A Renault úgy döntött, egyelőre nem építi be erőforrásába azokat a fejlesztéseket, melyeket a neves motorguru, Mario Illien cége készített – árulta el a franciák sportigazgatója, Cyril Abiteboul. A szakember később a második félévben érkező újításokról is beszélt.
Akármit is tervez a Renault a közelebbi és távolabbi jövőben, a Red Bull-lal kötött szerződésük kiköti, hogy 2016-ig az osztrák istálló az első számú alakulatuk – jelentette ki Christian Horner.
Noha még jogosítványa sincs, ő lett az autóversenyzés csúcskategóriájának legfiatalabb pontszerzője, a Magyar Nagydíjon pedig az első dobogós helyezés megszerzése is elérhetőnek tűnt. Max Verstappen, az év „egyik szenzációja” a Forma-1 hivatalos oldalának beszélt királykategóriás pályafutása első, meglehetősen eseménydús félévéről.
Továbbra sem foglalkozik a kritikákkal a Toro Rosso holland versenyzője, Max Verstappen, aki csak és kizárólag az előtte álló kihívásokra szeretne összpontosítani. A holland újonc nyilatkozata során a Renault erőforrásainak „bosszantó” hibáiról is beszélt.
A Williams brazil versenyzője, Felipe Massa ismét odaszólt a Toro Rosso 17 éves tehetségének, Max Verstappennek, aki elmondása szerint semmit sem tanult monacói hibájából. A tapasztalt pilóta már a futam után is komoly kritikával illette ellenfelét, véleménye azóta sem változott.
A Toro Rosso holland újonca, Max Verstappen elégedett első félévével, amire tízből hét-nyolc pontot adna. Tökéletesre semmiképpen sem értékelné Forma-1-es debütálását, annak viszont örül, hogy minden versenyhétvégén fejlődött valamennyit.
Ha nyári szünet, akkor félévi értékelés! Az Autosport szakértője, az egykori F1-es főtervező, Gary Anderson szakszemmel végigmérte az egyes csapatok idei versenygépeit, megvizsgálta az istállók működését, de még költséghatékonyságukat is górcső alá vette!
Apróbb módosítások helyett átfogó megújulás – a Renault a szezon hajrájában egyszerre szeretné bevetni rendelkezésére álló módosító pontjait. Már a 2016-os felzárkózási folyamat részeként.
A Toro Rosso holland pilótája, Max Verstappen igyekezett egyértelművé tenni, a sajtó munkatársai kiforgatták a szavait, amikor a Brit Nagydíj ideje alatt arról írtak, hogy véleménye szerint a szezont uraló Mercedesét leszámítva, csapata rendelkezik a leggyorsabb versenyautóval.
A pályán kívül talán el-eltűnik a csodatiniként emlegetett csapattárs, Max Verstappen árnyékában, de a pályán egyelőre Carlos Sainz is legalább olyan imponáló teljesítményt nyújt, mint kollégája. A spanyol ezen „egyenlőtlenségről” beszélt, s rácáfolt arra, hogy az F1 manapság már túl könnyű egy újonc számra.
Hiába a nyári szünet, miután a kötelező gyárbezárás csak a csapatokra vonatkozik, a motorgyártók a Belgiumig hátralévő időszakban is tovább dolgoznak erőforrásaik javításán. A Honda és a Renault e lehetőséget a második féléves felzárkózásra használja fel.
A Szingapúri Nagydíj lesz a következő nagy lehetőség a Toro Rosso számára – jelentette ki a csapat holland újonca, Max Verstappen, aki a soron következő megmérettetésekkel kapcsolatban már jóval borúlátóbban fogalmazott. A fiatal pilóta nyilatkozata során első félévét is értékelte.
A jelenleg érvényben lévő módosító pontos rendszer teljesen értelmetlen, a Forma-1-ben érdekelt autógyártók számára ugyanis szabályozások nélkül kellene engedélyezni a motorfejlesztést – jelentette ki a Toro Rosso csapatvezetője, Franz Tost.
A Toro Rosso ma használja ki második forgatási napját, melyek keretében megtehet néhány kilométert Forma-1-es autójával. Az olasz alakulat Imolába utazott a teszt kedvéért, ahol Max Verstappen a jelentések szerint elsősorban a startokat gyakorolta…
A Red Bull és a Renault esetleges szakítása komoly változásokat vonna maga után a rajtrács második felében is. Így alakulhat át a motorhelyzet a 2016-os vagy 2017-es idényben.
Versenyzőtől szokatlan elfoglaltsággal tölti idejét a háromhetes nyári szünetben Max Verstappen. Minden idők legfiatalabb F1-es versenyzője a jogosítványra hajt!
A Toro Rossónak nagy szüksége volt arra a negyedik helyre, amit Max Verstappen szerzett a múlt vasárnapi Magyar Nagydíjon – jelentette ki a csapat technikai igaztója, James Key. Hiába azonban a fiatal holland kiugró eredménye, a csapat öröme ezúttal sem lehetet teljes.
A Renault Forma-1-es részlegének ügyvezetője, Cirill Abiteboul elhintette, a cég hosszú távú tervei már nincsenek összhangban a Red Bull elképzeléseivel, 2016-ban viszont még a bikások partnerei maradnak, hiszen kitöltik szerződésüket. A francia szakember a gyár jövőjéről és lehetőségeiről is beszélt.
Noha a Magyar Nagydíj után meglehetősen csalódottan nyilatkozott, és utalt arra, hogy a Toro Rosso márkatársát, a kedvezőbb taktikát kapó Max Verstappent favorizálta, Carlos Sainz most egyértelművé tette, nem akar összeveszni csapatával, és a mérnökök döntését is elfogadta már.
Az Auto Motor und Sport információi szerint előfordulhat, hogy a Red Bull a Mercedes, a Toro Rosso pedig a Honda erőforrásaival vág neki a 2016-os évadnak, ha a bikások a folytatásban sem tudnak zöld ágra vergődni motorpartnerükkel.
