres F1-es bajnok és a Formula-E-ben szereplő e.dams-Renault irányítója szerint a Renault Forma-1-es fejlesztései sokat segítenek az elektromos szériában szereplő csapatán.

Az e.Dams-Renault csapata dominálta a Formula-E első hétvégéjét Kínában, ezért a svájci pilóta azt szeretné, ha jobban elismernék a francia gyártó munkáját – utalva a Red Bull kritikáira az F1-ben.

A pole-ból rajtoló Sebastien Buemit senki nem tudta megállítani a győzelem felé vezető úton, mögötte azonban zűrzavaros csatákat és baleseteket hozott a Formula-E második szezonjának nyitánya.

Sebasitien Buemi és Nicolas Prost kisajátították az első rajtsort az e.dams Renault számára a Formula-E pekingi szezonnyitóján. A címvédő Nelson Piquet Jr. a legutolsó helyre kvalifikált.

Két igencsak zűrzavaros edzéssel kezdődött meg a Formula-E új szezonjának első versenynapja Pekingben. Az e.dams és az Abt autói diktálták a tempót, míg a címvédő Piquet egy bizarr baleset részese volt.

A híres hollywoodi színész, Leonardo di Caprio lett a nemrég létrehozott Formula-E Fenntarthatósági Bizottság elnöke: a sztár ennek kapcsán beszélt a környezettudatosságról és a bajnokságról.

Rendkívül jó hírrel szolgál a DIGI Sport a hazai autósport-rajongók számára: a csatorna október 24-től a Formula-E szinte minden eseményét élőben közvetíti majd!

Az elektromos széria Hongkongban és Ausztráliában versenyezhet egy év múlva, a 2016-17-es harmadik szezon elején. Később pedig New York is csatlakozhat a bajnoksághoz.

A Frankfurti Autószalonon múlt héten bemutatott, tisztán elektromos hajtású Porsche Mission E felvetette a kérdést: a német gyártó a motorsportban is ezt ez utat kívánja járni?

A Formula-E októberben induló, második szezonjában változtatnak a kvalifikáció menetén. Az első évad egyik főszereplője, Sebastien Buemi máris rámutatott a formátum egyik gyenge pontjára.

Az Andretti istálló közölte, hogy az elektromos széria 2015-16-os szezonjában a holland Robin Frijns erősíti soraikat – aki, ha beváltja a hozzá fűzött várakozásokat, már rég a Formula-1-ben lenne.

Richard Branson, a Virgin-birodalom alapítója úgy véli, hogy az elektromos autók népszerűsítésére kiváló platform a Formula-E, a benzinmotoros autók 20 év múlva amúgy is kimennek majd a divatból.

Illusztris környezetben, Lugano tóparti városában fogadhatja először Svájc a Formula-E mezőnyét, mely az első komoly autósport-esemény lehet a bremgarteni F1-es versenyek óta.

Buemit megelőzve Nicolas Prost futotta meg a legjobb köridőt Donington Parkban, az előszezon utolsó kollektív tesztnapján. Pozitív hírek Villeneuve és a két legtöbbet szenvedő csapat számára.