Címke: Mercedes AMG Petronas F1 Team

Hiába tűnik határozatlannak a kérdéssel kapcsolatban Toto Wolff, német lapértesülés szerint a Mercedes hajlik arra, hogy motorral támogassa a Red Bullt. Akár már a következő évtől.

Noha viselkedésével és életvitelével megosztja a Forma-1-es közösséget, mindenképpen pozitív, hogy Lewis Hamilton egyre több alkalommal mer önmaga lenni, hiszen pont ez az, amit oly sokan hiányolnak a versenyzőkből – állítja az F1i szakírója, Chris Medland.

A Ferrari futamgyőzelmei bizonyos értelemben jót tettek a Mercedesnek, ezek a „pofonok” ugyanis ráébresztették a csapatot arra, hogy a sikerek ellenére sem dőlhet hátra, és a folytatásban is komoly hangsúlyt kell fektetnie a fejlesztésekre – jelentette ki a cég sportigazgatója, Toto Wolff.

A nyári szünetben új sorozat indult a Forma-1 hivatalos honlapján: a megkérdezetteknek ki kell választaniuk két versenyzőt, egy csapatvezetőt és egy autót a sport történelméből, azaz össze kell állítaniuk álomcsapatukat. Először Bernie Ecclestone, majd Lewis Hamilton listáját ismertették.

Noha az idei versenyévadban is a csapat pilótái harcolnak a világbajnok cím megszerzéséért, most sokkal nyugodtabb a légkör a Mercedes gyári alakulatánál, mint tizenkét hónappal korábban. A stuttgartiak sportigazgatója, Toto Wolff elmondta, szerinte minek köszönhető ez a „harmónia”.

A MotoGP pontversenyének éllovasa, Valentino Rossi felajánlotta a Forma-1 címvédőjének, a kétkerekűekért szenvedélyesen rajongó Lewis Hamiltonnak, hogy kipróbálhatja versenygépét, igaz egyúttal figyelmeztette is a brit klasszist. Rossi márkatársa humorosabbra vette a figurát.

Az idő egyre csak szorít, a problémák egyre inkább sokasodnak, a résztvevők közül pedig egyre többen kételkednek abban, hogy megvalósítható a Forma–1-es autók 2017-es teljes megújulása. Lehet, hogy 2018-ig várni kell a változásra?

Ha nyári szünet, akkor félévi értékelés! Az Autosport szakértője, az egykori F1-es főtervező, Gary Anderson szakszemmel végigmérte az egyes csapatok idei versenygépeit, megvizsgálta az istállók működését, de még költséghatékonyságukat is górcső alá vette!

Telente olykor órákig űzi ezt a hobbit barátaival, melyhez még külön szobát is berendezett – Lewis Hamilton bevallotta, szenvedélyes videojátékos.

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) nemrégiben alapos vizsgálatot végzett a Ferrarinál, ám a kenőanyagait beszállító cég szerint nincs mit rejtegetniük.

Visszafelé sült el Nico Rosberg azon törekvése, hogy a 2014-es év után javítson versenytempóján. A német az idei szezonra ugyanis az időmérőn esett vissza csapattársához képest.

A Red Bull és a Renault esetleges szakítása komoly változásokat vonna maga után a rajtrács második felében is. Így alakulhat át a motorhelyzet a 2016-os vagy 2017-es idényben.

A Magyar Nagydíjon a Mercedes nem értette meg a gumik viselkedését, s ez okozta a vesztét – véli a rivális Williams mérnöke.

Számos rekordot állított fel a Mercedes az elmúlt másfél évben – a Magyar Nagydíjon elszenvedett vereségük viszont a csapat és versenyzőinek több tetszetős sorozatát is megszakította. Összegyűjtöttük ezeket – és azt is sorra vettük, milyen szériáik folytatódnak.

A Magyar Nagydíjon bebizonyosodott, nem reagál jól a váratlan helyzetekre és a nagy nyomásra a Mercedes – véli a korábbi F1-es főtervező, Gary Anderson. A brit szerint ez még a folytatásban is visszaüthet a címvédő csapatnak.

A feszültség már a múlté, de Nico Rosberg továbbra is úgy véli, Daniel Ricciardo a felelős kettejük Magyar Nagydíjon történt ütközéséért. A németet azonban most már teljesen más tartja lázban…

Toto Wolff, a Mercedes sportigazgatója úgy véli, a Hungaroring megmutatta, még igenis elbukhatják a bajnokságot.

A világbajnoki címvédő, Lewis Hamilton úgy érzi, a szezon második felében sokkal kiszámíthatatlanabbak lesznek a rajtok, miután a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) változtatott a szabályokon, és korlátozta a vezetést segítő technikai eszközök használatát.

Elfogadhatatlan, hogy a Mercedes gyenge rajtjaival immáron sokadik alkalommal nehezíti meg a saját életét – jelentette ki Toto Wolff. A sportigazgató a kerékcseréknél meghozott hibás döntésük okáról, valamint a fájó vereségről is beszélt.

A tervezettnél egy körrel rövidebb lett, s igencsak nehézkesen indult a Magyar Nagydíj – a leállított első rajt miatt. A semleges szurkolók hálásak lehetnek a hibázó Felipe Massának – de mi is történt pontosan a brazillal?